Le BDA

A quand l'ouverture
d'une option divan sur Heo ?

remplacer
"bateau" par "argent", "maison", "femme" et cesser de se poser des questions sur les autres!
pour le virement des honoraires, mon N° en MP.
merci

c'est dans le besoin
qu'on reconnaît ses amis,

:reflechi:

comme disait cet africain se promenant aux abords de son village...

"...aussi des copains..."
excuses, mais si c'était des vrais copains, ils proposeraient spontanément un coup de main !!

alors, c'est dans les épreuves et aussi les prtites corvées qu'on reconnait ses vrais amis ou copains...)

Une option intéressante
Ne pas forcément trop attendre des autres.

copain ou pas
bonjour je comprends à moitié le souci, si tu as un bateau, tu vas l'entretenir, copains ou pas. Si tu sors exprès pour amener les copains alors là c'est un peu différent, çà devient du charter. Et puis une bonne sortie entre copains celà n'a pas de prix, bon c'est vrai qu'un petit coup de main de temps en temps cela ne fait pas de mal mais il faut que cela vienne spontanément.

Et le système d'échange ?
Mon métier d'origine, c'est mécano avions. Quand j'étais jeune et fauché (tiens, c'est drôle que ça aille souvent de pair) et que je voulais continuer à piloter des petits zings, je proposais à mon aéroclub d'échanger des heures de maintenance contre des heures de vol.

Et ça marchait.

Ca pourrait pas se faire comme base d'échange: tant de main d'oeuvre en coups de main contre tant de sorties à la voile ?

Génération location
Les locataires descendent de la voiture, montent sur un bateau, vérifient l'inventaire, signent le chèque de caution, chargent les sac de fringues et les cartons de bouffe et de boisse, et c'est parti … Au retour, on vide le bateau, on fait le ménage, on refait l'état des lieux et on repart dans la voiture …

Il n' y a que les propriétaires connaissent vraiment les contraintes d'entretien d'un bateau, le rapport entre le nombre d'heures d'entretien et d'heures de navigation, le coût réel, etc ...

Moi, ça ne m'étonne pas vraiment que les « copains » qui viennent sur un BDA puissent se comporter comme des locataires s'ils n'ont jamais eu de bateau à eux.

Ils ne savent pas. Il faut leur expliquer.

Merci à vous tous
Je voulais connaitre vos avis aussi si en la matière il y avait des "règles" J'ai donc a faire à des personnes qui visiblement manque d'éducation. J'attendais un peu de spontanéité ce qui a du mal à venir et je crois que à défaut de surprendre mes "Kamarades" Cest moi qui vais être spontané! et vais utiliser mon Bâto encore plus souvent seul et cela me convient tout a fait. Merci pour vos réponses qui m'auront aidé a voir un peu plus clair. En effet ne rien attendre de personne c'est ce que je pratique en général mais parfois trop c'est trop. Encore merci à vous

inviter a travailler d'abord
puis a naviguer.
c'est comme cela que je l'ai pratiqué.
dd

du savoir vivre
ça ne me viendrait pas à l'idée de demander à mes passagers de payer une partie de l'entretient du bateau, encore que si ces passagers sont de de toutes les sorties, un équipage quoi, ça se discute.
Mais mon bateau est à moi et je l'assume.

Par contre quand on est invité, payer le casse croute et/ou l'apéro, voir les mouillages/port et le fuel/essence si ça dure plusieurs jours me semble assez normal.

Après, on a tous des copains un peu fauché et on peut avoir envie de leur faire plaisir sans rien attendre en retour si ce n'est un petit "merci", ce qui n'est pas forcément évident pour tout le monde, j'en connais, après une telle contrariété, on ne les ré-invite pas...

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bonsoir, pendant de nombreuses années, j'ai constitué des équipages avec des copains. Croisière de huit dix jours, tout est partagé, caisse de bord, payer le fuel, la bouffe, les boissons. L'entretien il y a toujours eu un ou des copains pour aider au carénage dans la bonne humeur,pour les investissement en fournitures le bateau est à moi donc je paie. mais un seul très gentil d'ailleurs, disparait a la fin de l'été et ne réapparé qu'au beau jour pour faire du bateau, et la j'ai dit stop sous divers prétexte je le prend plus, il a déménagé à l'entrée de l'hiver dans le centre de la France ,plus de nouvelles, et il y a une semaine, tient, bonjour alors le bateau il est prêt , ect ect et bien je lui ai dit que je navigué seul cette année, étonné pas très content au bout du fil mais la stop.Voila, mais pour une sortie à la journée sont invité à bord

un exemple
j'ai un ami qui est sorti une fois sur mon bateau
,et tellement enthousiasmé , il est venu m'aider pour le carenage , plus tard pour de l'hydraulique , pour de menus travaux , mais surtout pour le plaisir de faire .
autant dire que l'equilibre n'est pas atteint je lui suis redevable encore beaucoup .
mais c'est promis a la prochaine occasion ,il embarque .

comme quoi autant d'hommes autant de comportement different.

Maurice.

Moi aussi...
cela m'est arrivé à trois reprises pour des durées différentes : 2 mois, 3 semaines et qqs jours, j'ai chaque fois participé à la caisse de bord pour tous les frais (avitaillement, carburant, frais de port) et j'ai aussi donné un coup de main pour certains travaux. Mais je n'ai jamais "payé" pour naviguer.

Gagnant/Gagnant
Pour pratiquer le BDA depuis 1972,sans interruption, vous semblez oublier que bien souvent les propriétaires sont bien content de disposer d'un équipier efficace et, si possible, sympathique.

En course, c'est un "problème" récurent chez beaucoup de propriétaires. Il arrive que l'on participe au frais de sandwiches, et, bien entendu, à la maintenance du voilier si l'on habite sur place. Cela s'appelle du savoir-vivre et ce n'est pas une corvée.

Question d'appréciation, de bienséance et de choix des copains.
Je ne pratique plus que la loc et les BDA.
Pour la loc, c'est très simple.
On est une bonne dizaine aujourd'hui à faire des sorties. Il y a un noyau dur de 3 ou 4 dont je fais partie et qui participe à chaque sortie.
Pour les autres, c'est comme ils veulent : une fois par an, ou plus selon leurs dispos et leurs envies.
On loue une taille en fonction du nombre qui a signé.
Une chose est sure, on regrette toujours l'absence de ceux qui n'en sont pas.
Aucun problème de fric depuis 12 ans que ça tourne : il n'y a même jamais eu de discussion sur le sujet. Partage du trajet (1000 km A/R), loc du bateau, frais divers et repas. Ce sont toujours les mêmes qui avancent : le noyau dur et c'est normal.
Par contre les tournées du soir au bar sont offertes par les uns ou les autres sans aucun calcul et selon l'humeur et les capacités de chacun.

Pour les BDA, c'est idem même si une discussion fric est nécessairement ouverte avant pour que tout soit clair après.
J'ai fait l'expérience avec au moins deux matelots d'H&O (qui ne se connaissent pas), un en Atlantique et un autre en Med.
A chaque fois on s'est mis d'accord pour un forfait journalier plus la caisse de bord.
A la fin de la semaine je n'ai pas eu le sentiment de m'être fait rouler. Je n'ai pas eu non plus l'impression que le proprio s'en était mis plein les fouilles. Aucun des deux n'en fait un business.
Et je suis prêt à renouveler dans les deux cas.

S'il s'agit d'une sortie à la journée, c'est à voir. Sur un WE ça peut s'envisager un peu plus facilement. Sur une durée plus longue (une semaine et plus), ça me paraît évident de mettre la main à la poche et, au moins, de le proposer.
Après le proprio décide.

Mais ça dépend aussi du projet : si tu décides de participer à un programme de régates avec un équipage, c'est clair que tu peux envisager de parler de fric avec eux pour qu'ils participent aux frais que ça engendre : mise à sec, antifouling, entretien annuel en terme de fric mais aussi de temps passé, ponton si d'habitude ton bateau est au fond du jardin, etc ....

Dans ton cas ça risque d'être difficile s'ils ont l'habitude de prendre la tangeante dès que tu leur demandes un coup de main.
A mon avis, faut changer les noms qui sont dans ton répertoire téléphonique ! Trop de décalage.

Je comprends que certains ici disent qu'ils ne demandent jamais rien.
Tant mieux pour eux.
Mais mes potes proprios, sans être dans la misère, sont parfois un peu limités en ressources. Je ne suis pas dans la misère non plus et je n'ai jamais eu le sentiment de quitter le bord appauvri des billets que j'ai laissé sur la table à carte.

Après tout ce qui compte, c'est le plaisir qu'on a de partager de bons moments en mer.

Si, avec tes potes, le fric reste un détail qui se négocie en 2 minutes, tout va bien.
Si, à chaque fois, c'est une pierre d'achoppement, laisse tomber.

Salut Jean-Louis
BDA = Bateau Des autres, bateaux de ceux qui t'invitent, ou à qui tu proposes ta présence .....