mat 9/10 sur SELECTION

Bonjour
y a t'il parmi vous des proprietaires de selection au mât transformé sans bastaques .qu'en pensez vous ?
je pose cette question aprés avoir vu le comportement trés positif de deux bateaux ayant changé leur gréement (class europe et class 10 )
si vous êtes tenté par cette transformation donnez moi votre avis

L'équipage
02 juil. 2012
02 juil. 201216 juin 2020

Photo 1: Sélection avec un mat raccourci.
Photo 2 : Class Europe avec un mat de A 35, une GV de Figaro et les cadènes reculées.

02 juil. 201202 juil. 2012

Merci Daniel
Que c'est triste un Sélection avec un gréement en tête !
La gv de Figaro, ok, avec le mât qui va avec...
Sinon l'idée d'André, 9/10eme.
A condition d'avoir toujours une GV, on peut supprimer les basses, voire les hautes bastaques si on est prudent ?
Les basses en bas-haubans sur le rail ?
Alain:reflechi:

02 juil. 2012

Si les barres de flèches ne poussent pas, il vaut mieux garder les bastaques si on veut garder son mat! Les hautes raidissent l'étai. Les basses bastaques sont moins utiles dans la pétole, mais dès que le vent et la mer se lèvent, elles réduisent le mouvement dans le milieu du mat. De nombreux half tonners ont maintenant des gréements 9/10 et cela n'affecte pas leur performances, et c'est une solution qui nous intéresse sur un half, si (quand) on casse le mat.

02 juil. 2012

"De nombreux half tonners ont maintenant des gréements 9/10 et cela n'affecte pas leur performances, " C'est possible, mais pour le Class 10 que je connais, cela a surtout modifié ses capacités. Il est supérieur au vent arrière par petit temps, moins bon dans la brise par ex.

Mais il n'a pas encore apporté la preuve qu'il était globalement supérieur aux 7/8 ième d'origine.
Même avec un mat carbone, les Class 10 ont gardés leurs bastaques.

02 juil. 2012

Bon, c'est deux ans que je pense a cet probleme

la chose plus interessane a faire est ce domander pourquai?

la mode? pas le cas

plus facile? je suis pas totalment d'accord

pour la regate et le rating (voire delmatile ex electron libre)? c'est une choix mais assez couteaux (environ 7/8000 euro) j'ai 3 devis different

pour la gestion en equipage reduit? c'est plus simple faire une GV radine (moins de m2)

couper le mat est dengue, refaire un mat est la voie plus normal ....mais on sait des personne "etranges" il y a plein le monde

Alfredo

03 juil. 2012

merci pour vos reponses ,pour repondre a abigail cettte transformation a eté faite sur le Figaro 1 gréement dans l"axe et plus de bastaques . le 33.7 a la même configuration .
c"est vrai que la photo du selection avec un mat raccourci n'est pas tres esthetique .
André

06 juil. 201206 juil. 2012

Bonjour
Pub gratuite :
Un mât Soromap pour Pain de sucre

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Alain :-/

08 juil. 201216 juin 2020

bonsoir a tous
sur delmatil'o il y a le meme mat que pain sucre avec des voiles coupées pour le nouveau mat coté performance (je ne connais pas les perf d'un selection a grand mat )mais le mien et tres performant le seul point faible le mat a une facheuse tendance a pomper entre les barre de flehes il y a une prise de bastaque entre le premier et le deuxieme etage de barre de fleche alors j'envisage de mettre des bastaques pour le pres avec du vent et de la mer un truc amovible j'essaye de prendre une viedo demain pour mettre sur you tube
bonne nuit a tous
loic

08 juil. 2012

Très instructif
je suppose donc que si on raccourcit un peu le mât d'origine, on peut oublier les bastaques sur eau plate/petit temps et faire comme André dès le premier ris...
Et un Sélection sans bastaque, ça doit être monotone!
Alain :-/

08 juil. 2012

Je jointe les mesures pour le mat 9/10 comme sur Delmatilo et Pain de sucre

C'est mom devis mais donque je ne fais tort a personne ;-)

Alain la voie de racoucir le mat et de le porter en haut par mon voilier est inpraticable

ciao

Alfred

09 juil. 2012

Bonjour
Je ne comprends pas ta phrase. Mais je pense que si André coupe son mât en haut pour faire un 9/10, il pourra,dès le premier ris appliquer sa méthode (basses bastaques avancées).
Alain :-/

10 juil. 2012

bonjour ,je n'ai pas pu participer avant ,mais je n'envisage pas de couper mon mât ,ma configuration actuelle expliquée sur un autre fil me va bien ,mais suite à d'autres fils sur les class 10 et class europe modifiés je voulais savoir si certains d'entre vous avaient fait le choix du 9/10 sans bastaques et si ils en étaient satisfaits l'avis de delmatilo permet de voir que la tenue d'un tel mât n'est peut être pas meilleure que le mât actuel,même si la manoeuvre doit être plus simple ,pour ce qui est des prix il serait certainement possible de négocier si plusieurs d'entre nous devait faire un changement de mât avec ou sans bastaque .
merci por vos contributions

14 août 2012

Bonjour à tous,
après avoir tout lu sur le sujet..(peut être)...je l'ai fait
acheter un sélection (version propriétaire)
changer le mat en gardant le gréement dormant de 2008.
Le mat est un sparcraf de 14m75 3000 €ht avec un etai neuf et le pataras et 700€ht de port dans le sud.
Profil plus épais et moins rond mais meme largeur est meme longueur.
la GV a perdu 1m50 (en bas) = 1 ris
plus de bastaques mêmes voiles d'avant. même spi

encore en cours de test mais çà tient bien. (depuis juillet 2012)

j'ai aussi supprimé la 2eme descente (arrière) et prolongé le cockpit jusqu'à la descente avant. du coup l'embraque se fait a bonne hauteur au chaud dans le cockpit et plus à quatre pattes

nous avons donc 2 cabines arrières 1 avant
j'ai recréé un wc à babord à la place de la table à carte.

la cuisine va passer en long coté babord et sera remplacée par la table à carte à tribord.

14 août 2012

bonjour et bienvenu ,notre sélection ribambelle devrait recevoir un nouveau mat sans bastaques fin d année.On déplace les ridoirs sur les parois de la table à carte et cuisine pour avoir des barres de fléches poussantes,il sera également plus court.

22 août 2012

Bonjour, je suis intéressé par les modifs effectuées, merci de bien vouloir me transmettre qq photos, en échange j' enverrai les miennes.
Cordialement.

22 août 2012

Ciao Jordan est ce que tu as quelque documentation? Ce que tu a fait est tres, tres interessant!!!

Alfred

19 sept. 201216 juin 2020

les caractéristiques de mon nouveau mat:

2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

Phare du monde

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2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

2022