Mécanique en Espagne Gijon [perkins prima M50]

Bonjour, j’ai un problème avec mon circuit de refroidissement moteur(perkins prima M50) et personne n’arrive à solutionner mon problème. J’ai l’impression avec mon vieux tromblon de sortir de la préhistoire. Le problème vient du circuit de liquide de refroidissement , pas du circuit de refroidissement eau de mer.
Merci pour votre aide

L'équipage
#perkins#moteur#gijon#corogne#espagne
TharamTharam
12 déc. 2023
bil56bil56
12 déc. 2023

tu peux nous en dire plus, symptômes ?

Trimaran:Avec des détails.·le 12 déc. 16:15
Ajouter un commentairePublier
TharamTharam
12 déc. 2023

Les symptômes. Quand le moteur est chaud la pression dans le liquide de refroidissement est elle qu’il sort par le tuyau de trop plein sous le bouchon. J’ai changé le bouchon pour un neuf du même tarage soit 0,7 bar. Le début des problèmes, après avoir refait le plein de liquide de refroidissement avec du liquide universel est apparu peu à peu une espèce de boue rougeâtre que j’ai pris pour de la saleté au départ. Je me suis rendu compte au bout d'un moment que ce n'était pas normal. J’ai donc vidangé le circuit eau de mer et le circuit liquide de refroidissement. J’ai tout rincé plusieurs fois. Contrôlé la pompe et l’évacuation eau de mer. Fait tourné avec de l’eau douce, purgé encore plusieurs fois. Et maintenant j’ai ce problème de circulation comme si la canalisation dans le moteur était bouchée et empêché le flux du liquide qui stagne dans le réservoir et se met en pression au bout d'un moment.

Hubert, de Cherbourg:Y-a-t-il un chauffe eau ?la présence de bulles d'air qui se dilatent à chaud ?·le 12 déc. 17:07
Trimaran:Tu es sur de tes canalisations de ton échangeur de température ??·le 12 déc. 17:09
Ajouter un commentairePublier
TharamTharam
12 déc. 2023

Tout propre

Trimaran:Pas de prise d'air avec le filtre à eau ?·le 12 déc. 18:57
Ajouter un commentairePublier
TharamTharam
12 déc. 2023

Il n’y a pas de chauffe eau ni de chauffage branché sur le moteur.

juliussejuliusse
12 déc. 2023

Tu as vu qui sur place, AsturNautica ou Repnaval?

Tharam:Pour l’instant je n’ai vu personne.·le 12 déc. 18:51
juliusse:Ah ok, comme tu disais que personne n'arrive à solutionner ton problème, je croyais que tu avais vu des pros localement. Du coup maintenant tu as les noms si besoin.·le 12 déc. 18:54
Tharam:Parce ce que j’ai déjà vu 2 mécanos pour ce problème et à chaque fois ils partent dans des délires de joints de culasse, de porosité du faisceau de refroidissement tout plein de chose alors que le moteur tourne rond et que je n’ai aucune fuite ou résidudans la cale moteur.·le 12 déc. 19:55
juliusse:Tu n'as vu personne mais tu as déjà vu 2 pros🤔🤔🤔, difficile à suivre ·le 13 déc. 01:09
bonzi:le joint de culasse n'est pas une piste délirante...·le 13 déc. 14:22
Ajouter un commentairePublier
TrimaranTrimaran
12 déc. 2023

A noter que si tu fais le plein de liquide de refroidissement, le moteur chaud, ça sort par le bouchon, après ça s'équilibre, tu as un vase d'expansion ?

Tharam:Non je n’ai pas de vase d’expension. Ça s’arrête de fuir après 2l sur les 7l du réservoir quand le circuit s’est désamorcer. Je ne sais pas qui t’avais mis -1, j’ai remis à zéro je suis pas fan de leur système de notation. ·le 12 déc. 19:50
Trimaran:Ne peux tu mettre un vase d'expansion ?de 2 litres? Tu dois avoir une sortie sous ton bouchon avec le ressort de surpression ·le 12 déc. 20:40
Ajouter un commentairePublier
QuizasQuizas
12 déc. 2023

salut,
tu dis "2 mécanos pour ce problème et à chaque fois ils partent dans des délires de joints de culasse, de porosité du faisceau de refroidissement tout plein de chose alors que le moteur tourne rond et que je n’ai aucune fuite ou résidu dans la cale moteur."
à mon avis ce n'est pas si idiot ... par nature l'eau ne pouvant pas changer de volume si le volume monte c'est que tu as de l'air qui entre dans ton circuit interne, donc ... compression qui s'échappe dans le circuit ... donc ... ce que te disent "los mecanicos marinos" et ce n'est pas parce que tu as une légère fuite de compression quelque part que ton moteur ne va pas tourner correctement, du moins que ce soit notable, donc une 'tite fuite sur le joint de culasse au niveau d'un passage d'eau (pas nécessaire que cela sorte du bloc donc pas de symptôme visible, ou effectivement légère porosité du circuit interne mais là c'est plus rare, disons qu'il va falloir résoudre le problème si joint de culasse avant que la fuite éventuelle envoie de l'eau dans les cylindres.
as-tu contrôlé si il n'y a aucune trace d'huile ou de résidus noirs dans ton eau de refroidissement (en faisant le plein à ras bord et en regardant bouchon ouvert ces traces devraient se voir) et aucune trace d'eau dans la vieille huile lorsque tu as vidangé ?
buena suerte

ps/ en principe de mémoire mais je peux me tromper : d'origine pas de vase d'expansion sur les Prima50
j'oubliais : au cas ou on puisse penser à une fuite entre les 2 types de circuit de refroidissement en principe le liquide froid se barre dans celui eau de mer et non l'inverse

Trimaran:Certes quizas, mais si le niveau reste constant après monté en température ·le 12 déc. 21:28
albor:Très bonne remarque…….·le 12 déc. 22:05
Trimaran:Eh! Quizas l'eau change de volume avec la température (c'est bien le problème du réchauffement climatique). Sinon elle peut aussi flotter sur l'eau sous forme de glaçon 😂·le 12 déc. 22:12
Quizas:@Trimaran : entre 0° et 100° le volume augmente de 5% ce n'est pas ça qui va faire déborder son circuit, et à plus de 100° ça fume hi hi hi du coup ton explication de la montée du niveau des mers pour un réchauffement de l'eau en 1,5° en 2030 je ne sais pas si ça tient la route, fais quand même gaffe de ne pas trop refroidir ton verre de grog, il ne va plus rester que le sucre au fond ! ·le 13 déc. 01:26
Quizas:au sujet du niveau stable lorsque moins quelques litres dans l'échangeur : oui au début il est plein à rabord il déborde mais quand la réserve échangeur est vide et qu'il n'y a plus que quelques litres dans les tuyaux ça ne déborde plus, l'air n'est plus bloquée par lamasse d'eau de l'échangeur et s'échappe, du coup j'ai oublié de dire à Tharam qu'il vérifie si il y a des bulles d'air qui apparaissent lorsque ça déborde, c'est vrai que ce serait plus facile à voir dans un vase d'expansion transparent.·le 13 déc. 01:07
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo

Phare du monde

  • 4.5 (114)

2022