le compas installé près de l'électronique
sur notre Randonneur on souhaiterait installer une console dans le cockpit, non pas pour installer une barre à roue, mais pour les commandes moteur, l'électronique, et le compas.
Et là, plouf ! Raymarine indique que le tridata doit être installé à plus de 23 cm du compas ...
Or sur de nombreux voiliers, le compas et l'électronique se touchent presque (photo)
Qui croire ?
Le compas électronique
pas le compas magnétique qui est en effet le plus souvent sur la colonne de barre. Le compas électronique est caché quelque part à distance dans les fonds. C'est celui qui commande le pilote, entre autres : le mien était mal fixé et m'a donné des problèmes de stabilité du pilote, c'est donc pas mal de savoir où il est et de pouvoir le vérifier.
Electromagnétique
Les compas magnétiques sont par définition
sensibles aux influences magnétiques directes
(ex matériaux ferromagnétiques) et indirectes
(champs électromagnétiques induits).
Le compas de barre magnétique à l'énorme avantage d'ètre indépendant de toute électronique et sera
encore actif quand toute l'électronique sera HS.
Il faut donc le respecter et ne pas l'influencer.
Le compas électronique (souvant fluxgate) est composé d'un détecteur qui a les mèmes contraintes
de base que le magnétique et d'un afficheur que
l'on peut mettre n'importe où.
Euh... si je peux me permettre...
...une colonne de barre (comme sur la photo ?) au milieu du cockpit pour un compas de route, deux répétiteurs et un levier de commande moteur ???
Et une barre franche derrière de laquelle on ne verra pas le compas quand on sera assis sur les bancs, d'un côté ou de l'autre ???
;-)
non non
il ne s'agit pas d'une console comme sur la photo, je n'ai mis ça que pour montrer la proximité des compas magnétiques avec les répétiteurs électroniques.
La nôtre sera beaucoup plus discrête.
Il y a déjà un Randonneur 980 avec une console sur lequel on a navigué. C'est vraiment pratique. Il faut rajouté l'intérêt d'avoir la table du cockpit toujours à poste et non dans les coffres.
Ca prend de la place, mais à cet endroit le bateau fait 3,50 m de large ...
une autre photo
comme il y a deux barres franches décallées sur les côtés, on n'est pas gêné par la console qui est centrale.
au fait ...
J'ai bien compris ? il n'y a donc aucun souci pour mettre un compas magnétique près de l'électronique ?
to make a long story short
respoecte les indications des fabricants.
Sur beaucoup de bateaux, le compas est installé près des instruments (ou verse vis), il risque donc d'être pourtri d'erreurs, et c'est leur problème.
J'ajouterais que les 23cm sont pour cet instrument seul, mais que si tu poses un paquet d'instruments à leur distance minimum, ça risque de merder quand même.
La meilleure solution reste un compas dans les fonds, ou sur cloison, avec un répétiteur à la console (quoi que le visuel est rarement agréable pour tenir un cap)
raymarine doit se couvrir
en indiquant cette distance .
Les fils de signaux : nmea, seatalk et capteurs véhiculent de très faibles intensités donc ils n'auront quasiment aucune influence .
Seuls les fils d'alimentation peuvent véhiculer des intensités plus élevées et continues . En les torsadant on évite théoriquement qu'ils rayonnent un champ magnétique .
Le transformateur de sortie du sondeur (en ferrite) peut éventuellement avoir une influence .
J'ai un vieux bidata et des compas qqpart, je ferai un essai ce soir .
Il n'est pas impossible que l'éclairage du compas ait plus d'influence que l'électronique .
