Meilleur fifty à la voile ?

Bonjour.
A votre avis quel est le meilleur fiffty à la voile ?.
Avec les critères suivant.
- Minimum 10 mètres.
- hauturier.
- Pas plus de 50 000 euros.

Merci.
Sylvain.

L'équipage
#Fifty#Voyages
MeffreMeffre
2j
Van de BootVan de Boot
2j2j

Jeanneau Espace 1100. Carène de voilier, superstructures discrètes et bien motorisé.
www.leboncoin.fr[...]0515680
Marche bien à la voile, très habitable.
Problèmes sur les unités à la vente:
- vaigrages textiles à refaire
- plexis faïencés à changer
- Gréement dormant à remplacer
- révision générale moteur / inverseur à prévoir, les propriétaires de ces bateaux ayant généralement bien sollicité la mécanique.
si le prix est bien négocié, c'est un joli bateau très agréable...
VdB

Hubert, de Cherbourg:Cela fait un bout de temps qu'il est à vendre.J'en ai visité trois (pas celui-là) j'ai trouvé qu'ils veillissaient très mal, trop de frais.·le 04 jan. 15:53
Van de Boot:C'est juste un exemple pour montrer ce que c'est. J'en connais d'autres sur lesquels il y a aussi un peu de boulot, mais si tu n'as pas deux mains gauches et si tu négocies bien le prix d'achat, ça reste une bonne base... VdB·le 04 jan. 16:13
Ajouter un commentairePublier
ED850ED850
2j

C'est quoi, un fifty pour toi? Un voilier avec un gros moteur? un voilier ou tu barres à l'abri?
Critères plus de 10m, moins de 50 k, moteur de plus de 50 cv : www.boat24.com[...]casion/

Meffre:Un voilier, ou je suis à l'abri.·le 04 jan. 16:46
ED850:Moi, j'aime bien ce genre de voiliers. Lourds, confortables et bien construits, mais anciens donc relativement peu chers pour leur qualité.www.boat24.com[...]637570/ www.boat24.com[...]638559/ www.boat24.com[...]679271/ www.boat24.com[...]647281/ www.boat24.com[...]680106/ Beaucoup moins de volume habitables que dans les voiliers de maintenant, mais pas de problème de boulon de quilles foireux.·le 04 jan. 17:13
Sailortoun:Dans toute ta sélection, c'est le Moody Halberdier qui me ferait de l’œil. Je trouve que la barre contre la paroi plutôt qu'au centre du petit cockpit central est un plus pour la circulation et l'absence de pont teck, des frais en moins à prévoir.·le 05 jan. 00:25
Ajouter un commentairePublier
Jef-370Jef-370
2j

Autre question: pour naviguer avec un équipage de combien de personnes ? Question habitabilité, un Fisher 34 ou 37 par exemple n'a rien à voir avec un Nauticat 33...

Le problème de ces unités: âgées, pont en teck et gros investissements en temps comme en argent pour un refit...

Meffre:Couple avec un enfant·le 04 jan. 16:47
Ajouter un commentairePublier
pierre 2 the minimalistpierre 2 the minimalist
2j

Southerly 105

Babar74Babar74
2j

Fjord 33

sailboatdata.com[...]-33-ms/

LeMokoLeMoko
2j

Bonjour Meffre

Tu as l'evasion 37

Le Moko

ED850:On a fait un tdm en evasion 37. Bon bateau, confortable tres stable en route ce qui le rend rapide en traversée. Mais la barre intérieure est anecdotique. La visi n'y est pas bonne. Du coup, on veille dehors.·le 04 jan. 18:41
Meffre:Merci·le 04 jan. 21:58
Ajouter un commentairePublier
MatsylMatsyl
2j

Bonjour, même proportion sur Le Moko, l'évasion 37, est un bon bateau, pas mal d'avantage, le confort, la double barre, beaucoup de rangement, et c'est un beau bateau. Les tarifs peuvent varier, préférer un avec de bonnes voiles, et des traces qui prouvent l'entretien du moteur.

viking35:Pourtant l'Evasion 37 est l'un des plus mauvais voiliers sur lequel j'ai navigué. Et à coup sûr, le plus fantasque à manoeuvrer au moteur. ·le 05 jan. 11:26
ED850:Je n'ai à peu près jamais manœuvré au moteur (on était jeunes, sans le sous et je n'ai mis sur le tdm que 50 litres pour Panama et 50l pour Suez). En dériveur, il était extrêmement stable en route. On n'utilisait le régul qu'au grand largue. Il s'équilibrait même au vent arrière voiles en ciseaux et on gardait de la toile longtemps. Dérive moitié relevée, plan de dérive très sur l'arrière. En fait, on ne barrait absolument jamais, et on s'amusait à mettre des jours aux copains qui avaient des bateaux dits rapides, mais instables.·le 05 jan. 11:37
mocitoo:viking c'est notre Jean Claude Van Damme..... :-)·le 05 jan. 12:51
Matsyl:C'est à Cork, fin février nous avons fait connaissance de Hollandais/Français, ils nous ont invité à bord, ils étaient beaux, ils avaient chaud, ils sentaient bon la timonerie, et nous pas laid, gelé, ont sentaient le chien mouillé, le bateau était confortable, beaucoup de place, et même si la barre intérieur est moyenne, pouvoir faire la veille au chaud c'est agréable, ils nous ont dit que du bien du bateau, un peu moins bien au près , autrement leurs traversée avait été agréable. Comme bateau il m'aurait plus, mais nous sommes deux et ma moitié est catégorique pas de fifty.·le 05 jan. 17:47
Ajouter un commentairePublier
SailortounSailortoun
1j

Je pense au Coronet 38

Et un peu de lecture.

AS_15_Fifties.pdf
Meffre:Merci ·le 05 jan. 09:06
Ajouter un commentairePublier
pierre 2 the minimalistpierre 2 the minimalist
24h

Les southerly vieillissent tres bien ,le mien a 47 ans cette annee et a part du jeux dans la quille relevable ,rien n’a bougé

polacpolac
23h

Un janmor 34 ici sur le bon coin polonais à 42k
m.olx.pl[...]Ex.html

romain45romain45
23h

Sur ces fifty, le problème principal c'est le moteur: il est forcément gros (5 CV /tonne mini) et représente à lui seul plus de la moitié de la valeur du bateau dans ces budgets. C'est là dessus qu'il ne faut pas se louper !

ED850:Oui, c'était un peu ma question du début. Qu'appelle t on "fifty"? Un voilier qui a un poste de barre protégé ou un bateau qui a besoin du moteur pour avancer?Entre un fisher petit gréement, un Nauticat 33 ou un Banjer qui ont besoin du moteur dès qu'ils sont en avant du travers et un Coronet 38 ou Evasion 37 qui marchent à la voile à toutes les allures, il y a une grosse différence.Sur notre Evasion 37, nous avons fait moins de 100h de moteur sur un TdM, canaux compris.Un point qui me parait important, c'est le fait de pouvoir manœuvrer à l'abri ou pas. OK, veiller, c'est bien, mais si tu dois te harnacher pour aller choquer un peu d'écoute ou réduire ton génois, c'est galère.Les voilier comme ceux que j'ai mis avant, avec leur cockpit centraux fermés, le gros avantage par rapport aux carrés surélevés, c'est que non seulement on y veiller, mais on y vit et on manœuvre... en charentaise.·le 05 jan. 17:59
pierre 2 the minimalist:Dans un southerly 105 on fait la cuisine en faisant la veille ,depuis 24 ans que j’ai ce bateau je n’ai jamais mis de cire pourtant je naviguais dans les iles toscane meme en hiverJ’ai toujours gagné les regates amicales contre les espaces 1000 quillards ou deriveurs ·le 05 jan. 18:31
Ajouter un commentairePublier
red skyred sky
19h

Les Southerly sont entre le fifty et le voilier; motorisés correctement, barre intérieure, réelle quille relevable, très bon près, excellent couple de redressement. Le fardage important n'aide pas au près serré.

MeabanMeaban
18h

Pour moi un fifty c’est un mauvais voilier et un mauvais motorboat. Un vrai voilier peut très bien avoir un dog house ou une timonerie abritée, et même un moteur puissant, même si du coup cette puissance excessive ne sert pas à grand chose, à part consommer davantage de coco.

ED850:C'est ça. Mais beaucoup assimilent un plan de pont vivable à un fifty et un cockpit ou tu te prends tout dans la figure à un vrai voilier. Alors que je n'aime pas la grande majorité des catas que je juge trop legers, autant leurs plans de pont sont souvent réussis, avec des lieux de veille et de manoeuvre proteges. Je ne comprend pas vraiment ce besoin d'en prendre plein la G. sur la majorité des voiliers.·le 05 jan. 22:15
Ajouter un commentairePublier
eldorado 2eldorado 2
17h

J’ai été propriétaire d’un fjord MS 33, bon bateau, au moteur 6,5 a 7 noeuds pratiquement par tous les temps, à la voile on commençait à s’amuser a partir de force 3 a 4. Je l’ai ramené de la trinité sur mer à st cyprien en faisant le grand tour, ensuite navigation en Méditerranée Baléares, Algérie, Tunisie,
Corse, Sardaigne.

jusliensmtjusliensmt
17h17h

Si l'espace est considéré comme fity alors l'espace on trouve des espaces 1100 dans les ces prix..
Ça marche étonnamment très bien à la voile en quillard, la carène est celle d'un voilier normal, tu as même une timonerie intérieure , c'est un super bateau, très bien pour le large
Ju

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Phare de Calvia - ES - 29 juin 2021

Phare du monde

  • 4.5 (102)

Phare de Calvia - ES - 29 juin 2021

2022