lest largable

demandes à Mike Golding
il est rentré sans quille mais avec le gréement.

j'ai vu des bateaux à quille longue dont le lest était constitué de gueuses de fonte enfilées sur des tiges filetées horizontales.

une façon de pouvoir retirer le lest en cas de besoin certe moins rapide que les boulons explosifs( ;-)mais qui permet de soulager la coque dans certains cas

tu vois
c'est peut etre du delire mais je ne suis souvent demander s'il n'était pas plus judicieux de percuter la survie dans le bateau pour eviter qu'il ne coule plutot que de la mettre à l'eau.

josé

Si un bateau pèse 5 tonnes...
... c'est qu'il "déplace" un volume d'eau du même poids !

Donc à peu près 5 000 litres (sans compter le sel...). Il faudrait donc un volume de 5 m3 de flottabilité y compris la partie "flottante" du bateau.

Quel est le volume de mousse qu'il y a dans les insubmersibles style Etap ?

D'origine,
mon bateau n'a pas de lest : c'est un catamaran. Pour gagner en largeur, j'ai remonté les couchettes de 20 ou 30 cm. Pour éviter la tentation de remplir les coffres ainsi créés d'un fatras qui au fil des ans aurait augmenté le poids du bateau de quelques centaines de kilos, je les ai fermés, après les avoir remplis de mousse. J'ai ainsi gagné quelques 1500 litres (théoriques et approximatifs !) de flotabilité. Pour un bateau de 3000 kilos (tout aussi théoriques et approximatifs !) et réputé déjà insubmersible, ce n'est pas mal... Mais cela ne m'empêche pas d'avoir une survie... au cas où... !

toute idée est une bonne idée car
soit elle marche et c'est toujours ça de gagné

soit elle ne marche pas, mais au moins on sait que ça ne marche pas et on ne passe pas à autre chose sans regret

je suis inventeur professionnel et à ce titre j 'ai environ quelques dizainens d'idées par jour, dont 2 ou 3 dans l'année feront un brevet dont 1 tous les 5 ans marchera en moyenne

c'est la vie, mais c'est aussi la belle vie

tiens au fait si le lest était fait en polystyrene, il srait bien + léger ce qui diminuerait le déplacement donc le cout et augmenterait la vitesse

en + ce lest contribuerait aussi à l'insubmersibilité

p.....n, encore 5 ans.....

amicalement

Déjà vu
Pour résoudre le problème du poids du lest en cas de naufrage c'est très simple et ça a déjà été mis en oeuvre (notamment sur des bateaux transportables) : c'est le lest en eau. Le bateau a un double fond qui se rempli lors de la mise à l'eau, ça joue réellement le rôle de lest (style dériveur lesté) mais ça ne fait pas couler le bateau. Quand on sort le bateau on vide et c'est toujours ça de gagné à tracter.

Pour les boudins gonflables, c'est connu aussi. Il y a 15 ans aux Glénans il y avait des bateaux équipés de boudins (genre tissu à zodiac) installés sur les couchettes (sous les matelas) alimentés par une bouteille d'air comprimé (petite bouteille de plongée). Je n'ai pas eu à tester le système mais certains ont dû le faire. C'était déclenché à la main (vanne quart de tour ?). J'ai vu ça sur des Tonic 23 (joyeuseté de chez Jeanneau).