L'état de mes voiles

Bonjour
à la lecture de posts récents sur les voiles l'idée m'est venue de demander votre avis visuel sur l'état de mes voiles.
Ces voiles équipent mon 36' que je possède depuis 2 ans; je ne connais pas leur histoire mais je suppose qu'elles ont pas mal servit .
Je sais qu'au minimum une rénovation serait bienvenue ;voire plus?
A votre avis?
Les photos n'ont pas été faites dans le but de ce post, on ne voit pas les voiles en entier désolé.
Merci et bon vent à vous?
:oups: :-)

L'équipage
#voilerie
ISHRIISHRI
08 oct. 2014
Dr FeelgoodDr Feelgood
08 oct. 2014

Difficile à dire, la forme dépendant autant du réglage que de l'état des voiles.
Elles on l'air bien défoncées en chute, mais c'est en générale là où elles se dégradent en premier.

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AICAAICA
08 oct. 2014

Elles sont aplati au max ?

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(Papy_jame)(Papy_jame)
08 oct. 2014

Sur la 2eme photo , tout en haut : Il manque une latte ?
En tout cas les lattes en haut ne sont pas assez souquées.
.
Ca ressemble au creux que j'avais avant de cintrer mon mat......

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pierolpierol
08 oct. 2014

faire un contrôle visuel des coutures, ensuite que fait la chute de la gv entre les lattes : si elle ne tient pas, qu'elle vibre très rapidement nécessitant une tension exagérée du nerf de chute c'est qu'elle est usagée.
pour les deux il faut voir ou est placé le creux, quand les voiles portent correctement : il doit être sur le tiers avant, en vieillissant il recule.
après, savoir si tu es satisfait des qualités de ton bateau en angle au vent et vitesses.
si des voiles neuves changent beaucoups de choses, elles cessent plus ou moins rapidement de l'être.... alors en voile tout est question de compromis.

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ISHRIISHRI
08 oct. 2014

Bonsoir
et merci pour ces réponses
En effet il semble manquer une latte en haut, je vérifierai ça.
Les voiles ne sont pas aplaties au max, c'était du petit temps F2 max.
Le bateau fait au mieux 100° bord sur bord sur le fond, mais n'est pas très véloce à cette allure, je manque de finesse de réglage certainement , je cherche à améliorer la chose. Ceci dit c'est un petit tirant d'eau, 1,50m, pour 3,80 de bau et 6,5 t environ, SUN DANCE 36.
:reflechi:

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(Papy_jame)(Papy_jame)
08 oct. 2014

Detend le nerf de chute ( il semble tendu ) Le bord de fuite est refermé : Soit le nerf de chute est tendu, soit tes lattes pas assez souquées.
Si le haut de la chute vibre : Colle des micro lattes de 1/4 à 1/3 de longueur du profil, ruban autocollant pour voile et latte de cerf volant diametre 3mm.
Juste une petite couture à l'extremité.

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ISHRIISHRI
08 oct. 2014

Bonsoir, merci du conseil
Je vais m'occuper de ça des que possible.
Merci
À bientôt
Gérard sur CAPRICORNES

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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