matage-dematage

la drisse de genoa
frappée sur la cadene d'etrave étarquée au winch de mat permet de detendre l'etai d'enlever l'axe
et d'eviter de le voir se casse la figure
alainet bonne année ;-)

MATAGE
Pour matage démâtage,j utilise un wish de planche à voile que j ai découpé,les 2 bras sont attachés aux cadénes ,j enlève les bas haubans.
La drisse fixée, en tète du wish et le palan de GV aussi avec le retour ,je controle la descente.
Pied de mat articulé.
Microsail,mat de kelt 620.
A

chevre
oui j'ai confectionné une chevre mais mon problème est uniquement dans le fait de pouvoir retirer et de remettre l'axe de mon enrouleur dans être obligé de désserrer mes haubans et galhaubans.
Votre enrouleur est fixé avec quel sorte d'accastillage à vos daviers?

Tentative photo
Si la photo passe.

photos
ouui mais ou elle est?
la photo :-D

probleme photo
voila le lien comme ca n'a pas marché plus haut.

s2.noelshack.com[...]189.jpg

Tension excessive ?
Bonjour Thierry,

Pour mon 22i, les barres de flèche sont également poussantes, et la tension des haubans est apparemment équilibrée vis-à-vis de la tension de l'étai.
N'aurais tu pas trop de reprise sur les haubans ?
Egalement, je ne comprend pas bien l'enrouleur que tu veux démonter. Il n'est pas solidaire de l'étai ?
De mon coté, c'est démâtage étai+enrouleur en une seule pièce, sans autre intervention.

A+

Romain

et
avec vos systemes vous dematez en solo, ou non?

peut etre des idées sur le Maxus 24

il y a une video du matage. Il me semble qu'il y a un palan sous l'enrouleur de génois, actionné depuis l'arrière par le gars. Il y a aussi une chève inox articulée au niveau des cadènes. En revanche, je ne vois pas ce qui maintien le mat en latéral durant le matage ....

hervé

la chèvre se "clippe" sur le balcon
les haubans restent tendus

je crois thierry
que l'opération ne peut pas s'effectuer en 15 secondes
pour retirer l'axe: détendre les haubans c'est 1 mn, raidir une drisse puis retirer l'axe c'est 5 mn
gréer une chèvre ou se servir des haubans puis descendre le mât disons 1/2 à 1H de préparation en prenant son temps
j'en connais un qui regrette d'avoir voulu faire vite, mat + grand (bateau 10m) écroulé sur le bateau à côté (sans grand bobo heureusement), et pied de mât inox 10mm épais à refaire... bonjour la facture
peut-être il faut optimiser, mais gare aux astuces lambda
à+
JL.C

me posant les mêmes questions ...
j'ai aussi imaginé une autre alternative. La question de la tenue latérale reste entière et la solution passe par les haubans raidis et un axe de rotation a même hauteur que l'axe de rotation du mat.

Pour ce qui est de la montée ou descente du mat, je me demandais si un petit treuil (comme sur les remorques) équipé d'une sangle plate ne pouvait pas faire l'affaire eu lieu du palan 6 ou 8 brins. Le treuil ne serait pas fixé à demeure (sauf pour celui qui passe son temps à mater/démater) mais une platine adéquate serait fixée vers le pied de mat. Coté étai, il faut un rouleau pour renvoyer la sangle du treuil vers le haut et l'extrémité de l'étai.

Avantages ??? : Une sangle pas trop longue. Le treuil à cliquet permet de s'arrêter en cours de route si il y a un truc à voir. Pour ceux qui le souhaitent, il existe des treuils electriques avec prise allume cigare et télécommande.

A ce stade, ce ne sont que qqs idées dans un coin de ma tête.

Pour mon cas, pas d'enrouleur de génois prévu à court terme, donc l'idée est de se fixer sur l'étai et de l'approcher de son ridoir pour pouvoir le fixer.

hervé