le tableau de bord de mon moteur a 2 lampes qui ne s'allume pas

Les mini-lampe de contrôle de mon moteur volvo 2003 ne s'allume pas (la pression d'huile et la charge) la temp s'allume
Les lampes semblent bonne, que me conseillez vous comme controle départ moteur?
la charge moteur tournant doit être bonne car le voltmètre a la table a carte charge

L'équipage
jpg55ajpg55a
22 juil. 2019
(vibrisse)(vibrisse)
22 juil. 2019

bjr

tu échanges les lampes TEMP et Charge et tu regardes ...

Répondre
fritz the catfritz the cat
23 juil. 2019

tu débranches la sonde de pression d'huile et tu touches la masse avec ,elle doit s'allumer .
même chose pour l'exitation
les ampoules qui semblent bonnes ,c'est bizarre comme diagnostic .
un coup de multimètre et on est sur .
alain

Répondre
MamitaMamita
23 juil. 2019

Salut JPG55A,
Sur les Volvo, il y a un BP "test": contact mis, quand tu appuies sur ce BP "Test":
les 3 lampes témoins (Huile, Eau, Batterie) doivent s'allumer

Autrement en service normal: contact mis sans démarrer le moteur:
La lampe témoin huile doit s'allumer et faire buzzer
La lampe témoin charge doit s'allumer (elle ne fait pas buzzer)
La lampe témoin eau ne doit pas s'allumer et pas buzzer.

Des que le moteur démarre et tourne, toutes les ampoule témoins et le buzzer, doivent s'éteindre normalement., ce qui implique que l'alternateur débite.
Mamita

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Ibiza, un phare englouti...par l'urbanisation !

Phare du monde

  • 4.5 (189)

Ibiza, un phare englouti...par l'urbanisation !

2022