Les prix, mais quelle folie !!

Même parfois plus cher.

De manière générale les prix sont toujours plus bas sur les sites d'achat en ligne, ce qui semble normal, ils ont moins de charges.Après il faut aussi prendre en compte les frais de port, ( la poste n'est pas donnée ) la difficulté de se faire remboursé et les délais de livraison. Mon ship (bigship) si j'achete quelque chose qui ne va pas je lui ramène et il me rembourse. C'est pas toujours aussi simple en achetant sur un site internet.

alain n'a pas tout a fait raison car pour ma part j'ai pu constater pour certains produits un tarif superieur de plus de 100% ( jusqu'à 300%), la ce n'est plus raisonnable: 30% me parait normal au dessus je vais sur le net, et pourtant je suis client regulier du ship, je lui laisse en moyenne minimum 100€ par mois.
il y a le risque d'erreur de reference sur le net ou l'on ne peut pas enchanger si on se goure , mais tout se paye il faut choisir le risque.
Le probleme principal des ships est que le choix est tres restreint car ils ne peuvent avoir un stock infini0..et si c'est pas en stock il n'y a plus aucun interret:
quelques exemple de prix debiles:( en general pour sdes article pas trop chers)
*interrupteur bipolaire ( le meme): deux fois le prix chez le ship
*disjoncteur thermique 5-10-15 amp pour tableau : trois fois le prix par rapport a un autre ship vendant en ligne
*pavillon: 2 a 4 fois le prix
*la boulennerie inox : environ 3-4 fois le prix industriel
il y a aussi un abus sur leur chutes de cablles electrique et de cordage : des longueur de moins de 10 m qont ils ne peuvent pas faire grand chose sont proposées a 30% de moins environ ce qui parait plutot derisoire
* pour la peinture ils vendent au prix tres fort . et generalement il n'y a pas de gros conditionnent. De plus il n'y a que les peintures dites "marine avec une palette de couleurs minimaliste...meme avec les couleurs de la marque on aura pas ce que l'on veut en urgence , toujours pour le probleme de stock.
.
faut bien qu'ils vivent , mais nous aussi: mon budjet renovation de ces 5 dernieres années est de 5000- 10000 par an, s'il veulent mes sous ils faut faire un effort...Pour ce qui est du conseil c'est tres heterogene: de nul a expert

Ristourne ? :reflechi: ça encore jamais eu ! :oups:

dans une autre vie j'ai été AD toulon ,
j'étais obligé de passer par la centrale pour certains articles
mais à l'époque on n'avait pas internet ,mais
vendre c'est facile ,c'est acheter qui est difficile ,il faut chercher un peu et surtout payer cash à la commande .
en deux ans j'ai doublé le chiffre d'affaire du magasin
en pratiquant des prix corrects et surtout en y ajoutant le conseil
je crois que quelques heossiens s'en souvienent c'était dans les années 90
alain

a PLS ou pourtant il y a dans les 2500 bateau le conseil est inexistant..je crains que les semblables d'alain se fassent assez rares

et ça c'est pas sur ,
bien que si on importe des produits finis on est fortement taxé
donc on fait faire les voiles en tunise et on coud la ralingue en france
donc on importe de la matière première et on vend un produit fini avec l'étiquette qui elle est madunfrance
alain

moi je fais ma liste de course sur le net, puis je vais voir le chantier qui a une petite boutique qui me dépanne bien, et je lui donne ma liste (qui cette année, grosse rénovation en cours, dépasse 2500 €), il me conseille sur certains achats, et il me fait les mêmes prix en me demandant de ne pas en parler.
avantages pour lui : il n'a pas besoin de stock pour me vendre ce que je veux, Il marge beaucoup moins, mais au moins il marge un peu et il me garde pour les petites bricoles qui ne coûtent pas cher mais qu'il marge comme un fou (et il a raison).
avantages pour moi : les conseils, les prix, et ma bonne conscience.
Tout le monde est content.

Ben ... Heureusement qu'il ne fallait pas en parler :pouce:

Bien vrai que les temps sont durs pour nos shipchandlers locaux.
On avait un bon sur le bassin de Ouistreham sous l'enseigne AD.
Il a vendu le mois dernier....
L'enseigne a été reprise par le vendeur Beneteau !!!!
Mais qu'en sera t-il du service et du conseil ???
Grand mystère. Mon premier contact en visitant l'adresse c'est que personne ne m'a adressé la parole pendant tout le temps où je flânais dans le magasin.
Pas bon signe, mais il faudra voir sur le long terme.
Une chose est sure, les prix des Ship ne pourront que rarement être ceux du net. Les charges comme cela a été dit ne sont pas les mêmes.
Et les écarts de prix de quelques 20% pourraient se justifier si services et conseils sont là comme rappelé par d'autres.
Le problème c'est bien que là cela pêche. On est local, on a besoin d'armer un bateau en totalité, alors oui on est surement le bienvenu et on pourra négocier un discount. On arrive dans un port en voyage, on a besoin de quelque chose c'est direct le coup de bambou sur la tête. Et souvent démerde toi pour trouver ce que tu cherches. Ca c'est assez désagréable. Alors oui on reste fidèle aux bons pour l'entretien courant. Mais pour les gros achats on est plus vigilant. On drague le net, les occasions, les salons, parfois on décide de mettre en place un achat groupé.
Le problème de la distribution c'est qu'on rémunère tout un tas de gens qui parfois ne servent à rien. Si le ship a le produit en stock et peut nous dépanner tout de suite, parfait. c'est + cher, c'est normal.
S'il commande spécifiquement un produit en stock à sa centrale cela devrait déjà être un peu moins cher. Car il n'a pas de frais de stock. Mais quand la centrale elle même n'a pas le produit en stock et que la livraison va venir du fabricant ou distributeur directement chez le ship... rémunérer la centrale n'a pas de sens. Autant aller sur le net. Tout ça est discutable, mais plus on avance dans le temps et plus les gens font attention. Donc si les politiques de vente des acteurs majeurs du marché ne sont pas revues en tenant compte de tout ça, je ne donne pas cher de leur peau. On le voit d'ailleurs bien avec le nombre d'enseignes qui ferment ou sont en vente.

@Gribou25
SI j'ai bien compris ce qui m'a été expliqué au salon NAUTIC, Localain marine et AD Ouistreham appartiennent à plusieurs actionnaires. Ils ont Deauville comme tu le rapportes mais aussi St Malo.
L'accueil et le service à Ouistreham se sont améliorés depuis l'hiver dernier.
Mais la concurrence locale est rude car le plateau de ships et discounteur est pléthorique.

Bonsoir à tous et que des dire de nos achats groupés !
Gilles

Bien sur, on parle du même modèle??

Quand tu vas chez un ship en place depuis des années et des années et que tu y va relativement régulièrement tu finis par avoir une petite réduction , un petit cadeau, un sourire , une entrée a un salon ou je ne sais quoi . Mais les nouvelles enseignes ou tenancier nouveau sont dans la démarche du " profit immédiat " Il faut que ça rapporte tout se suite et beaucoup .Fidéliser la clientèle ne sert a rien pour eux . Il faut pomper quand il y a de l'eau et ne surtout pas attendre .....tant pis si va s'en suivre la sècheresse. C'est le monde qui fonctionne comme ça . Moi j'ai pris l'habitude d'acheter sur le net . Dans deux magasins sérieux (toujours les mêmes ) et j'en suis fort satisfait . Et j'ai quelquefois le plaisir d'avoir un petit truc ...Et meme si je doit attendre un peu .... quelle histoire .!. .Chacun fait bien comme il veut

A une certaine époque, j'ai été franchisé dans une autre activité et j'achetais en direct (pour la part autorisée des achats ) bien moins cher au même fournisseur que le "tarif négocié" par le franchiseur (cherchez l'erreur! ) et en plus le franchiseur me piquait de la marge au passage !
.
... et dans une autre vie d'indépendant, tous mes prix étaient fait en fonction des prix pratiqués sur le net ... donc achats négociés en conséquence quand c'était possible ... et j'arrivais à m'en sortir sans problème.
... avec l'arrivée du net, il va falloir que les franchiseurs révisent leur méthodes ! ou que les franchisés passent indépendants au besoin en rassemblant leur forces.
A+ JM

Bonjour,
Il faut se méfier des soit disant bonnes affaires:
Matériels:
- durée de garantie équivalente?
- avec la connectique ou pas?
- même capacité batterie lithium le cas échéant?
- même modèle? la référence fabricant, pas le nom commercial
- drisse, même marque, même diamètre, mais est-ce la même qualité : numéro de référence fabriquant.

C'est juste mon expérience qui parle.

bonjour le marchè plaisançe ship est en pleine mutation c'est normal quand on voit l'augmentation des prix de certains articles il faudrait etre fou pour ne pas aller voir sur le net !on voit peut etre des ships disparaitre mais on voit aussi des chaines du net qui installent des boutiques et pratiquent les memes prix que par internet ex compass plusieurs boutiques en ouverture sur le finistere idem pour svb en allemagne;par contre certains catalogues français ont du souçis à se faire!resteront les speçialistes en electroniques pour le montage, le sav, le conseil(du moins pour un certain temps) les voileries, les motoristes..... enfin dans la mesure ou le marchè plaisançe ne s'efondre pas,quand on voit l'ecoeurement de certains plaisançiers devant les frais et les contraintes à engager pour etre en regle pour quelques semaines de navigations par an perso je n'investirais pas dans une entreprise nautique

L'avenir, c'est commande sur catalogue virtuel sur iphone, livraison point relais....avec délais de + en + court....
c'est ce que la grande distri met au point actuellement, fini les petits commerces de proximité, fini aussi les grandes surfaces energivores, des camions des hangars de stocks des points de retrait....
bref on va se faire c-ier dans ce monde moderne.....

J'aurais trop la honte, même les bons de remise, je suis incapable de les présenter !
Le prix est écrit==> je paye, hors de question de demander l'aumône.
Par-contre je sais chercher les prix affichés intéressants .

Quelle aumone??!
Dernièrement, j'avais des achats pour plus de 3000 euros, il m'a fait 20 % sur cette somme.Pas négligeable... ;-)

J'achète autant chez le ship que sur internet.
Comment je décide ? En fonction du besoin de conseil ou pas, et le prix.
Mon club a un accord avec le magasin, j'ai donc quasi toujours 10% de remise.
Si pas de risque (genre pour une drisse, des fusibles, un chargeur...) c'est très souvent internet. Des que j'ai besoin de conseil, je vais chez le ship et j'achète ce qu'il me propose. Aussi, comme il ont aussi le chantier, je leur donne des travaux que je ne veux pas faire moi-même : tarauder dans de l'aluminium, révision majeure du moteur, changement joint sail drive... etc. Et la ils gagnent leur vie correctement.

comme je suis en rénovation totale , je m'aperçois , que je commande a 90% sur le net pour des prix plu mesurés et également de plus en plus directement a l'étranger , pas eu de gros problèmes a ce jour , l'achat sur le B.Coin par exemple et autres , permet de trouver du matériel neuf on d'occasion , des fins de série , ou des produits (connus) a des prix très intéressant , a produits équivalent "marine" je commande l'équivalent dans l'industrie , c'est souvent 2 fois moins cher ...
bref je suis comme tout le monde j'essaye de métriser mon budget ...

on trouve également selon les régions ,et sur le net des magasins d'accastillage " discount " je pense a Accastimer , sierra Marine etc... avec des arrivages a prix intéressants selon les besoins , j'y ai trouvé mon bonheur souvent a -30/50% ...

par contre, impossible de trouver un Lavac à la Rochelle!!! donc achat sur le net

Marinestore faisait un tres bon prix (30% moins cher que SVB chez qui j'ai aussi commandé des pièces cet été, livrables en Espagne)
tres bonne communication avec Marine store, même quand ils m'ont annoncé que la livraison du Lavac aurait du retard du fait de leur fournisseur.
ils n'ont débité mon compte que lorsqu'ils m'ont effectivement envoyé la pièce et ils m'ont fait cadeau de la boucle ventilée qui va bien

je recommande ce site tres tres correct :pouce:

perso j'achete presque tout chez mon Ship

• d'abord il est de tres bon censeil et celà peut etre une bonne economie -il faut profiter des remises ,par exemple je sais que durant le mois de Mars tout est a moins 10% voir moins ( a l'heure actuelle certaine balise sont moins cher quand passant par AG) -pour ce qui est du stock il faut eviter de s'y prendre à la derniere minute . -et acheté certains produit dans d'autre magasins plus adapté ,peinture,pinceau ,outil, batteries etc...

Le mien vient de fermer. ça allait pas très fort et il a cru malin de facturer les frais de port plusieurs fois sur des clients différents. La centrale prenait 18 euros par exemple pour sa commande de la quinzaine et bien, il facturait 18 euros a chaque clients concerné. Radio-Ponton c'est chargé d'accélérer le mouvement car il y a des limites a prendre les clients pour des pigeons. De profondis et sans regret.

On parle des charges pour un ship, et cela recouvre quoi ? les charges habituelles de personnel, obligation d'voir quelqu'un en permanence sur les heures d'ouverture. la location d'un local et les frais inhérents à celle-ci, du loyer, à l'assurance en passant par les taxes, le stock et ses frais qui n'ont rien à voir avec une boite tenu par un ordi qui sait commander et faire livrer sans stock aucun..... il faut juste avoir de quoi nous parlons. je n'ai aucune action chez AD Lorient, mais on y trouve pas moins de 1000 référence de vis-écrous-rondelles etc à l'unité.... et cela nous procure un service et des gains non négligeables, mais si on n'achète que les produit de faibles valeurs sur lesquels le montant de la marge même élevé en % est faible en montant, on ne permet pas au magasin de vivre ! Sauf à pratiquer sur des produits de faibles valeurs des marges de plus 100 %.... et on y va encore moins.... et pour survivre que fait le ship avant de fermer ? et sur un gros matériel, la sécurité du retour de la garantie etc... cela ne vaut il pas les 30-50 euros d'écart ?
font que l'on passe en direct. si je fais 20 km pour aller à mon ship qui doit commander etc.... je vais commander en direct ce sera plus simple en bout de course, mais il faudra intégrer qu'en escale je ne trouverai plus de ship et devrai commander via ma tablette ou autre et rester quelques jours immobilisé.
Actuellement on paye le surplus de l'urgence, mais quand on n'en a pas, mais quand on en a une on ne la paye pas plus qu'en temps normal.... c'est ce qui assure ou assurait la perrenité su système.

Les cordages chez ton Ship ne sont pas chers ???
Va donc voir chez un fabriquant Français : "corderie Gautier" et tu verras 30 à 50 % de moins. Je précise que je n'ai aucun intérêt dans cette société mais que je suis client assidu depuis plusieurs années.

Je connais la corderie Gautier merci ! Présent lors d'une expo à Ouistreham, j'ai acheté. Ils avaient de très bonnes promos, surtout des longueurs courtes, des fins de bobines et ça m'allait très bien pour mon petit canot. Mais pour une drisse classique, de 20 m en 8, s'il on compte les frais de port c'est du kif kif....

Jeune , j'ai travaillé pour des ships . Ils prenaient 50 % .
Maintenant ?

Oui , c'est la vie, je fais avec. Et même que j'ai encore des rêves et des projets.
Mais il est vraie qu'il me reste plus 50 % :alavotre:

Bonjour
coefficients de vente sur quelques produits pour les particuliers et sans remise.

électroménager; tv , hifi = 1,67
matériel électrique , plomberie = 1,6
fringues = 3 !!
salons , ameublement = 2 à 3. d'où remise avant même de dire bonjour !

je n'invente pas , je suis dans le commerce et connais les coef

JF

Bonjour à tous,
Je viens de découvrir ce fil qui, si j'en juge par le nombre de commentaires, doit être passionnant...

En fait Flarm, tu nous dis tout simplement que Uship et big ship sont plus cher que les autres et que T pas content car jusqu'à présent tu ne faisais pas jouer la concurrence et que tu T fait b....r

Ben oui les prix sont libres, c à ça que ça sert la concurrence !!!!!

Enfin Flarm, un grand garcon comme toi, ou peut-être une grande fille comme toi ... Oups, le profil de Flarm est entièrement vide !!!!
Je ne sais donc Pas à qui je m'adresse
?????
Ça sent le