L'inverseur qui pleure !!!!

si tu peux faire
une photo les spécialistes pourraient te dire ce que c'est

la photo ça va aller
le réducteur pleure, et semble avoir beaucoup de cheveux gris...
l'huile sort entre l'arbre et le carter, juste derrière le tourteau?

une amphore.........
.

Infos
et manuels d'atelier Renault : motoren.ath.cx[...]/

_/)

Inverseur
Salut à tous
Bsr Clipperton,
Le peu d'informations que je dispose dit:
Moteur RC145DTS et RC160DS 3000 T/mn
rapports d'inverseurs avec rapport,
diamétre (d) de l'arbre préconisé par RMC, et
Diametre (D) de l'hélice préconisée.
1/ 1 d 34 D 375 mm
1/ 1,523 d 34 D 460
1/ 2,10 d 40 D 520
1/ 2,57 d 40 D 600
1/ 2,91 d 50 D 650
D'autre part, je pense (sans etre sur!) que l'inverseur était aussi un RMC...
Maintenant,l'inverseur qui "pleure" , c'est peut etre du aussi à un mauvais alignement de l'arbre qui aurait mis à mal le joint de sortie.
Après, tant qu'il ne fait que pleurer ...et pas couiner, tu peux rajouter de l'huile: mais il faudra changer le joint!
Amicalement
Daniel

En parlant de marche arrière...
Ben maintenant que j'y pense, la marche arrière c'est dernier temps avait ce symptôme :

lorsque je l'enclenchait il se passait un peu de temps avant qu'elle s'enclenche et il fallait accélérer vraiment fort pour la passer.

Généralement je rajoutais de l'huile (environ 1 litre) et tout rentrait dans l'ordre ou presque car une semaine après l'huile était dans le fond de cale et meme symptôme

Stef du Clipperton

Merci ça démonte
Merci à tous pour vos réponses après avoir localisé la fuite sur la partie avant il s'agissait des joints de spi.
Le "bébé" est sorti du trou...ouf
Et va bientôt y retourner

Bulles amicales °°°°°°°°°°
Stef

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