longueur maxi de drisse libre entre l'emerillon d'un enrouleur en position haute et la poulie de drisse dans le mât.

bonjour à tous.

Tout est presque dans le titre. Drisse de 12 mm (ou 10 ? j'ai un doute), enrouleur 810S plastimo, bateau First 32, je cherche à changer mon génois par une voile d'occasion de sorte qu'il puisse passer par dessus le balcon sans l'accrocher, mais aussi que le point d'écoute ne soit pas trop haut.

Là j'ai une voile qui pourrait aller, mais cela me donne une longueur de drisse sortie en tête de mât entre 35 et 45 Cm.

Est-ce que quelqu'un a déjà expérimenté de telles longueurs ?

Bien amicalement.

PS : petits schémas joints pour illustrer ;-) (de la notice du 810S)

L'équipage
29 déc. 2022
29 déc. 2022

Bonjour,
Il suffit de mettre une itague de la taille correspondante entre le génois et le curseur émerillon.
Ça peut être une longue manille textile sur cette longueur.


Lepapé:Dans le cas où il faudrait une longueur d'itague beaucoup plus importante, il faut la réaliser avec la longueur de ralingue manquante .J'ai ce système sur mon J4 pour une longueur d'environ 2 mètres.·le 29 déc. 2022 19:23
29 déc. 2022

Bonjour,
Je découvre le terme itague. Il ne faut surtout pas que l'émerillon soit trop bas car la drisse risque de s'enrouler autour de l'étai. cela peut coincer l'enrouleur et empêcher d'enrouler et affaler la voile. J'ai eu le problème et c'est une galère si cela arrive avec du vent. Bizarrement, ces problèmes sont arrivés plus d'un an après avoir installé l'enrouleur.

Pour retrouver un fonctionnement normal de l'enrouleur, il suffit de remonter l'émerillon à une hauteur suffisante pour que l'angle de la drisse sortant du mât empêche toute rotation de la partie supérieure de l'émerillon. Pour cela, on met une estrope ou itague entre le point de drisse de la voile et l'émerillon. Une fois l'émerillon à une hauteur suffisante, on est plus jamais embêté.

Ensuite, quand on change de voile, il suffit d'équiper la nouvelle voile avec une estrope permettant de conserver la même hauteur d'émerillon. L'estrope ou itague est indispensable si on s'équipe d'une voile de brise avec une ralingue réduite destinée à être installée sur l'enrouleur les jours de très mauvais temps. Il faut la laisser à demeure sur le point de drisse de la voile


Lepapé:L'estrope c'est à l'amure.Avec l'nconvénient de remonter le centre vélique ce qui n'est jamais bon.Le seul avantage serait de limiter les contacts du génois et du balcon.Dans ma vision ce serait itague et point d'amure au plus bas...tout dépend de ce que tu mets en priorité.·le 29 déc. 2022 21:21
J-Marc:Je partage ta vision qu'il faut remonter l'émerillon en l'éloignant du point de drisse plutôt que de remonter le point d'amure. Mais depuis 40 ans, j'ai toujours appelé estrope ce que tu appelles itague. Désolé mais j'ai du mal à m'y faire. ·le 01 jan. 2023 23:12
29 déc. 202229 déc. 2022

j'ai le même problème avec un enrouleur sur bout dehors. Je ne peux pas complètement mettre en tension l'étai de l'enrouleur car le bout dehors est, forcément, un peu souple. Donc le profilé de l'enrouleur est plus souple donc la drisse a tendance à s'enrouler autour. Ce qui est étonnant, c'est que le problème n'est apparu qu'après 4 ans d'utilisation sans aucuns problèmes et je ne sais pas expliquer pourquoi c'est apparu ... J'ai résolu, après beaucoup de tâtonnement, en remontant, un peu, le point d'amure et, donc, le point de drisse. La drisse a moins de latitude et, donc, ne s'enroule plus.


Lepapé:Une sous-barbe pour le bout dehors en première solution.Les émerillons perdent avec le temps leur bonne capacité de rotation, ce qui peut expliquer.La tension de drisse peut avoir bougé également et tous les matériaux ne se valent pas.Si c'est du dyneema ça bouge peu après quelque temps, il est possible de faire une marque sur la drisse pour garder une tension constante.·le 30 déc. 2022 01:16
Larent le Hareng:la sous-barbe n'est pas possible, dans mon cas, car je mouille par l'avant et depuis l'intérieur et la sous barbe bloquerait l'ancre. Mais, comme je l'ai écrit, mon problème d'enrouleur est résolu·le 31 déc. 2022 09:27
30 déc. 2022

Dans un fil précédent de cette fin de mois, j'évoquais avec d'autres d'introduire une poulie ou plutôt un anneau de friction pour decoler/guider la drisse à l'écart de l'enrouleur... Reprendre ces éléments pour trouver le fil ad'hoc [désolé de ne pas avoir le lien copié]...


30 déc. 2022

Bonjour et merci à tous !!!
"itague" : mais oui mais c'est bien sûr !! merci de m'avoir remis sur les rails.

Je ne sais pas pourquoi je pensais que cette "Itague" s'enroulerait autour du profilé alu, ce qui est bel et bien absurde.

@Larent le Hareng : Comme Lepapé , je pense que ton émerillon force plus à la rotation. Sur mon vieux 810S j'ai changé toutes les billes (émerillon + tambour), mais je n'ai pas du tout suivi la préconisation Plastimo, et j'ai tout rempli de graisse marine : là où il y a de la graisse, il n'y a pas d'eau ni de saletés qui vont avec. Il faut juste vérifier que la graisse ne "sèche" pas en vérifiant les rotations à la main de temps en temps et changer la graisse si necessaire. Pour le moment ca marche comme neuf après 8 mois en extérieur.

A+


Larent le Hareng:moi aussi, pour le moment, ça marche ... 😉·le 31 déc. 2022 09:29
windvins:Je confirme pour l'itague. J'ai fait le mien en dyneema. ·le 31 déc. 2022 10:30
2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

Phare du monde

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