Md11 huile grise, fuite d’eau joint spi etCompression...

Bonjour,
ça me rappelle quelque chose...
Je ne suis pas une spécialiste... mais de l'huile grise, ça ressemble à de la mayonnaise, soit de l'eau de mer mélangée à l'huile, qui est entrée peut-être par l'échappement ?

AMHA il faut pas faire tourner le moteur avec ça...
Vidange impérative, peut-être plusieurs fois ?

J’attends, j’ai fait une vidange, c’est plus fluide, je vais voir si ça ré émulsionne.
Sinon des débris de moules passés dans la pompe, parce que j’avais des moules dans la crépine que j’ai broyées avec un couteau, peut être un bout passé dedans. Parce que ça ne fuis plus sous la pompe à eau...

Up !

Donc pas tournable à la main normalement.

Aujourd’hui vidange et essai, fumée blanche et huile dans l’échappement...

A priori joint de culasse?
Je suis au mouillage aux embiez, et je dois rentrer à port saint louis, os de vent annoncé, on attends.
Mais à port saint louis il y a le chenal, je peux passer 20 minutes de moteur à bas régime? Je remet de l’huile avant? Une idée?

Merci

Oui, qu’est ce qui se passe si je m’en sert pour pas longtemps, je remet de l’huile?
Risque d’emballement ?

Personne pour dire si je peux me servir du moteur pour entrée de ports et chenal de port saint louis? Si il ne chauffe pas.

NON,
prends ton hb pour te tracter sur l'annexe à couple
ou le canal par vent d'est ,mais tirer des bords dedans je te vois pas
alain

pas de hb pour tracter, pas de vent...ça va prendre du temps tout ça...

je vais devoir passer par un mécano pour le joint de culasse, j'ail l'impression que faut faire ça bien, et je crois que cela dépasse mes compétences.
Ce vieux moteur me semble indestructible, mais arrivé à 40 ans et 2000h, faut il songer à le remplacer?

grosso modo quel cout pour un 33 pieds?
repartir sur du neuf? de l'occase récente?

en attendant le vent, j'attends de vous lire;

laurent

à PSL au mois d'Aout il n'y a pas un mec qui passe pour te tirer 20 minutes ? mets-toi à l'ancre et appelle à la VHF, en Afrique tu appelles le chef du village tu attends 10 minutes, combien à PSL !

Oui j’ai bien prévu de voir sur place Si je peux me faire remorquer, mais vu la situation anticyclonique faut déjà Que j’arrive la bas!

Pour le moteur, je refais ou je fais refaire, le joint de culasse, et ce que vous avez signalé. Après la fuite temporaire d’eau à l’arbre de pompe à eau peut elle être liée a la rupture du joint?

Thermostat il y a, je l’avais testé, et il fonctionnait. La jauge de température fonctionne aussi et je le laisse toujours refroidir avant de le stopper.
Ce qui ne veut pas dire qu’il soit pas colmaté.

J’avais démonté le collecteur et passé à l’acide, la température ne montais après jamais très haut au dessus du blanc, cette année elle monte à un tiers et se stabilise même après 6h de moteur.