Lionel Lemonchoix (Prince de Bretagne) - - - - -[chavirage le 27/01/14] - - - -

Francis Joyon :
« Thomas tu pars de Brest pour aller à Brest, Lionel tu vas quitter Port-Louis pour aller à… Port-Louis !
Dans les deux cas ce sont deux trajectoires formidables sur les océans du monde. Ce n'est qu'à Bonne Espérance que vos trajectoires vont diverger, quand Lionel remontera l'Océan Indien. J'ai adoré naviguer sur ces deux grands trajets et j'espère que vous aurez aussi beaucoup de joie sur ces records, même si je sais bien que la compétition sera votre motivation principale.
Je vais suivre vos routes avec passion, observer vos trajectoires, votre stratégie météo, vos choix de route… pour voir si vous reprenez ces records bien sûr, mais aussi pour comparer vos vitesses si, comme c'est probable, vous vous retrouvez à naviguer à proximité l'un de l'autre. Cela permettra d'avoir quelques idées dans la perspective de la Route du Rhum et peut-être d'anticiper un peu sur cette course où nous serons cette fois en mer ensemble, d'ici quelques mois. En attendant… soyez prudents et n'allez pas trop vite ! »

oui, un très grand.... !

C'est son choix :-D :-D

ouf !

devant Port Louis... en attendant Port Louis !
petite brise 15-18 nds....

balise de détresse déclenchée manuellement... :-( :-( :-( :oups:

Balise de détresse déclenchée manuellement à 15h57. le CROSS Gris-Nez a pris en charges les opérations. Précisions à suivre

Merci pour les infos. Il n'y a plus qu'à attendre les précisions.

Info ou... Mister steph?

Prince de Bretagne ?@trimaranpdb 20m
A 800 milles au large des côtes Brésiliennes ce lundi, Lionel Lemonchois qui a chaviré, a libéré le gréement afin de soulager le bateau.
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Prince de Bretagne ?@trimaranpdb 22m
Lionel a eu 1 contact tél avec son équipe à terre.Il a informé, que son multicoque avait chaviré, qu’il était en sécurité ds coque centrale
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lu sur twitter @trimaranpdb

D'autres grands marins (Cartier et Colomb notamment) ont pris la route des Indes avant lui... cette route les a conduit chez moi. :tesur:

Hélas Fin de l'histoire ... Il est sur le toit

Le marin va être plus facile que le reste.

des nouvelles ici :
www.voile.princedebretagne.com[...]se.html

Mardi, 17h10. Le team de Prince de Bretagne va envoyer dès ce soir une équipe technique (Frédéric Le Peutrec, Patrice Richardot, Gurloës Merrien et Quentin Monégier) à Rio de Janeiro. Demain matin, deux autres personnes (Guillaume Helfer et Didier Le Vourc’h) décolleront à leur tour pour l’Amérique du Sud afin de prêter main forte sur place. De plus, deux coordinateurs locaux préparent les équipements nécessaires au remorquage du trimaran, en coordination avec Arnaud Aubry, resté à Lorient et en contact permanent avec Lionel. «Le trimaran est sécurisé, la coque centrale n’est pas abimée et il n’existe pas de risque de dislocation. J’ai avec moi l’Iridium de secours du bateau et accès facilement à de la nourriture et à de l’eau. Idem pour le bib si je devais en avoir besoin,» a indiqué Lemonchois. Qui ajoutait : «Je dérive d'environ 25 à 30 milles par jour dans la direction de Salvador de Bahia, la mer est calme et il pleut à verse.»
Lionel se prépare à une longue attente puisque le remorqueur affrété par l'équipe ne sera pas sur zone avant au moins cinq jours.

Qui a une idée comment il est possible pour un homme seul de se désolidariser du gréement sous l'eau? Quel est l'intérêt de ce gros travail?

Si gréement textile, un bon couteau? Sinon effectivement (retourné ou pas) le mat peu perforer la coque.

Outre le fait d'éviter des dégats supplémentaires à ceux dûs au chavirage, désolodariser le gréement me paraît indispensable pour pouvoir remettre le bateau à l'endroit en mer.

ils approchent avec le remorqueur
www.voile.princedebretagne.com[...]di.html
.
(le remorqueur est tombé en carafe en plein océan !!... réparé, ça continue, encore une bonne journée)

En général quand on cite on met entre guillemets
www.voile.princedebretagne.com[...]ue.html :-D

Ave la tablette je c pas faire,,,,

www.hisse-et-oh.com[...]tografe

Les vieux ne seront pas gênés (il vont disparaître), mais les générations futures vont régresser au point de ne plus se comprendre.
Et ne plus se comprendre c'est grave..

Bah oui, mais "c" ça peut vouloir dire (outre la lettre "c") : c'est, s'est, ses, ces, sais, sais, et peut-être d'autres encore.
L'orthographe est utile pour lever ces ambiguïtés et pour une bonne compréhension du message.
Il est courtois et convivial de ne pas relever systématiquement les erreurs (j'aime pas "fautes"), mais il est tout aussi courtois et sympathique d'essayer d'en commettre moins, même si ça nécessite de faire un chouia d'effort, par exemple en se servant du correcteur intégré.
C'est du moins ce que j'avais retenu du récent fil dédié...
:alavotre:

Si j'ai bien compris ils vont lester d'un coté et tirer de l'autre pour le retourner.
@pythéas45, il faudra penser un jour à rajeunir le plaisancier lambda et pas que dans l'écriture... si tu vois la maison de retraite que vont devenir les ports.

trimaran à l'endroit !! :pouce: :pouce: :pouce:

ça y est, en route vers le Brésil, trimaran en remorque :

www.voile.princedebretagne.com[...]io.html

Bonne nouvelle...

ici à Lorient, le cargo qui ramène les Imoca 60, les tris et les 40' vient juste d'arriver, avec + d'un mois de retard.... sitôt déchargé sitôt sortis de l'eau... le compte à rebours a commencé dans les ateliers... certains ont même déjà repris la mer pour revenir vers leur port de base, dont certains au moteur car démâtés...
toutça pour ne pas louper les premières courses qui font office d'entraînement .

La vidéo du retournement