maintenance des winchs

Je le fais deux fois par saison!!! Attention ne pas utiliser la graisse de de soromap qui avec le temps s'effrite et peut parfois bloquer le système complet!!!

Bien nettoyer au dégraissant, ne pas hésiter a faire tremper, l'essence peut être un moyen sur les pièces internes...je n'ai jamais essayer sur le chromage extérieur trop peur!!!

Le WD 40 est utilisé par certains mais son pouvoir lubrifiant n'est pas durable.

J'ai un usage assez intensif de tout mon matériel et pour tout ce qui est du lubrifiant j'utilise la graisse Harken... j'ai simplement un bien meilleur résultat, ne me demandez pas pourquoi car je ne suis pas dedans ;)

pour le guindeau, j'ai utilisé de la graisse à machine de chantier style chenille de tracto ou pelle que j'ai acheté dans un vendeur de matériaux il y a des années. C'est de la balle et bien prévue pour des usages extrèmes, en milieu mouillé y compris. Je l'utilise à profusion et ça ne vieillit pas. La graisse que j'ai retiré du guindeau était à l'inverse cartonnée. Mettre du WD 40 c'est pas sérieux.

Interessant ton tuyau Funnywave sur la graisse SOROMAP.
Je viens de graisser mes winchs avec un vieux tube SOROMAP;résultat catastrophique.
Bon,je n'ai pas non plus fait parfaitement le boulot de dégraissage préalable car j'hiverne mon bateau prochainement et tout sera refait cet hiver;mais j'ai qd meme nettoyé avant de mettre la graisse.
Je pense que je vais acheter de la graisse HARKEN (winchs Harken d'ailleurs).

y'a longtemps que je ne mets plus de graisse, qui sèche et s'agglutine avec le sel ...

Je viens de m'en faire un (lewmar st 42) qui devenait bruyant, surtout sous les ponts de Plouer!
Donc démontage complet, nettoyage de chaque pièce au WD 40 (moi je ne l'utilise pas pour lubrifier durablement, mais comme nettoyant celà dissout bien les graisses!).
Remontage avec de la graisse Harken blanche sans excès, mais je trouve que maintenant il "colle" un peu. J'espère que ça va s'arranger.
Sinon je recommencerai avec de la graisse au cuivre que j'utilise pour la moto, elle a l'air plus fluide. (Ca coute encore plus cher que la Harken, c'est peu dire!)

Merci a tous. Donc le week end prochain, je vais attaquer le demontage, gas oil et graissage. 4 Winchs, je vais en avoir pour tout le week end...

Je pose peut être une question idiote mais pourquoi pas graissage a la poudre de graphite? ..

et éventuellement prendre des photos ds étapes du démontage.. pour remonter, en cas de doute, c'est la meme chose, mais à l'envers

Et si ça peut rendre service