Mattage

Bonjour,
Je viens de mater mon kelt 620 à terre. Il a passe 5 ans démâte à l'abandon. Donc étant bientôt prêt à mettre à l'eau, j'ai préférer monter le mat avant pour me rendre compte. J'ai bien fait, il me manque pleins d'axes, mais surtout l'étai dans l'enrouleur reste mou et le patara ridé à fond reste mou également. Il est monté sur une glissière à 2 positions. Je suis sur la position avant, mais si je le met sur la position arriéré le patara sera encore plus largué.
Comment puis-je réglé mon mat ?
Toutes suggestion sera bienvenue.
merci.

L'équipage
03 avr. 2012
03 avr. 2012

Voilà, tu as presque trouvé ta réponse tout seul : C'est le mât qui se règle, le reste doit suivre.

Donc positionne ton mât le plus verticalement possible.

Ensuite, positionne ton etai pour qu'il soit tendu, règle tes hautbancs pour que le mât ne penche ni d'un côté ni de l'autre, il me semble que c'est des barres de flèches poussantes (qui partent vers l'arrière), ton mât doit tenir debout (l'etai l'empêche de tomber en arrière, les hautbancs en avant et sur les côtés).

...et à la fin, tu peux installer le patara qui est un outils de réglage.

Avant, je crois qu'il serait intéressant de jeter un oeil à l'état de l'etai, s'il est vraiment trop long, il est peut-endommagé (toron cassé).

04 avr. 2012

Ok,je vais vérifier l'étai, mais comme il est dans l'enrouleur de genois ça va pas être simple....
Donc si le patara reste lâche c'est pas grave ?
Peut être vaut-il mieux qu'il soit a l'eau pour vraiment le positionner et le régler ?
En tout cas merci pour les conseils.

04 avr. 2012

Le rematage se fera plus facilement au sec, et si par erreur la quête n'est pas bonne (mat qui penche vers l'avant ou trop vers l'arrière), tu pourras ajuster ça sur l'eau (en remplaçant momentanément l'etai par la drisse de génois, le temps du réglage). Oui, le patara mou, tu dois avoir la possibilité de l'étarquer par la suite, il ne sert pas au maintien mais à cintrer le mât. Pour l'etai, je pense qu'il faut inspecter le sertissage des pièces serties aux extrémités, s'il y a un toron de cassé, c'est remplacement de l'etai, obligatoirement.

03 avr. 2012

Où es-tu ? Il y a peut-être un Héossien dans le coin qui pourrait jeter un coup d'oeil...

04 avr. 2012

Salut, je suis à Nice.
À sec à St. Isidore.

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