mat d'un 14m pour un 12m

on peut mettre n'importe quel mat sur n'importe quel bateau
il y a un seul risque: que le mat soit inadapté

comment répondre sans connaitre AUSSI les dimensions des deux mats(l'ancien et le nouveau)???

cordialement

alpamania
Qu'est-ce que tu dis? de quoi parles-tu? quelle est la question?
tous mes voeux de bonne reponse

question toute bête..
S'il faut changer de mât, pourquoi ne pas reprendre un espar adéquat à la taille du bateau ?

Les dimensions ne seront évidemment pas les mêmes, ni probablement le poids/mètre, notion importante quand à l'inertie, qui jouera sur le comportement du bateau,

nécessitant un changement ou une adaptation (?) du haubannage, transformation du plan de pont, voire changement de la voilure, etc...

:tesur:

la chose me parait
évidente, surtout sur un bateau comme le alpa11, plutot étroit et de conception ancienne: faire ce genre d'adaptation, par ailleurs très complexe, ne peut conduire qu'à des problèmes multiples; raideur à la toile mise à mal, augmentation du tangage, fragilité du mat et du gréément, structure du bateau affaiblie... de surcroit, il faudra changer l'ensemble du gréément et l'essentiel des voiles...
de surcroit, il n'est pas certain qu'implanter un mat sur la quille, en traversant le pont, soit techniquement possible sur un alpa11...

si tu as peu d'expérience de la navigation, abstiens-toi d'un tel essai, vérifie ton vieux gréément (il n'y a guère de raison qu'il soit complètement usé), navigue, navigue encore, et encore... il sera toujours temps un peu plus tard pour expérimenter...

désolé, je crois que dans certains cas il vaut mieux être clair dans ses réponses.

si tu veux un rapport L/H
le melody fait 10,25m pour un mat de 14,4m mais c'est probablement pas le même lest. Les cadènes doivent être dimensionnées en conséquence aussi.

.
Sinon ça peu se faire, Tabarly a bien rallonger le mat de Pen Duick.
Après je ne connais pas ton bateau ni sont comportement. je ne connais pas le nouveau mat que tu veux mettre dessus, ni l'ancien.

ça peut se faire mais en tenant bien compte des paramètre cité. Après tout, si tu prend un sun Odyssé "normal" ou en version "performance" l'une des grandes différence est la taille du mat.

Donc oui, mais ça ne s'improvise pas du tout, et ça a un cout. Donc si la raison est économique ce n'est peu être pas la solution la plus économique ;)
Si tu débutes et que tu cherches la puissance, sans maitrise la puissance n'est rien :p
Et de toute façon un mat plus grand, gros et lourd ne te ferra gagner que dans le petit temps (et encore même pas sur) et te pénalisera quand le vent va monter. tu vas réduire plus tôt, tu auras plus de poids dans le haut. et avoir un mat qui balance dans les vagues quand tu fais du près a GV-2 tu risques de regretter les quelques mètre que tu vas rajouter ;)

Donne nous peu être la raison de ton interrogation et tu auras peut être des conseils plus ciblé sur quoi faire pour améliorer ce que tu veux améliorer :)

les mats tusalem
c'est les meilleurs et qui durent longtemps
à part ça bonne année à tous ......
commence par mesurer l'épaisseur du profil et son diametre sur l'ancien et le nouveau ,ça te donnera deja une idée du poids au metre .
ce qui serait interessant c'est de connaitre l'origine du mat de remplacement comme il etait emplanté il y a des chances qu'ils soient voisins
en taille à partir du pont .
concernant le grement si il est ancien il est à changer donc refaire un grement neuf dans les bons diametres ne devrait pas poser de problemes .
evidement se lancer la dedans si vraiement l'ancien mat est foutu autrement le jen n'en vaut pas la chandelle .
alain