Liaison passe coque/vannes: teflon ou frein à filet?

Teflon et Loctite sont tous deux efficaces, le Loctite est plus facile à utiliser à mon avis.
Un coude à 90 ne présente aucun inconvénient. Il est utile de faire un essai à vide (sans téflon ou Loctite) pour s’assurer qu’on peut serrer facilement le coude sans qu’il touche à la coque et que l’on puisse monter une vanne dessus et surtout manœuvrer la poignée.

Il y a un cas où il est préférable d'utiliser la loctite : quand la position finale de la vanne ne correspond pas à un vissage à fond.
La loctite de plomberie permet un démontage ultérieur.

avec un coude on est obligé de ne manger que des queues de crevettes ?
alain

Très intéressant.... pour moi l'octite bloquait mais ne faisait pas l’étanchéité....

Donc on peut serrer modérément (et orienter sa vanne).

Autre question: avec l'octite dans ce cas , une fois séchée, pas question le lendemain de revisser pour serrer le joint en bloquant à l'extérieur (sous peine que le frein à filet lâche, puisque d’après vous on peur démonter plus tard pour changer la vanne? (mais comment?)

Je ne vous cache pas que resserrer une deuxième fois le lendemain sans rien faire bouger me fait peur.

J'aimerai: serrer modéré pour écraser le joint mais avoir un bourrelet et a l'intérieur visser la vanne et bien l'orienter sans serrer à fond...
Je suis juste?
Philou

On entend souvent parler de "Loctite" mais ça ne veut pas dire grand chose. Il y a du frein filet qui ne fait que frein filet et il y a d'autres produits comme le 572 et le 577 qui sont typiquement indiqués pour les pasde coque qui font étanchéité et frein filet moyen (démontage possible sans se faire une rupture d'anévrisme, d'autres sont des frein filet forts moins démontables).

Pas de problème pour resserrer l'écrou du passe coque. Le loctite c'est pour la vanne, le coude et le raccord, pas pour l'écrou du passe coque.

Moi c'est ce que j'ai fait, que du loctite et j'ai toute confiance là dedans.
Une fois le passe coque installé, tu visses ta vanne dessus en comptant le nombre de tours jusqu'à la position où tu veux la laisser. Tu dévisses, tu tartines bien le taraudage de la vanne et le filet du passe coque. Pas des tonnes non plus mais moi surtout j'aime appliquer une première couche avec un tournevis ou au doigt pour bien en mettre au fond des des filets, ensuite je dépose une seconde couche par dessus.
Ensuite tu visses la vanne sur le passe coque doucement en comptant les tours et surtout tu t'arrêtes pile poil sur le nombre de tours et la position déjà repérés, il ne faut surtout pas revenir en arrière, juste visser.

Jamais entendu parler de cette histoire de ne pas en mettre sur le premier filet. Le loctite que tu déposes dans le taraudage de la vanne, son excédent finira dans la vanne (puis à la mer à l'utilisation). L'excédent déposé sur le filet du passe coque finira sur le pourtour du passe coque et pourra être nettoyé avec un chiffon. Je ne connais pas trop le principe chimique, mais le produit ne sèche pas à l'air libre, l'excédent restera fluide.

Pour retirer tes anciens passe coque, un gars sur le chantier m'avait conseillé de les découper à la disqueuse comme sur la photo. Faut faire gaffe au gel coat mais ça marche très bien. Bon courage !

tubetanche loctite c'est parfait pour un montage métal sur métal (passe coque bronze / vanne bronze)

pour du plastique/plastique, randex par exemple, ou du plastique sur métal (casse coque bronze + randex), le mieux est le sika, avec parcimonie pour ne pas faire un bourelet qui restreindrait le passage.

Le ruban de teflon, pour moi il y a deux raisons de l'utiliser:
-Réparation, quand son flacon de tubetanche est mort(sec)/vide/perdu...
-Quand on a tellement pas de sous pour acheter un tubetanche à 20€ ... mais dans ce cas la tout est généralement approximatif sur les bateaux de ces propriétaires...

Le tubetanche se démonte très bien, il est fiable à 100%, il fixe bien la vanne et lui évite de tourner sur un malentendu...
Le teflon demande un vrai tour de main que peu de bricoleurs ont, et coté fiabilité c'est approximatif, la vanne peut bouger.

enfin: Il faut bannir le laiton ... oui vous allez économiser 5€ par passe coque, mais cela devient cassant en 10 ans ... mais là encore on retrouve ce type de produit chez les radins ou bien chez ceux qui se font avoir par leur vendeur favoris d'accastillage :(

Pour que la loctite frein filet polymérise, il faut enlever l'oxygène, donc il faut que les filets viennent en contact, donc il faut un couple de serrage.
Cela ne fonctionne pas quand on s'arrête au milieu, par exemple un réglage, sauf à utiliser un contre-écrou qui ramène les filets en contact.
enfin, cela peut marcher des fois, mais pas tout le temps et pas bien.....

Question subsidiaire :
Est-ce que la loctite (ou autres produits chimiques) sont compatibles avec un usage pour la consommation : typiquement en amont d'un désalinisateur ?

Merci à tous...
Ca y est je viens de commander ma Loctite....je tiendrais compte de vos précieux conseils....et je vous tiens au courant. Mon carénage est prévu le 23....
Philou....

Hello,
Ah c'est la bataille de l'apéro...
Pour ma part je mets du teflon enrobé de sika sur la dernière moitié du filetage.
Faut un peu mais pas beaucoup forcer au démontage.
En 20 ans de bricolage et après deux bateaux ça n'a jamais fuit...
Si on veut bétonner on enroule du scotch thermo rétractable entre le début de la vanne et le passe coque ,mais ça me semble exagéré.
Je le faisais avant quand j'étais plus parano,avec l'âge je me calme un peu...
Sur la notice de la Loctite il y a marqué que si ça coince au démontage il faut chauffer à 250 degrés...moi je ferai pas ça sur mon bateau...
Bon,chacun fait bien comme il veut et s'il n'y a pas de fuite c'est bien ça le plus important non ?

Ca avance..

Bonsoir,
Un frein filet moyen ça se démonte sans souci effectivement.
Il n'a sûrement pas la place de passer la vanne avec le coude avant ?
Pour bloquer le passe coque on peut utiliser aussi une pince multiprise normale à l'envers (en l'ouvrant)par l'extérieur,pas nécessaire d'avoir un outil spécial qui ne marchera peut être pas sur toutes les tailles des PC.
Mais il faut être deux.
Un outil de blocage qui bloque les ergots permet de faire facilement seul le serrage de l'écrou en le mettant de l'intérieur.

Je vous trouve courageux de faire ça vous même.
J’ai fait faire, je me pose moins de questions et ça n’aurait sûrement pas été aussi propre si j’avais fait moi même.
Je dois dire que c’est agréable de ne plus se poser de questions quand on manipule ses vannes🤞
Je voulais mettre du Randex mais avec le Covid les appros étaient perturbées du coup j’ai mis du bronze.
côté cuisine c’était pas du luxe...
Tant pis pour la modernité.

Je viens d'usiner en AG4 des clefs pour bloquer de l'extérieur les vannes....
Philou.

Depuis que j’ai découvert les colles joints anerobie je n’utilise plus de Teflon, que des avantages, inutile de revenir dessus pour rajouter de l’épaisseur ou en retirer, c’est étanche en un temps record, on peut jouer sur l’angle avec les coudes.
Le principal étant de ne pas garnir trop de filets au risque à dur à démonter.