Le Muscadet nouveau est arrivé !

Ouah...Cependant je trouve dommage qu'ils n'aient pas fait une bande de couleur différente suivant les hublots, comme à l'origine.

Et ça vaut?

Je crois que c'est dans les 50 / 60 K€ !

Vu l'accastillage et les finitions le prix n'est pas surprenant, mais va à l'encontre de l'esprit qui prévalait chez Harlé .

Marché très restreint réservé à une poignée d'aficionados aux poches bien garnies .

Super initiative, mais la construction est-elle conforme au plans d'origine ?

Car c'est là toute la question, qui avait amené Mme. Harlé à refuser la reprise de la construction du Muscadet, pourtant déjà proposée par des constructeurs.

Construire un Muscadet en CP époxy suivant des techniques modernes donnerait un bateau superbe... mais serait-ce un Muscadet. La réponse de Mme. Harlé était non.

L'article parle d'une construction "au plus proche". Donc sans doute du CP sur lisses et membrures, avec une pièce de quille.

Heureusement, car je verrais mal des Muscadets ultra légers en CP époxy (sans structure sur lisses et membrures) régater contre des traditionnels AUbin, plus lourds et au bois saturé d'eau.

A première vue, ça semble bien léger...

Les jeunes désargentés qui ont fait leur première croisière sur Muscadet sont maintenant des retraités avec les moyens qui vont avec!
Mais ont-ils la souplesse pour vivre à bord?
Toutefois le Muscadet est un voilier dans lequel on vit assis! Donc compatible avec les séniors !!! :-)

La construction semble très proche du Muscadet original, mis à part l'usage de l'époxy, bien sûr.
Je vois quelques détails qui défèrent cependant :
le nouveau Muscadet a moins d'éléments structurel en bois massif du le pont (élongis et traverses de mats). Capot arrière remplacé par une plaque de CP à fleur de pont.
Les lisses diagonales des bordés de fonds sont absentes sur les photos de construction.

bonjour ! c'est une belle initiative,avec un muscadet on peut aller loin, perso regulierement dans le passè je faisais Dunkerque ou Nieuport/ Suede/finlande
à l'epoque un muscadet neuf coutait moins chere qu'une 2cv ,maintenant si c'est vraiment vendu 50/60k faut pas trop rever a ce prix on a un beau 42 pieds d'ocase en cherchant un peu

Il a été mon premier voilier
Que de bon souvenirs
Yves

Dans la région de St Malo, une cinquantaine de Muscadet naviguent et ont tous été magnifiquement reconstruits pour certains. En tout cas, ils sont tous magnifiques.

Le Championnat du" Monde" a eu lieu à Granville en 2019 avec plus de 50 bateaux.

Il n'y a que moi qui a les dents qui grincent en voyant le bout du pare battage raguer contre la partie en bois vernis ?

le prix ne m'étonne pas du tout, surtout si il est gréé avec du matos de qualité

Harlétiste convaincu, ancien propriétaire d'un muscadet (le 38) et depuis plus de 20 ans d'un cabernet je suis dubitatif (et c'est peu dire ... ) devant ce bateau au demeurant très beau et bien fini à première vue.
par expérience, je sais qu'il est fréquent dans la brafougne que le pontage arrière se retrouve "très" humide et je m’interroge sur la réelle étanchéité de ce capot plat qui protège tout de même le seul vrai rangement du bord pour une quantité invraisemblable de matériel et qui communique avec le creux central du bateau.
d'autre part la structure en diagonale imaginée par Harlé est pour beaucoup dans la solidité du bateau et son absence m'inquiète quelque peu.
sans parler de plein d'autres détails pas forcément judicieux.
reste le prix assez prohibitif à mon avis même si il peu parfaitement se justifier.

Un muscadet "moins bien entretenu" dans les années 90 est depuis mort...
Ou complètement rénové !
Un voilier en contre-plaqué qui n'est pas entretenu a une vie assez brève après 15/20 ans...
S'il est rénové dans les règles puis entretenu avec soin, il peut vivre très longtemps.