litige expert

merci pour la réponse sur la main d’œuvres j'ai pas de vétuste
par contre il refait inverseur avec mes pièces qui étaient soi disant usée avec 80% de vétuste et si je répare pas c'est a moi de payer le démontage

Je comprend pas tu es trop imprécis.

496 € c'est le forfait dépose / repose de l'inverseur OK qu'il soit neuf ou d'occasion le travail est le même.

3368 € c'est un inverseur d'occasion au lieu de 5337 pour un neuf ?
ou
3368 € c'est le coup de réparation de ton inverseur en réutilisant tes pièces (ce que tu as écrit au préalable) ?
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Si c'est bien un cout de réparation cela comporte de la MO qu'il faut ressortir sur le devis !
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SI c'est un cout pour remplacement en occasion ça diminue ton reste a payer par rapport a un neuf tu devrais être heureux.
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Si tu trouves toutes les propositions trop cher - une assurance est là pour te remettre dans un état analogue a avant dommage - si tu tires un avantage des réparations tu prends en charge la différence (la vétusté).
Donc si ton inverseur était au bout du rouleau (80% de vétusté) il est normal que tu participes financièrement à l'avantage que te procure le fait de bénéficier après sinistre d'un inverseur neuf ou d'occasion en bon étât.

Ton inverseur mourrait de sa belle mort l'été prochain, tu faisais comment ?

Bonsoir,
tant qu'à partager ton histoire et tes malheurs, livre nous la totalité que nous comprenions pourquoi un expert est missionné suite à une avarie d'inverseur ! :litjournal:

oui il ne patinai pas même vitesse avant et après sinistre juste vibration

Ok mais si il avait 30 ans, et 10 000 h ce n'est pas pareil que si il avait 2ans et 300 h - même si il fonctionnait avant de tomber en panne.

A bien y réfléchir NON
je parlais de double peine au départ, mais arrivé a ce niveau de vétusté pas vraiment - ça change quasi rien pour l'assureur, ça coute beaucoup moins a l'assuré pour une solution satisfaisante.

Exemple :
Un raisonnement cartésien serait
Son inverseur valait 200
on en met d'occasion qui vaut 1000
ou un neuf qui vaut 2000
dans un cas il tire un avantage de 800 et paye 800 l'assureur 200, dans l'autre un avantage de 1800 et paye 1800 l'assureur 200.
Ce serait rationnel.

Le principe de la vétusté
si 80% de vétusté l'assureur paye 20% le clientt 80%
si je reprend l'exemple au dessus
Le client paye 800 l'assureur 200
le client paye 1600 l'assureur 400

Avec la vétusté la part de l'assureur augmente un peu avec le prix, mais c'est quand même Bruno qui paye l'essentiel.
Je comprend que l'expert pousse vers la solution occasion. Pour l'expert la notion de réparation trop cher en neuf doit être surtout en pensant a l'assuré qui en paiera l'essentiel.

En revanche si le mécano n'est pas idiot il refait un devis en détaillant sa MO pour la réfection de l'inverseur d'occasion si les 3368 € devenait 2500 MO, 836 de pièces ça rendrait le sourire à bruno.