Longueur du navire sur documents officiels

Chez nous...on mesure !
Cette année + 0,60 m = 325€ dans le nez....bonne année.... :lavache:

Bien content de t'avoir amusé....
Pour info, j'ai changé de canote...je suis passé du Kelt 707 DL mesuré à 7,47m au Trident 80 dont la longueur de signalement sur l'acte de francisation fait 7,93m. Mais mesuré par les employés du port à 8,07m avec l'échelle de bains en inox sur le tableau arrière et sans le balcon que j'ai enlevé pour le faire modifier en balcon ouvert...cela facilite l'embarquement et diminue la longueur mesurable.....d'où l'augmentation.....
Mais en ce 1er Janvier.....les augmentations..... :tesur:

La longueur de signalement n'a rien à voir avec la longueur réelle. C'est une mesure "douanière", entre l'aplomb de l'étrave et la mèche de gouvernail. Ne me demandez pas sa raison d'être!
C'est ainsi que mon Ecume de Mer dont la longueur hors tout est de 7,90m (idem à la longueur de coque car le balcon ne dépasse pas!) a une longueur de signalement de 7,05m!

Sur le mien, il est bien précisé longueur HT 10m83 (mais c'est sans le balcon). Les mesures des ports donnant 11m30.

J'ai donc modifié le balcon pour rester en dessous de 11 m. j'avais fait la même chose sur mon Neptune 94.
Mais cela n'est pas toujours possible, lorsque la marge est très faible.

" Mais ça c'était avant.."
Maintenant je pense que tous les ports prennent le temps de prendre le décamètre et fils à plomb avant et arrière.
La difficulté c'est si il y a quelques centimètres en trop , il faut modifier le balcon ou j'ai vu un qui a recoupé sur la jupe arrière.

Il est bien évident que si le bateau est amarré face au quai , ce qui est le cas de beaucoup....un bout dehors fixe de 1,80m doit gêner sur le ponton.... :heu:
Alors, après, mesurer au centimètre peut paraître mesquin... :lavache: