Les nouveaux IMOCA
Les nouveaux IMOCA se mettent à l'eau.
Des nouvelles carènes, des foils, des roofs et des cockpits qui n'ont rien à voir avec la génération précédente...
"Corum L’Épargne" de Nicolas Troussel.
voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]a5110c3
"La Mie Câline – Artisans Artipôle" d'Arnaud Boissières.
voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]6d14c25
Il y en a déjà eu et il y en aura d'autres...
A nous de les faire connaitre sur ce fil.😉
Un que je trouve super, avec une nouvelle approche.
www.armeltripon.com[...]citane/
C'est amusant le Corum me fait penser à un ancien fil ici sur les frégatage et/ou bouge, qui étaient assez important sur les "anciennes" coques, mais avaient disparu sur les voiliers du style "open". Force est de constater qu'ils sont de retour à la faveur de certains foilers.
Video ici si tout va bien.
www.armeltripon.com[...]ovence/
Une nouvelle vidéo et quelques explications d'Armel Tripon...
voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]0031a75
Sur course au large...
www.courseaularge.com[...]ls.html
J'aime bien le vol de l'architecte...
Bonjour
Il n'est pas nouveau mais rénové et les infos que la dame donne me semblent dignes d'intérêt.
www.guillaumeverdier.com[...]s-coeur
Jean Le Cam n'a pas de nouveau bateau, mais son interview mérite d’être lue...
L'édition qui comptera aussi,ce sera comme les coureurs disent quand ils auront le droit de mettre des plans porteurs aux safrans...
Là c'est encore une génération bâtarde,chais plus si c'est Desjoyeaux ou un autre ou un archi qui se désolait sur cet équilibre sur deux roues au lieu de quatre si on compte deux safrans ...
Ils navigueraient plus à plat mais encore plus vite...
Ça me fait peur,cette vitesse,surtout dans un Vendée globe
Ils avaient le droit de mettre des plans porteurs aux safrans jusqu'à la dernière édition, aucun ne l'a utilisé et la possibilité à été retirée de la jauge lors d'une réunion de la classe IMOCA en 2017.
Faudrait que je trouve l'article en question.
C'était une pointure que le journaliste interviewait, sur un voile magazine ou voiles et voiliers...
On voit bien sur toutes les vidéos la difficulté des montagnes russes que ces canotes font parfois et plantent comme des multicoques .
D'un autre côté c'est dur de rester parallèle comme certaines images à l'eau.
Et rester cabré sans le cul qui aide le décollage c'est dommage.
On voit bien.la différence de gerbe d'eau quand l'équilibre est atteint.
Fais-tu référence à cet article ?
Nicolas Troussel parle de son bateau Corum...
voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]2a244d0
L'étrave de Charal s'arrondit. les explications en vidéo...
voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]2a244d0
Armel Tripon semble très content de son bateau...
voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]74043e7
Premier "vole" de Charal et de sa nouvelle étrave...
voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]a9e76a0
Trés interressant la difference des formes des bateaux. Et des plans de pont. La foil attitude entraine beaucoup de nouvelles options. Chacun y va de ses options.
Quelques explications sur les nouveaux foils de Charal...
voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]02daeb8
Quelles voiles choisir pour le Vendée Globe, Alain Roura se pose la question...
voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]49e25b7
C'est fou tout ces "trucs" qui dépassent de la coque !!
voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]660ed37
