lombardini 502M sans alternateur,

Bonjour

Je remets en état un bateau qui a été bien peu choyé, et le moteur lombardini LDW 502M a été quasi massacré...Ayant changé tous les filtres, vidangé, remis les bons silentblocs évitant au moteur d'être posé sur le socle bateau etc, je viens de réaliser qu'il n'y a pas d'alternateur. Il y a bien la présence d'une patte de fixation mais c'est tout ( pas la seconde a priori). J'imagine que c'est d'origine? Est ce que certains ont deja eu un tel moteur et adapté un alternateur?
Sinon j'ai aussi vu que le filtre a air était plein d'huile ce qui induisait des variations de régime importantes. Est ce du à des segments usés? j'ai une fuite d'huile lorsque le moteur tourne, sous le moteur,bac carter? (je crois qu'il faut que je sorte le moteur pour voire de plus prés ce problème, les anciens proprios ont mastiqué à tout va...), du coup l'air de la cale moteur est "huileux", est ce que ca peut se répercuter dans le filtre a huile je n'y crois pas mais bon? est ce que ca peut être autre chose (les variations de régimes sont intervenues apres une bonne heure de moteur sans vent mais dans les grosses vagues des bateaux moteurs de St Tropez sortant à fond du Golf par dizaines)
Merci pour les pistes que vous pourrez me donner
100drine