Le sangria bon bateau ou pas?

bonjour berbon
le sangria, n'est pas seulement un bon bateau,c'est un super bateau,c'est le petit frere de mon bdf ,je pense que tu ne pourra qu'entendre du bien de ce bateau, ;-)

se rapprocher
du site sangriami
assoc.pagespro-orange.fr[...]me.html

Pourquoi
Poser une question aussi idiote pour un bateau qui a été construit a plus de mille exemplaires?

Hymn, tu viens de faire la preuve qu'il n'y a pas de question idiote, par contre ta réponse...

c'est un très bon bateau...
que j'ai depuis onze ans et dont je me sépare pour la taille au dessus.Je navigue presque toujours seul,et avec qq. aménagements pour me faciliter la nav,ce bateau m'a fait parcourir bien des milles,sans être ridicule par rapport à certains boats plus modernes.C'était un bateau concu pour naviguer et pas une caravane entourée d'une coque.C'est plus de 2000 exemplaires qui ont été construits et il y en a encore de très beaux et solides.
Mais bon,suis p'tre un chauvin ?? ;-)

moi aussi
j'en ai eu un ,bon bateau seul défaut un peu juste à l'intérieur,il y a dans le meme genre le poker dito sangria mais en 8.30 m et un espace intérieur incoyable pour sa taille, une raideur qui n'a plus rien à voir,pour un prix des fois inférieur (j'ai un copain qui en vend un à environ 7000 Euros)avec 8.3m la croisière s'annonce bien mieux,car meilleur confort au mouillage ! bonne mer, francis

Sauf à comparer
à des unités plus récentes (comme le First 25), le Sangria est le 25 pieds le plus populaire des année 70/80s et la signature Philippe Harlé y est pour beaucoup.
Souplesse, rapidité, habitabilité, simplicité, sécurité.

Voilier au fort capital de sympathie, qui vous le fait savoir.

Une boisson à consommer sans modération.

Si tu veux en acheter un...
Rien à ajouter au concert de louanges, non seulement il était très réussi pour son époque, mais aujourd'hui certains pourraient lui envier ses réelles qualités marines.
Le bémol ? Sur certains aspects de la construction, variables selon les années, imposés à Harlé (qui s'en plaignait !) par le bureau d'études du constructeur :

• Pas d'épontille, juste une cloison barrotée qu'il vaut mieux vérifier et parfois renforcer sinon le pied de mât peut se fissurer sous la compression,

• Pas de vraies varangues pour compenser les efforts de la quille, juste des croisillons de bois stratifié dans les fonds, dont il vaut mieux surveiller le vieillissement,

• Des omégas en sandwich mousse en guise de lisses vers l'arrière, d'où la nécessité de renforcer parfois le bâti moteur en le restratifiant à la coque,

• Un surbau de cockpitt pas assez haut, d'où l'utilité en hauturier de voir comment fixer la partie basse de la descente pour compenser cela,

• Et pour l'anecdote, éviter de marcher sur la capot du coffre de coqueron arrière, vous ne passerez pas à travers, mais vous risquez un sévère gadin.

ah tu es sur ?
j'en ai visité plusieurs qui avaient pas tres bien vieillis !

Appret : l'amour...
Si certains bateaux , dont le tien, savent conserver leur jeunesse, c'est certainement l'effet de leur apprêtage à l'amour.

C'est efficace pour tout :
pour les coques comme pour les femmes.

Mais l'effet n'est pas durable et il doit être, comme l'antifouling, renouvelé et entretenu scrupuleusement.

Malheureusement, le pot d'amour peut sécher à la longue. Le bateau, comme la belle, perd alors doucement son éclat pour faner lentement et se diluer petit a petit dans son environnement.
Sans bruit. Discrètement.

On peut rallumer le regard des girondes fourbues
Comme on réveille la fierté des navires moussus
Un amour tout neuf, rappelle le printemps, réveille les ardeurs et allume les pupilles.

Sans doute qu'au delà des effets de l'amour, C'est du regard de l'autre, qu'il tire sa bravoure.

Vieux ou jeune, vieille femme ou bateau c'est l'amour qui rend beau.
:-)

On peut être beau sans être joli
:-)

A vue de nez :
Juge de pet : le Dictionnaire
Joli : "qui, sans atteindre la beauté ni même la grâce, a de l'agrément extérieur et charme par son apparence"

Beau : "Qui suscite, par l'impression d'harmonie, de perfection qu'il produit un plaisir mêlé d'admiration"

Je persiste et signe...

Dans un cas, le premier, c'est le bellâtre commercial brun gominé à chaussures brillantes et pointues (torse velu en option, 5 €/mois) dans une boutique d'opérateur téléphonique ou la pétasse siliconée sac à main rose fluo, cheveux blonds racines noire de geai, cils chargés comme une côte bretonne après une marée noire,

Dans le second, c'est une main tendue, un regard, un mot, un timbre de voix, une idée, un simple frisson dans le creux de son dos.

:-)

et puis
mon beau frère ne provoque chez moi ni plaisir ni admiration. :-p

merci
et nous continuons.

t'as pas tord.........................
uand c'est moche c'est moche....au diable les belles phrases :-)de toute façon pour chacun de nous le plus beau bateau c'est le notre.................en espérant le prochain ;-)

tout dépend de l'entretient
en ce promenant sur les ports on voient des bateaux de 10 ans d'age qui glissent pas dans le bon sens ;-)

je sais pas
je respecte tout a fait ton point de vue, je dis simplement que le sangria est un super bateau .
j'ai un brin de folie nv de 1979 et je t'assure que c'est un super bateau et loint d'etre en (épave)je l'entretiens aves amour

ah là
:reflechi: je vois pas mais je dirais joli, on s'attendri dessus se sont des criteres plus affectifs qui depassent les canons de la beauté. :-D

une etoile et
merci pym :-D ;-)

Pour rester sur ta notion d'extase, libenter...
... là, c'est dans l'autre sens ( ouaf, ouaf, ouaf...)

XIV siècle, dans lequel "'beau' est un terme de courtoisie et d'affection".

Autre chose ?

:-p

Voltaire....
dans le Dictionnaire Philosophique, je cite très à peu près car c'est loin et mes quelques neurones survivants, aussi rares que fatigués ont quelsues faiblesse : "pour le crapaud, la beauté est sa crapaude"...

Le plus beau bateau est MON Ecume de Mer, à roof long, l'élégance de son étrave à guibre, ses flancs galbés dans un frégatage, mais il n'est toutefois pas callypige comme des bateaux plus récents...

De l'autre côté, la beauté peut se définir par l'éclat d'un regard, le dessin des lèvres, même si le reste ne répond pas aux normes en vigueur de l'époque. Si aujourd'hui, les canons de la beauté féminine impose une ligne fine (surtout pas les taupes modèles anorexiques qui marchent en se croisant les jambes, l'œil vide, épaules en arrière et ventre inexistant en avant), à d'autres époques, la beauté se devait d'être "épanouie", Rubens peignit les beautés de son époque. Il est vrai qu'aujourd'hui, ce peut être Botéro!!!

principaux défauts
En plus de ce qui est dit voici les défauts que j'ai constaté sur mon sangria (et ceux des copains)
structurel :
la pièce supportant le mat : souvent corrodée, tu trouvera plein de prose sur ce pb,

Etanchéité des hublots , normal pour cet age

les rails d'écoute de génois pas assez rentrés (d'où le mauvais près),
et j'ai beau chercher ja vois pas grand chose d'autre...

Je m'inscrit en faut sur l'osmose qui n'est pas plus présent que sur des bateaux de moins de 10 ans!!!

Mes "bonnes choses":
du volume dans les coffres, du volume dans les coffres et du volume dans les coffres,

entretien facile,

bonne aération (contrairement à ce qui a été dit plus haut) du fait de l'ouverture dans la cloison de la baille à mouillage qui aère tout le bateau),

Confort du poste avant (je confirme ;-))

Et tout ce qui a été dit avant bien sur!

et la
glaciaire avec deux bouteilles de glace tu fais le WE pour moi le reproche qui est moins sensible sur le poker le coin toilette ou la hsb et la largeur reste réservée aux gens de petites tailles (largeur hauteur)

je trouve dommage
qu on ce focalise sur l osmose car amzerzo sangria de 75 n a pas une trace d osmose alors que de plus récent si . naxis a tous dit sur le sangria et lorenzo et tahina . le problème qui ce pose a mon gout sur un bateau déjà ces le proprio qui entretien pas son bateau de façon correct d ou beaucoup de problème dont l osmose et bien d autre après ces vrai il y a des problème de construction comme les croisillon a la place des varangues sur le sangria . berbon si tu veut plus infos sur le sangria adresse toi au sangriamis ou même jean claude larousse sur les sangria des pertuis .

Le club ou j'ai débuté....
..En possédait 2.
Un à in board, et un avec HB en puit.
L'un avait osmosé,et pas l'autre..:reflechi:
A l'époque,on disait "c'est le plus complet" des petits bateaux..
Et c'est vrai que dans les toilettes,t'étais calé au tangage...
Aujourd'hui je pense qu'un mêtre de plus n'est pas un luxe.CFCIV.Ou peut.

voila voila merci , je déterre le sujet car je n'ai pas que des idées mais je suis tenace et fidèle à mes rêves et avec votre aide et avis et aussi avec le temps (10 ans) j'ai plongé dans l'univers du sangria. je suis donc depuis un mois l'heureux propriétaire d'un vieux sangria de 1973 en pleine forme. pour pas très cher. 1000€ complet avec moteur hb 4t neuf, électronique , voiles en bon état, ber roulant , etc etc. bien sur il y a des choses à revoir, comme un bon coup de peinture, et puis heuuu quoi d'autre??, rien!. ha si changer les drisses.. plus qu'à!!, vivement le printemps et sa mise à l'eau

Super achat voilier facile attachant et costaud qui pardonne beaucoup d erreur et de peripeties

Bon vent et bonne mer a toi avec ton fier navire

:alavotre: :alavotre:
T'es un tenace toi :bravo: :bravo:
Si tu n'as que de la peinture à faire pour un sangria à 1000€ c'est cool
En tout cas je me dit que je pourrais encore naviguer quand mon pouvoir d'achat va dégringoler (cad bientot :mdr:)

j'ai eu un fantasia et ai navigué avec un sangria,
meme chantier, meme architecte,
l'un succédant à l'autre

l'un gagne en habitabilité de manière incomparable
l'autre a un confort à la mer formée incomparable
les deux sont très marins

je te souhaite de tomber sur un sangria de fétichiste ou d'aimer le refit de A à Z, en calculant bien ton coup et ton cout,

bonnes navs dans tous les cas