Mallard 9, recherche propriétaires de cette merveille

Salut , ben moi ! j'en ai un depuis quatres ans que je retape et avec lequel j'ai plaisir à naviguer . Il date de 1979 . @ + Roy :pouce: :bravo: :alavotre:

tres beau bateau, état concours en plus !

Et......?

Bonne journée.

J'en connais un à céder autour de 6/7000 euros. ça vous paraît un bon prix ?

Même avec des travaux ça reste une affaire !! bateau très solide ! son seul gros défaut est le fait qi'il soit gitar , mais quand on le sais ... Je suis actuellement en train de restaurer le mien, et j'y prend autant de plaisir qu'a naviguer avec . Pour des bateaux de cet age là, je trouve qu'ils ont bien vieilli ,sans doute par leur simplicité de construction, et le dimentionnement des materiaux .
Roy :pouce:

Salut EauEtGaz,
Je ne suis pas propriétaire mais régulièrement à bord (y compris lors des phases d'entretien...) de celui d'une bonne connaissance (un GTE en bretagne nord) qui recherche aussi des propriétaires.
Je lui fais signe tout de suite.

Gitard... disons qu'effectivement il faut travailler les voiles assez souvent. Pour le reste, il fait un bon près, marche bien par petit temps et bénéficie pour son age d'un bon aménagement intérieur.
Soyons franc, je pense aussi que c'est une merveille !

gitard mais ils se cale sur son bouchain et ne bouge plus; cça passe bien s vagues dans le gros temps, remonte bien au près, plus poussif au portant; je me suis toujours senti en sécurité et en confiance
grand coffre de cockpit mais moteur peu accessible; pour changer les filtres il fallait vider ce coffre

un bouchain n'est pas forcement anguleux ,sur les coques en bois classiques c'est l'endroit ou l'on place la serre de bouchain ,en dessous de la serre bauquière

Bonjour à tous,
Effectivement que du plaisir avec.
On a fignolé quesques détails sur le notre , déja en très bon état. On en est fous tous les deux!
On rentre de vacances le 3 mars, on pourra se connecter plus longuement pour en parler....

Bonnes navs à tous.

A bientôt, (il est actuellement à Rochefort).

Solange et Jacky.

Du Nouveau ?

Nora:

On peut avoir cet article où c'est une légende?

Bonsoir. Un peu de patience et je vous en fait un pdf d'ici ce soir.

Encore un essai Bateaux retrouvé par nossi. ! Pas possible, tu dois avoir toute la collection de Bateaux !

Non, c'est signé Jacques Monsault.

c'est bien malinowski , qui n'a pas été très malin sur ce coup là
alain

Celui de La ROchelle est à vendre

Bonjour,
1)je souhaite chnager les filières de mon mallard. Pour cela j'ai besoin de démonter les chandeliers. quelqu'un parmis vous l'a t'il déjà fait? je n'ai vu aucune visserie apparente, je ne vois que les contre moule à l'intérieur...

2)parmis vous quel qu'un a t'il fixé un bout dehors sur son mallard? quelle solution avez vous retenue ?
merci pour votre aide.

Bonjour à Tous,

Je suis actuellement propriétaire de la coque n° 52 de 1977.
pas de problème particulier d'osmose.
Super bateau du près serré au vent de travers , moyen de largue à grand largue et semé par les luges actuelles au vent arrière.
Pour la gite ne pas hésiter à prendre un ris car il n'y a pas de perte de vitesse. Quand ca souffle, j'utilise une trinquette arisable sur étai largable plutot que le génois roulé. la barque remonte mieux au vent et est plus manoeuvrable.
Bonne nav à tous les propriétaires de Mallard 9M
André

Bonjour, savez vous en quoi est recouvert l'intérieur du carré du mallard, coté table à carte?
j'ai essayé de fixer un support avec de la résine epoxy, mais ca ne tiens pas à long terme. la résine se décolle de la cloison.
merci pour votre aide.

merci André!

Bonjour Mobi.
Super choix le Mallard 9.
Pour les boulons, pas trop de soucis, mais faut être patient et utiliser du dégrippant.
Je conseille de remplacer les platines supérieures en plus.
Je vais joindre une photo si je trouve.
Cordialement.

Solange et Jacky.

Re:

Les Photos.
De mémoire, il y a 8 ou 9 brides refaites en inox 4 mm.

Bon Courage.

Je vous envoie mon tel en PJ.

Jacky

Bonjour,
J’ai une question sur le Mallard 9m.
Peut’ on le poser sur sa quille le long d’un quai?
Je sais le poste est ancien, je suis ancien et j’ai un ancien Mallard 9m.
Merci d’avance pour vos réponses.

Merci Mary-Marner II,
Mais j’ai des doutes de pouvoir réaliser cette aventure!
C’est un GTE, dite sabre et donc apparemment c’est compliqué de faire reposer se genre de voilier sur sa quille.
J’ai navigué un peu avec un ami qui avait un GibSee 312+ et on ne pouvait pas le reposer contre un quai sur sa quille. Enfin c’est ce que l’on nous avaient dit 🤔.

J’attends d’autres avis.

Il n’y a pas longtemps que je suis l’heureux propriétaire d’un Mallard 9m, plan du talentueux architecte autodidacte Philippe Arlé pour l’époque. Que l’on soit bien d’accord sur l’EPOQUE😁

Merci beaucoup Mary-Marner II,
Donc la messe est dite🥲.
Une personne qui vendait sont First 30 à l’abandon, m’a dit qu’il avait mis sur le flan avec un pneu sur une plage🤔.
Moi, il y en a qui me font rêver…

Je suis l'heureux possesseur d'un Mallard 9M (Alwilda) que je restaure depuis plusieurs mois. La belle a parait-il passé des années sur un ber à La Seyne sur Mer.
Je suis preneur de tout retour/ échange d'expérience concernant ce bateau, et je serais heureux de rencontrer ses anciens propriétaires qui devaient être des marins expérimentés si j'en crois les aménagements judicieux et de la qualité de la documentation que j'ai trouvée à bord.
A bientôt sur l'eau entre Bandol et Antibes,
Ligure

Merci pour le retour FVLS35, je me posais cette question au sujet de l’époque et que beaucoup de bateaux devaient se poser sur leur quille.
Ligure, tu dois être heureux avec Alwilda.
Moi, c’est récemment que je me suis fait plaisir.
J’espère être à la hauteur pour ne pas faire de conneries dans sa remise en état. Je suis novice et j’aime le challenge. J’ai un budget serré également.

Jef

C'est une bonne chose d'entretenir ce fil sur le Mallard 9 m. Ok pour y contribuer.
Je suis en train de faire l'acquisition (en copro) d'une belle unité qui respire la santé : bonnes voiles, bon moteur, super carène, liaison coque-pont nickel, bien accastillé. Le pont serait à refaire (peinture bi-composant - probablement -, faut que ça dure !). Dans le souci d'assurer l'étanchéité de tous les points de fixation des pièces d'accastillage, je me propose de démonter les rails d'écoute de génois, super longs, pas mal de vis... Pas de contre-plaques visibles dans le carré... À quoi faut-il s'attendre :
- Ecrous noyés dans la strat' qu'on a des chances de 'manquer' au remontage ?
- Contre-plaques sous le contre-moulage ?
- Autre chose ?
J'hésite fort à faire un p'tit trou de visite dans le beau contre-moulage pour voir de quoi il en retourne... Si un ami mallardiste 9 métrique à la solution... Merci ! Frédéric
PS : Je prends le bateau tranquillou en main dès demain pour une petite semaine, entre Saint-Cast, Les Sablons, Port-Mer (Cancale), Granville. Je ne manquerai pas de vous communiquer mes impressions... Pour le peu que je l'ai essayé sur la Rance, il exprimait qq
chose comme de la puissance et vélocité.