Loch electro magnétique

Bonsoir à tous,
Que pensez-vous de ce nouveau loch chez SVB ?
www.svb-marine.fr[...]er.html
Ca fait un moment que j'en rêve et je trouve ce produit peu cher...?

L'équipage
19 jan. 2019
19 jan. 2019

C'est vrai moins cher qu'un loch speedo classique, et plus
de problème avec la roue à aubes coincée par des algues.
par contre est il NMEA 2000? ce n'est pas indiqué

19 jan. 2019

Non NMEA 183...
Le prix sonde, afficheur et boîtier de contrôle de 270 euros me paraît bien bas, mais l'afficheur n'est pas du haut de gamme je crois
Enfin c'est un système autonome et complet, ce qui me plaît

19 jan. 2019

Si c'est fiable, c'est un système bien meilleur que la roue à aubes...

Le pb, c'est que Nasa n'a pas une réputation de fiabilité pour ses appareils de nav donc c'est pas évident de leur faire confiance pour cette techno qui n'est pas très répandue.

Vu les pb que posent les roues à aubes, je ne comprend pas pourquoi les autres marques ne se lancent pas toutes la dedans?

Y a t il d'autres marques à proposer cette techno?

19 jan. 2019

Oui il y en a d'autres.
De mémoire ça n'était pas du tout le même tarif...

19 jan. 2019

Effectivement au moins nke... et effectivement, c'est plus cher!

20 jan. 2019

Il y a des avantages au loch électro-magnétiques... et des inconvénients...

20 jan. 2019

la sonde se salit bien plus vite que la roue
le seul avantage, c est qu une fois sale
ça mesure encore les ecarts avec precision
meme si tu as perdu 1.5 knts par rapport à ta vitesse réelle

à nettoyer tous les mois pour une indication fiable

20 jan. 2019

Bonjour. C'est ancien comme système, vu le jour dans les années 60 , il suffit de regarder dans les revues de l'époque. C'était une alternative à la roue à aube qui se bloquait trop souvent...sans oublier la traînée. C' était aussi l'époque du loch à hélice qui entraînait un câble moins fiable.

Seafarer en proposait un

20 jan. 2019

Même en pro sur les cargos et pétroliers par la marque marseillaise BEN par exemple.

20 jan. 2019

BEN a aussi fait une version plaisancière, il y en avait un sur mon Romanée quand je l'ai acheté. Malheureusement ce truc là dérivait terriblement et était impossible à étalonner, rien à voir avec les versions pros.
Aujourd'hui on peut réaliser une électronique très complexe à un coût dérisoire grâce à l'intégration des composants, dont pourquoi pas ?

20 jan. 2019

Bonjour,

dans les années 80, j' ai pas mal navigué sur un bateau équipé d' un loch à capteur électromagnétique, çà marchait bien.

Il me semble que c' était un Ben, mais je n' en suis pas sûr.

Gorlann

20 jan. 201920 jan. 2019

Hello,
Sur le boitier de contrôle qui envoie les infos à l'afficheur il y a un potentiomètre pour ajuster les valeurs,afin de calibrer la vitesse.
Un bouton aussi de mise à zéro pour le loch j'imagine ?
Je me dis que si c'est l'afficheur le point de faiblesse,comme c'est une gamme bon marché,ça ne sera pas bien cher à remplacer dans le futur s'il foire...voire basculer sur un autre afficheur norme NMEA 183 ,vu que ce sont seulement deux valeurs affichées,loch et speedo ?
Sur la doc ils parlent "d'autres valeurs" affichées,peut être les vitesses max ?

20 jan. 201920 jan. 2019

@henri jean et @james, Dans les caractéristiques il est clairement indiqué : • NMEA0183 : Oui
Vitesse, distance parcourue et données de déplacement
Échelle de vitesse : 0,2 - 40 nœuds
NMEA0183 : Oui
Diamètre : 50 mm
Longueur de câble : 5 m
D’autre part j'ai du matériel NASA sur mon bateau depuis 6 ans et en suis fort satisfait. Un excellent rapport qualité/prix.

23 jan. 2019

Hello,

Commandé aujourd'hui... je ferai un retour en mars quand le bateau retournera dans l'eau !

Bonjour,
Remplacé sur mon First la roue a aube par un électromagnétique. Que du bonheur, d’autant que le pilote a besoin de cette information. Très fiable, mais j’ai (encore) une fois cassé ma tirelire. NKE c’est pas donné mais quelle efficacité !!!
Bonne soiree
Patrice

23 jan. 2019

Hello,
Viens de voir ton bébé,dont la partie sortie ressemble à celle du Nasa...
Doit être de la bonne qualité...vu le prix,sans passe coque ni afficheur...
NKE c'est pas des petits joueurs en général,leurs produits durent bien dans le temps je crois...
je crois que je vais aussi commander comme Glomorph le moins cher,le Nasa...pas le choix...
D'ailleurs,Glomorph,pourrais-tu svp donner l'épaisseur de coque maxi disponible (écrou en haut) sur le passe coque livré ?
Celui de Tan'oz ,le NKE, a l'air plus long,bien plus long hélas... et ma coque fait 50mm...
Va falloir creuser et restrater ...

23 jan. 2019

ps pour Glomorph ,
et est-ce que le câble de liaison convertisseur/afficheur est fourni et quelle longueur ?
Merci pour les infos !

23 jan. 2019

Pour info est ce que ça capteur fonctionnerait avec les écrans raymarine déjà en place ?

23 jan. 2019

Hello,
Communication via NMEA 183...
Ça doit pouvoir passer dans le réseau seatalk raymarine,il y a deux valeurs à aficher ça me semble simple mais pas de vécu perso

23 jan. 2019

Ce qui est dommage ,c'est qu'il faut faire un autre trou pour le sondeur,les sondes avec tout en un sont un progrès pour ça.

23 jan. 2019

J’ai pris ce modèle car j’ai déjà un trou de 50mm de diamètre pour l’ancien speedo dont l’ecran est mort (je soupçonne que le capteur fonctionne encore mais bon...). La flemme de dépenser une fortune pour un instrument dont je me passe somme toute très bien.

Pour ceux qui demandent des specs ou infos, je vous dirai quand je l’aurai reçu !

28 jan. 2019

Hello
Je viens de commander aussi la bête...
Qui est en nouveauté chez SVB donc livraison sous peu, le temps qu'ils soient approvisionnés

13 fév. 2019

Des retours sur cet achat?

13 fév. 2019

Hello,
Pas tout de suite, petit delai supplémentaire de disponibilité à partir du 22 février.

08 mars 2019

Hello, je me permet de mettre un petit coup de dépoussièrant, alors ce truc ça marche? car ça m'interesse drolement !

08 mars 2019

Ca à l'air cool. Par contre on commence à le trouver chez les anglais en version sans écran entre 129 et 149 livres

08 mars 2019

Moi j'utilise une sonde Aimar CS4500, cela est compatible avec du Raymarine ST60 et s'installe en lieu et place de la roue a aube, le passe coque restant identique.
Précision sans égal, étalonnage facile et nettoyage une fois pas an lors du carénage, bref que du bonheur
Notez bien que Aimar est le fournisseur de sondes de Raymarine ainsi que d'autres !

08 mars 2019

Ah oui ça a l’air bien cette sonde, pour 10 fois le prix de la Nasa cependant... on verra !

09 mars 2019

absolument ! d'où le "on verra".

Et, comme je l'ai dit plus haut, le speedlo ne m'est pas indispensable, cette option electro était un moyen de tester à pas trop cher, sinon ça aurait été roulette ou rien du tout comme actuellement.

08 mars 2019

Il vaut mieux un produit un peu plus cher qui fonctionne qu’un autre plus cheap qui marche pas ! Non?

08 mars 2019

Et voilà encore une erreur de débutant, j’aurais du te demander direct François !!! :pouce:

08 mars 2019

J’ai écrit à SVB cet après-midi... toujours pas news ! J’espère qu’il ne va pas trop tarder car un jour le bateau va retourner dans l’eau !

08 mars 2019

Je pense que nasa a du retard, ca semble dispo nul part.

08 mars 2019

Ne vous fatiguez pas : Christian Couderc (voilelec.com ) dit que ça ne peut pas marcher :litjournal:
www.voilelec.com[...]dometre
Un clin d’œil pour ceux qui dans un autre fil en cours le considèrent comme parole d'évangile ...
www.hisse-et-oh.com[...]chimere

09 mars 2019

Hello,
Bien joli tout ça, j'aime bien le site de C.Couderc d'ailleurs, mais Ar-men dit bien que son Nke marche nickel et qu'il en est très content
Moi j'ai plus tendance à croire quelqu'un qui l'a sur son bateau ,rien ne vaut l'expérience !

09 mars 2019

Hello, tu as raison! En réalité 2 marques sont testées approuvées: NKE et Raymarine
Rendons à César...

09 mars 2019

Nous sommes bien d'accord !

08 mars 2019

Hello,
Effectivement il y a du retard,ça devait être dispo début mars, maintenant c'est marqué prochainement...
J'appellerai SVB la semaine prochaine pour avoir des précisions.

09 mars 2019

J'imagine qu'il n'est pas compatible avec mon loch Pen lann , franchement 40 ans en arrière il était au top

09 mars 201916 juin 2020

Pour ma part, j'ai antérieurement utilisé une sonde airmar cs 5400 électronique, couplée avec un répétiteur SIMRAD IS 12, sur un Jouët 760.
L'ensemble fonctionnait parfaitement bien jusqu'à ce que la sonde soit détruite par la foudre, lors d'un hivernage dans mon jardin, ce que je n'ai réalisé que quelques mois plus tard, lors de la mise à l'eau, sans pouvoir bénéficier de l'assurance.
J'avais remplacé l'ensemble par un loch ben alizé électromécanique, vendu avec son répétiteur : fonctionnement irréprochable avec nettoyage du capteur à deux ou trois reprises pendant la saison.
Ayant pris un bateau plus petit, j'ai racheté un loch Ben alizé, en 2012, pour un montant TTC à l'époque de 1326,36 e TTC.
Ce même loch est actuellement commercialisé par ATOS à Aix-en-Provence.
atos.net[...]WEB.pdf

Là encore, le fonctionnement ne pose pas de problème particulier.
J'ai néanmoins été amené à renvoyer le répétiteur en révision, par suite d'un dysfonctionnement du clavier.
Le montant de la réparation m'a coûté plus cher que le loch complet, commercialisé par SVB, sous la marque NASA.
Pour avoir installé un sondeur NASA sur le bahia d'un ami, je constate que l'électronique NASA fonctionne aussi bien que celles des autres marques, de telle sorte que pour le prix proposé pour ce loch électromécanique par SVB, cela vaut peut-être la peine d'essayer.
En toute hypothèse, dans les zones où les eaux sont envahies par les algues et autres varechs, la roue à aube est à proscrire au profit du loch électronique (Rolls-Royce en la matière) mais également du loch électromécanique, à la condition de prendre la précaution de faire implanter ce loch en un endroit facile d'accès pour permettre un nettoyage périodique, sans provoquer le naufrage du navire.
Maintenant, à vous de voir.
Cordialement.
Estey

13 mars 2019

update de la part de SVB, il devraient les recevoir dans le courant de la semaine prochaine...

13 mars 2019

Hello,
Super, merci pour les news, pas eu le temps de les appeler...

22 mars 2019

Hello,
Le produit ne devrait pas trop tarder à arriver, dixit SVB...

22 mars 2019

ouais bah trop tard pour moi... je vais quand même le prendre mais je l'installerai au prochain carénage.

28 mars 2019

Up : expédié ce jour, et bateau remis à l’eau hier, youpi !

29 mars 2019

N'hésite surtout pas à nous faire part de ton retour d'expérience avec ce loch électromagnétique.
Un grand merci d'avance.
Estey.

29 mars 2019

Hello,
Idem pour moi, je devrais le recevoir le 2 avril...
À défaut de l 'essayer (pas monté avant juin/juillet )je donnerai les côtes diverses, notamment l'épaisseur de coque maxi pour le passe coque...

29 mars 2019

Expérience de 7 ans avec un loch électromagnétique NKE : nécessite quand même un nettoyage régulier ( 2 mois suivant l'ancienneté et l'efficacité de l'anti fouling de la carène ) , nécessite un montage ajusté de la sonde en hauteur par rapport à la coque : les " picots doivent juste dépasser de la coque et être dans les premières couches laminaires de flux de l'eau ( cf les figaro ).

29 mars 2019

Je confirme totalement le point de vue de matelot@19082.
Le seul problème de l'installation consiste à orienter et coller le passe coque, conformément au mode d'emploi, c'est-à-dire en suivant scrupuleusement le sens de la flèche indiqué : pour le surplus la sonde et donc les picots étant adaptés au passe coque sont nécessairement à la bonne hauteur.
Pour ma part, j'ai utilisé un loch électronique Airmar CS 4500, couplé avec un répétiteur SIMRAD IS 12 : fonctionnement extrêmement efficace avec une sonde lisse et peu salissante.
Seuls défauts : prix important de la seule sonde (> 1000 e), sachant qu'il faut ajouter un convertisseur et un répétiteur, fragilité de l'électronique en cas de foudre et réseau de réparateur inexistant, du moins en 2005.
Depuis lors, utilisation d'un loch électromagnétique Ben Alizé : fonctionnement satisfaisant mais, du moins sur mon dernier bateau encrassement rapide, nécessitant un nettoyage régulier.
Inconvénient : prix important , incluant cependant le répétiteur : 1326 e en 2012. De plus, en 2019 nécessité de procéder au remplacement du clavier du répétiteur : coût 426 e. ! ! !
Dans la perspective d'un nouveau changement de bateau, je suis donc extrêmement intéressé par le loch électromagnétique Nasa, avec convertisseur et répétiteur pour la somme de 270 e.
Quoi qu'il en soit, même s'il faut nettoyer de temps à autre la sonde, ce système reste plus efficace que la roue à aube qui se bloque au premier brin de varech venu.
Dans tous les cas, le loch doit être positionné en un endroit aisément accessible, précisément pour en permettre le nettoyage, sans toutefois être exposé aux chocs divers et variés pouvant survenir au cours d'une balade/ou croisière.
Les retours d'expérience seront donc bienvenus.
Estey

27 déc. 201916 juin 2020

Bonjour Estey
j'ai un boitier T122 que je dois dois ajouter aux autres instruments a bord de la meme marque Tacktic mais je n'ai pas le shema de cablage. j'ai le transmeteur a l'avant connecté à la sonde et l'ideal serais que toutes les infos puissent se transmettre à l'AIS B360 pour ensuite etre lu sur le gps et tablette cela fonctionne deja mais en wifi sauf que je n'ai pas les infos vent et profondeur, si vous avez un shema au moins les code couleurs, merci
bonnes fetes de noel
Raphy

29 mars 2019

Pour le nettoyage, de toutes facons il est toujours possible de le sortir par l'interieur pour lui donner un coup de chiffon ? (et passer un coup de serpillère après dans le coffre :D)

29 mars 2019

Hello
Oui, d'ailleurs j'ai vu comme un clapet anti retour sur un passe coque une fois...pour un sondeur ...ça se rabat quand on enfonce la sonde...
C'est efficace ?
À voir aussi si un bouchon est fourni pour ce loch...mais je ne crois pas...
C'est pourtant très important

30 mars 2019

Euh, on n'a pas la vitesse avec le GPS ? Sur le smartphone dans sa housse étanche.... comme sur une bicyclette.

30 mars 2019

Bonsoir,
D'après toi quelle est la différence entre la vitesse au GPS et celle du loch ?
Si tu sais la différence tu auras compris pourquoi ta question ne colle pas

31 mars 2019

Mer plate, sans vent et à l'étale => vitesse GPS = vitesse loch.
Comme quoi, tout est possible, tout est réalisable, c'est le jeu de la vie!
Estey

04 avr. 2019

Hello,
Je précise...
Le loch sert, en dehors d'une panne de GPS peu probable vu tous les appareils qui en ont un, à mesurer le courant,entre autres...
Dix nœuds au GPS, mais 6 nœuds au loch (enfin plutôt au speedo )= 4 nœuds de courant favorable
Je dis pas de conneries ?
(Fatigué, fin de journée...)
Cordialement !

04 avr. 2019

Hello
Je ne sais pas si Glomorph a reçu le loch,en tout cas le bébé est arrivé au relais colis
Je le récupère samedi, je ferai des photos et donnerai les côtes maxi du passe coque et les longueurs des cables de liaison

09 avr. 2019

Hello,

Yes bien reçu mais vu que le bateau est déjà à l’eau c’est vraiment plus une priorité alors je ne me suis pas penché dessus !

08 avr. 201916 juin 2020

Hello,
Enfin reçu, ça a l'air pas mal fait, tout y est, y compris le bouchon quand on sort le capteur pour nettoyage par l'interieur.
Câbles électriques de bonne qualité, que l'on peut rallonger je pense si besoin...
Les deux font 5 mètres (sonde/boîtier et boitier/afficheur )
Pas photographié le joint de l'afficheur pour montage en extérieur mais il est avec .
Passe coque pour 37mm maxi de coque, vais devoir creuser un peu la mienne et restrater sûrement un peu dedans,on verra au montage ...
Conso 80 ma d'après la doc...
Connexion NMEA 0183 et "output sentences VLW+ VHW ",ça je ne sais pas ce que c'est...
Si j'ai bien compris seul le boîtier est alimenté en 12v ,l'afficheur dépend du boîtier donc
Essais cet été !

08 avr. 2019

Bonjour James,
Les dimensions qui m'intéressent sont le diamètre interne du passe-coque (au pied à coulisse si possible) et sa hauteur totale.
Merci

09 avr. 2019

Pas de pied à coulisse, il est au bateau...
Diamètre intérieur 39 mm hauteur totale 63 mm
Mais il y a la bague et le joint de serrage, plus 20mm de la bague de la sonde

09 avr. 2019

Merci, c'est juste pour voir si je peux utiliser mon ancien passe-coque ST60

09 avr. 201916 juin 2020

Pour les branchements, à titre d'exemple :
une girouette anémomètre tactick connecté à un capteur rowind:
un loch électronique airmar connecté à un répétiteur SIMRAD IS12:
apparemment, le capteur NASA se connecte de façon similaire.
la documentation/mode d'emploi/notice d'installation est-elle disponible sur le net ?
l'un des avantages du loch Ben est qu'il n'y a pas de boîtier intermédiaire, le schéma de montage étant simple.
Quoi qu'il en soit, le retour d'expérience de l'installation et de l'utilisation m'intéresse tout particulièrement, tout en étant persuadé que je ne suis pas le seul.
En conséquence, un grand merci d'avance.
Estey.

09 avr. 201916 juin 2020

Le mode d'emploi est succinct, te joins la page des connexions

09 avr. 2019

avec le traducteur Google :
translate.google.com[...]/

"Avant de pousser le capteur dans le raccord de peau, assurez-vous que le joint torique inférieur est lubrifié à fond avec de la graisse de silicone. Poussez le capteur dans le raccord de peau avec la flèche dirigée vers l'avant et serrez à la main la bague de fixation.
INSTALLATION DE LA BOÎTE D'INTERFACE.
Le boîtier d'interface n'est pas étanche et doit être installé dans un endroit sec et permanent. Le boîtier peut être sécurisé en utilisant les deux brides de montage. Connectez soigneusement les cinq fils du câble du capteur aux bornes appropriées du boîtier d’interface, comme indiqué dans la fig. 3. Branchez le câble d’alimentation et branchez-le à une source d’alimentation de 12 Vcc. Le fil rouge est positif et le fil avec la bande noire est négatif. Le câble d'alimentation est équipé d'un fusible de 1 ampère. La sortie NMEA peut maintenant être utilisée pour piloter tout affichage de journal de vitesse compatible.

CONNEXION À UN DISPOSITIF NMEA
Connectez le boîtier d’interface BLUE / NMEA à l’entrée NMEA de l’appareil. Connectez le boîtier d’interface SILVER / NEG à la référence NMEA ou NMEA de l’appareil. Les phrases de sortie NMEA 0183 sont VHW et VLW"

"CONNEXION au NASA Marine EASY LOG.
Le journal Easy Log peut être connecté directement au boîtier d’interface, comme indiqué dans la fig. 4. Si un câble plus long est requis, un câble à trois voies et un bornier sont fournis et raccordés comme indiqué dans la fig. 5. D'autres journaux Easy être connecté en parallèle et fonctionner en tant que répéteurs indépendants. N'essayez pas de rallonger le câble entre le capteur et le boîtier d'interface."

Evidemment, c'est approximatif mais néanmoins compréhensible.
Estey.

07 juil. 2019

Eh alors, ce loch électromagnétique fonctionne-t-il ou pas ? :litjournal:
Peux-tu nous faire part de tes commentaires ?
Merci d'avance.
Estey.

08 juil. 2019

Holà,
Bateau à l'eau en septembre octobre,mais d'autres auront peut-être essayé avant moi ?

27 déc. 2019

Je profite de la remontée du post (?)
Pas d'essais réalisés encore avec ce sondeur,printemps prochain prévu

13 août 2020

Bonjour à tous,
Un peu longtemps après la bataille, je fais un retour sur la bête.

J’avais un loch st-60 avant, le passe coque du st60 n’est pas réutilisable pour le nasa, il faut démonter l’ancien passe coque et mettre le nouveau. Le diamètre du passe coque est par contre bien le même, donc le changement se fait facilement.

Point négatif, il n’y a pas de clapet anti-retour comme sur les sondes raymarine (et sûrement d’autres), donc si on enlève la sonde pour nettoyage par exemple il faut vraiment être sûr de son coup avec le bouchon.

Deuxième point négatif, le réglage (étalonnage) se fait sur le boîtier intermédiaire au moyen d’une toute petit molette... très sensible ! Il n’est pas facile de trouver le bon réglage.

Par contre je suis ravi de la précision ! Installé en Guadeloupe il a servi à merveille pour la transat retour où les courants portants et contraires sont prépondérants dans la gestion de la navigation. Quel plaisir d’avoir une vitesse précise et fiable. Couplé à l’anémomètre une lecture exacte de la VMG a été un gain de confort conséquent pendant les 10 premiers jours au près.

On verra si après un mois d’immobilité au port il se comporte toujours aussi bien...

En bref, pour le prix je suis vraiment content, il parle en nmea 0183 que j’ai connecté avec tout le reste en divers standards par un multiplexeur et ça roule parfaitement.

13 août 2020

Un grand merci pour ce retour d'expérience.
L'information dans la durée sera également très précieuse.
Pour l'instant, je viens de réinstaller un loch électromécanique Ben alizé, sur mon kelt : il fonctionne avec une sonde airmar de diamètre conséquent (Ø de perçage 51 mm), rendant nécessaire pour son éventuel remplacement un rebouchage du trou et un nouveau perçage, ce que je maîtrise pas vraiment bien.
je vais voir s'il fonctionne ou non, dans quelques jours.
j'ai parallèlement racheté un loch Ben électromécanique d'origine que je garde provisoirement en réserve.
En cas de nécessité de remplacement, je privilégierai peut-être le modèle NASA.
Dans l'attente donc des informations.
Bien cordialement.
Estey.

J'ai eu des produits NASA cela fonctionne bien et tient la durée

MAIS ATTENTION

Le dos des cadrans n'est pas étanche il est impératif que les fils arrivent au cadran par le bas pour éviter qu'un ruissellement ne se propage à l'intérieur du boîtier.

13 août 2020

Hello,
Je suis justement en train de monter le mien pour utilisation prévue en septembre octobre.
Effectivement le fil qui sort du boîtier à l'arrière est trop petit pour le trou donc bourrer de mastic ou x épaisseurs de scotchs ou gaine thermoretractable .
Dernier truc la patte arrière de blocage de l'appareil tombe un peu dur ce fil aussi si on la monte en horizontal,mieux vaut la monter en vertical...

13 août 2020

"Effectivement le fil qui sort du boîtier à l'arrière est trop petit pour le trou"
Il me semble que c'est fait exprès pour éviter la condensation.

13 août 2020

C'est clairement précisé dans tous les manuels NASA qu'il faut laisser l'aération.

13 août 202013 août 2020

Ok merci pour l'info !
Vaudrait mieux l'avoir en bas,ce trou...surtout que je n'ai pas encore ouvert le boitier mais ce fil se promène un peu je trouve ...
Est-il saisi dedans ?
Demain je vais ouvrir ce boitier pour voir ce qu'il a dans le ventre et mater le joint d'étanchéité du pourtour par la même occasion.
J'aime bien l'étiquette précisant que si de l'eau rentre par là plus de garantie...

13 août 2020

Ah oui, j’ai oublié de préciser que je n’ai pas changé mon afficheur. Le boîtier intermédiaire est connecté au multiplexeur qui envoie l’info en seatalk à l’afficheur Raymarine.

Florent

08 fév. 2021

Bonjour,
Tres intéressant ce fil, finalement ce capteur semble efficace pouvez nous confirmer après quelques mois
peut on l acheter sans l'ecran pour mettre avec du ST60 votre cas semble t il
merci

08 fév. 2021

et pour compléter @ glomorph quel multiplexeur utilise-tu ??
Merci...

18 août 2021

miniplex 3wi n2k, oui, je réponds 6 mois plus tard, haha.

19 août 2021

merci

18 août 2021

Merci pour ce retour d'expérience . A la lecture du fils je pense que je vais franchir la cap de l'achat car mon log devient déficient .

18 août 202118 août 2021

Merci Glomorph pour tous ces retours!
Je n'avais pas monté la bête l'époque lors du test du bateau.

Je remets enfin à l'eau en septembre et j'espère avoir autant de bons points positifs !

10 nov. 2021

Hello James, tu as compté les points ?????

10 nov. 2021

Je l'ai depuis juillet. Un vrai plaisir, il a marché à chaque sortie (et si je ne dis pas de bêtises il donne aussi le sens du courant). Dans ma zone les roues à aubes classiques font que se bloquer

10 nov. 2021

Bonsoir,

électroniquement parlant, l' afficheur de ce loch-speedo est-il différent des modèles Nasa Cliper Log (à hélice classique)?

Gorlann

10 nov. 2021

Hello, je ne connais pas ton matériel mais je crains que ce soit différent.

Pour l'électromagnétique, le signal du capteur est envoyé à un convertisseur qui lui même envoie l'information à l'afficheur en NMEA0183.
Si je ne dis pas de bêtises, ta sonde envoie un signal (non nmea) à ton afficheur qui lui le traduit en une vitesse. Après si ton afficheur a une entrée NMEA0183, ça devrait pouvoir fonctionner.

Dans mon cas, le chemin de l'info est :
sonde => convertisseur => NMEA0183 vers le multiplexeur => SeaTalk1 vers l'afficheur Raymarine

et ça marche parfaitement.

10 nov. 2021

@Gorlann :
Lu sur SVB : "Remarque : Ce capteur électromagnétique ne convient que pour les coques en matériaux composites. "
Je crains que pour ta coque alu ce soit râpé.

11 nov. 2021

bien vu !

11 nov. 2021

Bonjour,

merci pour vos réponses

Gorlann

19 déc. 2021

J'ai demandé sur un autre fil qui parle de ce matériel, pour quelle coque s'est utilisable. Je trouve la réponse chez SVB :
"
Remarque : Ce capteur électromagnétique ne convient que pour les coques en matériaux composites.
"

01 jan. 2022

Bonjour,
Pour repondre à Tir,oui ce loch marche très bien,très précis et on peut l'étalonner si besoin.
Au port où j'étais il donnait même la valeur très faible d'un courant,en indiquant aussi avec un plus ou un moins sa direction,de l'avant ou l'arrière (valeur indicative de la direction of course,mais précision au dixième de noeud)
Bref,ravi de cet achat !

01 jan. 2022

Si à allure et vents comparables, la vitesse enregistrée est de plus en plus faible, cela n'est nullement imputable ni au bateau ni au barreur mais simplement au fait que le capteur se salit.
Avez-vous trouvé une solution, autre que son extraction avec les entrées d'eau peu agréables qui s'ensuivent, pour éviter le fouling sur ce capteur, alors que les constructeurs prohibent l'application de tout antifouling sur le capteur lui-même ?
Mon capteur électromécanique (Ben Alizé) se salit entre huit à 10 jours (au demeurant, le problème ayant été identique avec un loch totalement électronique AIRMAR), le bateau étant au corps mort, dans le courant.
Quand il fait beau et que l'eau est à température acceptable, le nettoyage effectue à l'occasion d'un bain, en quelques minutes.
De septembre à octobre, cela devient de plus en plus problématique avec la baisse progressive de la température de l'eau.
Il reste bien sûr la possibilité d'extraire le capteur et de le nettoyer depuis l'intérieur.
le système est certes moins pénalisant que celui de la roue à aubes, mais il n'est pas parfait.
Quelle est votre solution ?
Estey.

01 jan. 2022

La méditerranée !En octobre l'eau est largement "baignable"...
Blague à part je crois qu'ils parlent d'un antifouling dans la notice...
Je regarderai.
Pour 3 mois à l'eau je n'en ai pas utilisé mais si certains l'ont fait leur expérience sera la bienvenue !

01 jan. 202201 jan. 2022

@ James, merci de ton retour, et bonnes finitions en 2022.

08 nov. 2022

Hello,
Je rajeuni ce fil :
Alors ? Antifouling sur ce capteur ou pas ?
Ça fonctionne toujours ?
Merci

08 nov. 2022

Pas d'antifouling, il faut que les électrodes soient en contact de l'eau, donc il faut le nettoyer de temps en temps.

J'ai failli me laisser tenter mais j'ai finalement opté pour une roue à aubes classique. La qualité Nasa me fait un peu peur, ils ont la réputation de faire des passes-coques fragiles. J'ai un anémo Nasa, c'est pas cher mais j'ai du changer l'afficheur au bout de trois ans, cramé par le soleil (il avait pourtant son cache en permanence), dans ces trois ans j'ai du changer trois fois la roue à augets, idem pour la girouette....

08 nov. 2022

Merci pour ton retour.
Si nos amis ci-dessus pouvait nous faire un retour du Nasa au sujet du passe coque.
En quoi faut-il modifier quelque chose ?
Le diamètre est de 50. Il semble qu’il y ait une difficulté sur la longueur du passe coque, liée à l’épaisseur de coque.
Quelqu’un a t il des précisions là dessus ?
Merci

08 nov. 2022

Holà,
Pas de souci avec le passe coque,35mm d'épaisseur dans mon cas...
Il ne m'a pas semblé d'une qualité différente des autres.
Pas mis d'antifouling,je nettoie de temps en temps à la main.
J'ai réglé la petite vis pour étalonner avec le gps par pétole,en faisant des allers/retours,c'est pratique.
À confirmer avec des vitesses variées.
Si le boitier extérieur d'affichage lâche on peut mettre une autre marque,on n'est pas prisonnier de Nasa.
J'apprécie les valeurs négatives affichées quand le bateau part en marche arrière, c'est intéressant dans certains cas,mouillage de nuit par exemple.
À voir dans la durée,quelques semaines d'utilisation seulement.
Pour le rapport qualité prix je suis satisfait à ce jour.

08 nov. 2022

Bonjour, pouvez me dire à quoi vous sert ce speedo ?
Dans quels cas avez vous besoin d’autre chose que la sog et le cog ?
Parce que mettre des prix pareils dans un tel instrument c’est que vous devez le trouver indispensable.
Personnellement, j’en ai un qui a l’air de fonctionner quand je le met à l’eau mais aucun intérêt.

08 nov. 2022

Si c'est l'utilité des speedo en général, c'est un peu hors sujet il y a déjà plein de sujets sur cette question. Mais pour répondre, chez moi t'as souvent plus de 4knt de courant, donc avoir ta vitesse de surface avec des courants forts et changeants c'est utile, parce que ta vitesse gps change tout le temps (notamment pour améliorer le réglage des voiles). Il y a aussi le fait que c'est actualisé en temps réel

08 nov. 2022

Si tu ne vois pas l'utilité d'un speedo, c'est que tu n'en a pas besoin tout simplement ;-)

08 nov. 202208 nov. 2022

Bonjour Pepere,
le speedo, ça te donne ta vitesse surface, et si tu as les infos concernant la sog, ça te permet de connaître la vitesse du courant et d'éviter de te poser des questions parce que tu n'as pas l'impression d'avancer, ou au contraire de te prendre pour superman en ayant gagné une heure sur un parcours. Simplement aussi pour valider rapidement un réglage de voile...
Après, en avoir ou pas, c'est juste un problème personnel...
VdB

dans certaines zones comme le nord de la Hague quand on rentre de Guernesey à 2,5 milles au nord on a 8 noeuds de courant portant à l'ENE (en vives eaux) alors qu'à terre on a au même moment 4 noeuds portant à l'ouest.
la transition entre les deux zones est rapide, même si l'état de la mer est une bonne indication, le speedo comparé au gps est précieux pour se situer au meilleur endroit.
bien sûr dans des zones sans courant le speedo et le gps disent la même chose.
également le long du Portugal le courant de surface créé par le vent de Nord n'est pas homogène et la comparaison speedo gps aide à prendre ses décisions avec la différence entre cap compas et route fond.

08 nov. 2022

Voilà,tout est dit...
Même en Med on a des courants,dus aux effets de cap.;
L'autre jour,en passant le cap Sicié avec un vent de sud\sud-est il y avait clairement un bord meilleur.
Le speedo est aussi bien plus facile à lire que sur l'écran du lecteur de cartes chez moi .

01 déc. 2023

Je remonte ce vieux fil avec comme sujet complémentaire la comparaison entre le Loch-speedo électromagnétique avec afficheur Clipper et le Combiné loch-speedo / sondeur log électromagnétique CLIPPER Duet.

Quelle(s) différence(s) y'a-t-il entre les deux, en dehors du prix ?

il semble que l'un fait sondeur en plus et pas l'autre ?

140 livres en GB

01 déc. 2023

140 livres en GB ici

Apparemment, c'est "juste" un sondeur et non pas un combiné loch-speedo / sondeur...

exact, en plus je voulais afficher le loch.(à aube d'ailleurs)
je n'avais pas compris que la demande portait sur le combiné

01 déc. 202301 déc. 2023

le Loch est au même prix

le modèle sondeur plus loch electromagnétique est à 300 livres

15 jan. 2024

et hop ... Encore une remontée concernant la comparaison entre le Loch-speedo électromagnétique avec afficheur Clipper et le Combiné loch-speedo / sondeur log électromagnétique CLIPPER Duet.

Qu'en est il de l'utilisation de ces matériels sur des bateaux métalliques (acier ou alu)? Qu'en dites vous si vous avez un bateau de ce type ?

15 jan. 2024

Vu que les sondes sont traversantes, ça change quoi la matière du bateau ?

16 jan. 2024

Bonjour,

un petit retour d'expérience,
j'ai monté sur mon bateau depuis 3 ans le loch speedo eml-2 sans écran, car une fois connecté au nmea bu bateau l'affichage se fait sur mon vieux ST70 (à condition de débrancher l'ancien capteur), Par contre ca affiche le loch du nouvel appareil, et si on rebranche la roue c'est l'ancien qui s'affiche.

C'est beaucoup plus juste que la roue à aube.

Pour le nettoyage il fallait que je passe un rapide coup de brosse toutes les 3 semaines, mais depuis 2 mois j'ai du coppercoat sur la coque et autour de la sonde (pas dessus) et il n'y a plus besoin de nettoyer, la coque autour étant propre le fouling ne se dépose pas sur le capteur.

27 fév. 2024

J ai acheté il y aquelques temps ce sondeur je n ai jamais reussi à le faire fonctionner avec l ecran ST60 j'ai mis un convertisseur nmea 01383 vers seatalk rien à faire cela me plairait de savoir comment vous vous y etes pris
Merci

03 mars 2024

Bonjour, si l'info est visible par les autres instruments il n'y a rien à faire, à part déconnecter les fils de l'ancien loch derrière le st60. La commande du pilote auto peut aussi afficher les infos.

27 jan. 2024

Pour le moment un peu cher pour moi de changer de loch, mais une petite question sur les loch à aubes.
Le mien se 'bloque' systématiquement, c'est à dire que je me mets à l'eau, je gratouille si un peu de concrétions. Il fonctionne, mais si je ne navigue pas 2 jours, obligé de replonger pour le faire tourner et même s'il semble propre et qu'il n'y a pas de point dur en le faisant tourner, sans ça il ne fonctionne pas.
Coup de bol en une nuit ça va, donc si on bouge tous les jours ...
Dans le bateau il y avait un tube de sous-marine spéciale loch, je l'ai tartiné les 2 dernières saisons sans grand résultat (à moins qu'il soit périmé ?).
C'est donc un loch estival, pas début printemps ni automne.
est ce normal docteur ?

27 jan. 2024

T'as rien de prévu dedans pour l'enlever ? Sur tous mes loch on pouvait les enlever par l'interieur (avec un bouchon à coté) ce qui permet de le nettoyer ou le sortir de l'eau quand on s'en sert pas sans avoir besoin de se mettre à l'eau à chaque fois

27 jan. 2024

Oui il se démonte mais je n'ai pas encore osé le faire, contrairement à mon bateau précédent, j'ai (enfin) un bateau au fonds secs même pas utilisé la pompe de cale ;).
Je vais faire un essai avant le carénage, je sais pour le coup je suis un peu (beaucoup) craintif, inquiet, peureux ... alors qu'il s'agit d'un tri insubmersible.
Mais bon tu as certainement raison ce doit être la bonne solution il n'y a plus qu'à se jeter à l'eau (au sens figuré).

27 jan. 2024

salut,
une solution minimaliste que j'emploie avec succès pour débloquer la roue à aube du loch sans le démonter ni plonger (dans le cas ou le loch est placé légèrement en avant de la quille :

en début de navigation passer une cordelette de part et d'autre de la coque et la faire glisser d'avant en arrière, dès qu'elle accroche les ailettes de la roue à aube ça décoince ... en principe

27 fév. 2024

Un peu de graisse...?

13 mars 2024

Bonjour, je répond à cette annonce un peu tard mais à prendre pour tous. J’ai acheté ce modèle et j’en suis pas satisfait:
1- il faut le démonter régulièrement car il ne donne pas la valeur exact cela est dû à l’encrassement et ne peut être peint contrairement a celui de NKE.
2- je l’ai utilisé en NMEA 0183 venant d’un autre d’une autre marque mais il donne la valeur x 10 ?

Quelqu’un peut-il me renseigner pour les valeurs x 10?

11 mai 2024

Salut, j'enchaîne sur ce fil, sans apporter de reponse à la question précédente mais au contraire une question de plus...
Est il possible d'utiliser une sonde speedo nasa ElM 2 avec un afficheur ST40? En lieu et place de la sonde à roue d origine.
Merci de vos réponses.

11 mai 2024

Bonjour,
Il faut que les données nmea0183 du speedo soient converties en seatalk, par exemple par ton pilote auto raymarine qui a une ou deux entrées nmea.
Si ton St40 reçois les données et a son capteur débranché il fonctionne en répéteur.

La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

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