Les batteries d'un voilier neuf sont elles " en option " ?

Nous venons de convoyer cinq 32 pieds d'un grand chantier français du Cap d'Agde à Bonifacio.

Des bateaux absolument neufs qui venaient d'être grées . Les batteries avaient été chargées à bloc avant le départ et encours de journées de longues heures de marche au moteur ont entretenu la charge.

Eh bien , de nuit , avec feux de routes, GPS et VHF en veille tous les bateaux ont été obligés deux fois dans la nuit de donner un coup de charge au moteur.

C'est effarant ! Le parc de batteries " de base " ne permait même pas de faire une nav de nuit complète !

On rogne sur tout !

L'équipage
11 mars 2007
11 mars 2007

Tiens !!!
:langue2: Rolle fait des émules !! :mdr:

:pouce:

11 mars 2007

C'est normal
Ces bateaux sont fait pour rester au ponton la nuit ;-)

11 mars 2007

lorsque je me suis renseigné pour acheter un bateau neuf
il avait 2 batteries de servitude en standard mais je pouvais en mettre 2 plus puissantes ou en ajouter une 3ème (et même sans doute une 4ème avec tout ce qui va avec). Ce n'était qu'une question de sous.

12 mars 2007

il faut voir et savoir
ce ne serait peut-etre pas si etonnant selon les capacites des parcs de batterie et des consommateurs allumes.

tout depend si les batteries sont petites et les consommateurs nombreux et voraces.

Aviez-vous fait le bilan avant de partir ou aviez-vous les moyens de controler votre conso pendant la nav ?

Il y a des bateaux dont la capacite en batterie ne permet de tenir qu'une heure avant recharge, avec tous les equipements en route et en consommation maxi...ca fait pas long.

De toute facon, il est vrai que c'est toujours trop faible d'origine.

12 mars 2007

Sur mon premier bateau, acheté neuf

La batterie était morte avant 1 an. (Elle n'était pas au calcium à l'époque).

Je suppose qu'ils négligent la recharge durant le stockage ou une fois montée sur le bateau.

12 mars 2007

Comment
:reflechi: !!tu n as pas gardé un bateau que tu as acheté neuf , qui ne devrait pas avoir plus de 40 ans today ? :langue2: :whaou:

12 mars 2007

Je ne comprend pas..
Il fallait les convoyer par le ferry...

12 mars 2007

Ah bon
je croyais qu'au Glénans on naviguait avec des nouilles et du pétrole et qu'on coulait le navire quand il n'y en avait plus .

:alavotre:

2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

Phare du monde

  • 4.5 (145)

2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

2022