Marquage des bloqueurs

Dymo

😂
+1 pour le Dymo

Il est vrai qu'il y a tant de manoeuvres sur les voiliers modernes qu'il faut les repèrer.
Alors que c'était bien plus simple sur les anciens et qu'on s'y retrouvait sans marquage, même par nuit noire.
😉

Bonjour,
Pour moi c'est étiqueteuse BROTHER et bouts/drisses de différentes couleur (Bleu--> GV, Rouge-->Foc et Vert-->Spi), car si on me dit "A gauche" il y a une chance sur deux pour que je me trompe surtout s'il faut vite réagir. Pour ne pas me tromper, lorsque j'ai passé mon permis voiture, j'avais inscrit D et G sur mes ongles de pouces ;-)
Yann

Bonsoir,
Comme beaucoup, je possède une dymo électronique. Ça fait bien le job, durable dans le temps.
Comme,les étiquettes ne sont pas fluos, je réfléchis à insérer des leds dans les commandes de bloqueurs.
Bonne soirée,
Patrice

pour moi,c’est le code couleur.
comme dit plus haut,si ton coéquipier ne sait pas,tu lui dit ouvre le rouge ( hips) ou le vert ( nan , pas le verre).
le vernis a ongle tiens bien.
pareil pour tous cordage du cata,tous ont une couleur propre.
petite astuce que j’ai trouvé récemment : le marquage des bouts.
etant feignant (ah si quand meme) je marque tous mes bouts,bosse,drisse.
au mouillage,tranquille quand il n’y a pas de vent,je prend mes 3 ris au calme et je les marque.
quand je prend un ris ( full auto) je n’ai pas a reprendre 20 fois les tensions: je m'arrête a la marque, et c’est nickel..👌🏽
le feutre ca s’efface ,alors je marque mes cordages avec du vernis a ongle.un cercle de 1 cm de large autour du bout.
ca tiens bien dans le temps et c’est tres visible.
le jaune ( non pas 51) se voit tres bien sur les couleurs sombres.
sinon noir sur le blanc ( oui, tout fout le camp ..mais apres 6 mois dans les pays ensoleillés)

ex en photo sur drisse de GV

Encore mieux qu'une surliure, un nœud constrictor; pas besoin d'outil, moins de fil et ça prend 30 secondes.

Oups, autant pour moi Polmar, effectivement le nœud constrictor s'il est parfaitement adapté pour terminer un bout, peut l'être un peu moins pour passer dans un taquet, il faut faire l'essai et le serrer au maximum pour en diminuer le volume.

Holà,
Dymo dis moi oui !
Sinon un truc ineffaçable c'est le marqueur jaune qu'on utilise pour écrire sur les tôles.
C'est un genre de tube de colle avec une bille au bout.
Un peu chaud pour écrire proprement mais ça ne bouge pas une fois sec.

Dans le même style,il y a les crayons Posca.Pour les marques sur les bouts,rien ne vaut la surliure cousue.Il existe même du fil à surligner phosphorescent.

Ou graver dans le plastique ou l'alu du coinceur ?
Avec un dremel ou genre ?

J'ai des étiquettes thermiques adhésives Brother moi-aussi depuis plus de dix ans sans problème.
Bien dégraisser avant collage...

Le marquage par adhésif similaire aux publicités sur les voiliers de course.
Cela devrait tenir.

Sur les drisses de la gaine thermorétractable de couleur et diamètre adapté.