Celle ci est neuve et sous garantie pour 790€
Celle du bon coin est elle un model plus puissant ?
Je crois qu'il y a deux longueurs de bras possible,et on dirait que les deux ont un bras court ?
Pour 600 euros avec une singer 20 U (semi industrielle),un moteur brushless de 500 watts,et un régulateur électronique de vitesse on a l'équivalent voire plus puissant,voir les fils à ce sujet.
Le point zigzag peut atteindre 8 à 10mm de large sur la singer.
Par contre la Sailrite a un double entraînement si je ne dis pas de conneries ?
Bonjour
Si j'avais à choisir entre une Sailrite et une 20U boostée coté moteur, je choisirais sans hésitation la première pour son double entrainement qui la rend plus polyvalente et performante.
La neuve à 790, il me semble qu'elle est issue d'un site frauduleux, en tout cas c'est ce qu'on ma dit sur ce forum dans un topic un peu ancien.
Perso, j'ai eu la chance (où plutôt je me la suis donné) de choper une Consew 149RB à 250 euros, machine qui surpasse la Sailrite en modèle bras court et la 20U qui pèche par son entrainement et son caractère artisanal et non pas industriel.
Après, allez mettre 1000 euros dans une bécane, faut en avoir les moyens.
S'il s'agit juste de faire de la sellerie, je trouve qu'il vaut largement mieux trouver une industrielle double ou triple entraiment point droit, que vous pouvez espérer choper à 500 euros si vous êtes un peu patient.
D’accord avec toi.
J’ai aussi déniché une Consew mise à niveau avec moteur brushless et pour moins cher qu’une sailrite on a beaucoup plus de possibilités.
Après celle de LBC est neuve et si on a les moyens et qu’on veut coudre à bord est dans les prix…
Bien regarder qu’elle soit en 220 et pas en 110v.
Si on l'utilise, 1000 euro s'amortissent très vite; sûr ça prend un peu plus longtemps que en amortir 500 mais bon, si on y met lazy bag, capote, bimini tauds et compagnie on dépasse vite les plusieurs milliers d'euro, alors quelques centaines de différence au début ça ne change pas grand chose... Amha ce qui compte ce sont beaucoup plus les capacités de la machine (et pour moi sa portabilité) que son prix. Après, si c'est pour faire l'ourlet des jeans...
Je serais curieux de savoir:
- D'une part qui auraient fabriqué "lazy bag, capote, bimini tauds et compagnie" ?
- D'autre part, de tous les propriétaires de machines portables (taille machine ménagère), combien les emmènent à bord ?
Le gros inconveniant de cette Sailrite derniere generation avec moteur brushless c'est son incompatibilité avec les convertisseurs 12/220v. Personnellement j'ai acheté l'ancienne version avec roue manuelle en version prenium et zigzag. C'est de loin mon meilleur achat que j'ai fait car elle me sert regulierement pour du tissus trés epais mais je regrette la hauteur sous pied et son bras legerement trop petit et pour finir le poid du flightcase !
Je gere un grp facebook couture sailrite en Francais et des exemples de confectionnement de gros travaux, il y en as tous les mois qui pop sur mon groupe. Une belle communauté ;)
www.facebook.com[...]134216/
Certes, les tutos youtube réalisés par la firme Sailrite sont très bien faits, n'empêche, réaliser capote/bimini est un gros boulot qui requiert beaucoup de temps et le résultat ne sera sans doute pas au top par manque d'expérience. Au final, la plupart des candidats à la sellerie pourraient se contenter d'une machine tout métal ancienne. Mais bon, si les 1000 euros ne sont pas un frein, faites vous plaisir ! La Sailrite est une excellente bécane !
Quant à ceux qui auraient un peu de place chez eux, et qui se limiteraient à la sellerie, une machine industrielle double ou triple entrainement point droit serait parfaite.
Quelques exemples pour la seule marque Adler:
www.leboncoin.fr[...]8165399
www.leboncoin.fr[...]1023321
www.leboncoin.fr[...]5877491
www.leboncoin.fr[...]5881060
www.leboncoin.fr[...]9064383
A Voiles alternatives :
j'ai fabriqué Lazy bag, taud de soleil, housse de trinquette et cagnards
Le tout à bord sur la table du carré et:/ou du cockpit et avec une machine classique ancienne.
cette machine est à bord depuis 6 ans et voyage avec moi.
Fañch
Hola
Bien sûr il faut s'entraîner, bien sûr il faut pratiquer...
Pour le rangement ,en ayant fabriqué un plateau et changé le moteur,on arrive à caser le tout séparément dans un bateau.
J'ai pu la ranger sur un côté de la table du carré en perçant des trous dans le plancher pour les pieds et une bonne sangle pour la brider .
Plus de boîte j'ai fait une housse sur mesure,juste la machine qui est un peu lourde mais sans excès,en y intégrant une sangle je la porte d'une main.
J'ai fait cet hiver un immense taud sous la bôme, un bimini ,celui d'avant des toiles antiroulis,des housses en cordura/batyline pour les mousses du cockpit,des draps adaptés aux lits,etc...
Vu le taux de main d'oeuvre pour les travaux le matos a été bien amorti je ne regrette rien.
J’ai réparé mon genois,modifié mon lazy bag,renforcé une housse d’annexe ,fabriqué une capote avec une sailrite prêtée 👍🏼
Ah,que de mains gauches qui s'assemblent et de mains droites qui se ressemblent...
Il faut bien des commerçants heureusement,si tout monde était bon dans tout qu'est-ce qui se passerait ?
En tout cas quand je suis arrivé au Brésil à Salvador,le nombre de boutiques où on trouvait de tout pour créer ou rafistoler m'avait très impressionné
j'ai aussi réalisé taud, lazy bag, capote, sur une sailrite du boulot.
par contre je voulais en acheter une perso et je viens de voir qu'elle n’était plus vendue en 220v ...
bon à savoir.
Je confirme qu'il n'y a plus de Sailrite version Europe avec moteur WorkerB en 230v. Seul la version USA 110V existe depuis quelques mois. La raison est que ce moteur dit pas à pas et Brushless n'est pas compatible avec les inverters que l'on trouve à bord des bateau (algorythm numerique pure sinus victron ou mastervolt). La solution est d'acheter une version 110v et d'embarquer un inverter 110v/12v.
De toute maniere, je deconseil la nouvelle version sailrite 2024 car elle est destiné avant tout a des metiers d'amenagement meublier, cuirs et sac à dos et non plus dédiée à la sellerie marine ou la voile legere.
Je viens de vendre mon ancienne version ZigZag sur lbc à 2500€ tellement c'est recherché la version 230v avec son ancien moteur + manivelle à main et roue avec plus d'inertie pour coudre dans plus d'epaisseur. Pour information, la version zigzag importé en europe coute quand meme 2000€ avec accessoires... (Meme si vous la retrouverez en entrée de gamme à 1000 $ US)
Que ce soit fournisseur Italien ou Allemand, ils n'ont plus la possibilité de commander et d'importer ce genre de modèle qui pour moi était le top ! De plus on est obligé de commander le flight case (2 caisses sur palette) qui lui est extrement volumineux et lourd pour un petit voilier. (poid total de +de 35kg !).
@BenjiC34, tu dis que la Sailrite 2024 n'est plus dédiée à la sellerie marine ou voile légère ? J'ai une Sailite depuis quelques années maintenant, initialement avec moteur 110 volts et un convertisseur 220 vers 110 volts. J'ai changé le moteur pour le nouveau modèle, toujours en 110 volts. On peut vraiment faire du point à point et passer à une vitesse plus rapide avec le potentiomètre. L'option roue Monster avec la manivelle permettant de coudre sans électricité existe toujours... Je ne vois pas pourquoi l'ancienne était au top et la nouvelle non ? Ils ont effectivement sorti une machine avec le nouveau moteur en 220 volts, mais à priori il y avait des problèmes... Sinon à part ça, ne vois pas.
Avec ma Sailrite 220v qui doit avoir pas loin de vingt ans j'avais eu des soucis au Brésil car c'est du 60Hz, le moteur n'aimait pas du tout il faisait clicketiclicketi, alors je l'utilisais avec le convertisseur 220v du bord, sans problèmes.
Phare du monde
Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)
2022