melody 4800 ou kirk

bonsoir CHICHO,

il manque 1 peu d info je pense. ton experience, ton age nombre de personnes à bord ? etc
par exemple, le melody est 1 très bon bateau, mais pour moi, trop grand génois. il faut être en forme ou jeune ou en équipage, pour le border souvent, avec de l air.

Voyage à 2 ou en solo. Débutant en voile 57 ans. Voilà mon profil charpo.
Tu crois que ça peut le faire?
Merci

Non pour ainsi dire. Que me conseilles tu charpo?

C'est plus l 'état de "fraicheur" de ces bateaux qui doit compter avant le type . Tous ont eu leur heure de gloire. Choisissez celui qui vous plaira le plus après visite . Mais avant d'acheter il est préférable d' apprendre à naviguer afin d'éviter des déconvenues forcement coûteuses .

Le Kirk est un très bon bateau sur bien des points. Je navigue dessus depuis 3 ans et le prépare pour voyager.
Il est marin, confortable, solide et parfait pour naviguer en solo ou en duo.

Kirk,et Mélody, deux bateaux fort opposés à mon avis.

Le Kirk, très grande robustesse, excellente fabrication. On aime ou on n'aime pas la cabine arrière qui s'ouvre vers l'avant (pas très commode par gros temps). Petit cockpit, et bateau lourd, ce n'est pas un foudre de guerre. Une ligne un peu démodée.

Le Mélody, bateau avec bcp plus de volumes, bonne qualité, bcp plus performant. Un grand génois, oui, mais avec un bon enrouleur, pas de pb. Plus gitard également, mais on n'a rien sans rien. Attention à l'étancheïté des hublots.

Bonnes nav

CaptainRV

on n'achete pas un bateau quand on n'a jalmais navigué, je sais que c'est la nouvelle strategie mais elle est mauvaise: a un autre niveau je te consille de lire les intervention de ce fil
www.hisse-et-oh.com[...]-beagle
ca ne te feras pas changer d'avis mais au moins j'aurai prevenu

Navigation pendant 10 saisons sur mon 4800 en couple (retraite).Bateaux très solide et marin.Excellent cap au pres,petite GV facile à ariser,cabine arrière assez grande pour un bateau de cette époque car moteur central.Je viens de le vendre en Grèce et mon nouveau bateau. ..plus grand marché moins bien sous voiles!!

Merci à vous tous pour ces infos et commentaires

J'ai navigué sur un Mélody pendant 15 ans. Avant de l'acheter, j'avais hésité entre le Mélody, le Dufour 4800 et le Gibsea 105 (ou 106 c'est sensiblement le même). J'avais écarté le Kirk car, après visite, son look, son habitabilité et ses performances sous voile (d'après mes lectures...) ne me convenaient pas.
Trois voiliers sensiblement équivalents sur le papier mais quelques différences subtiles qui n'échappent pas aux connaisseurs pointus dont je ne fais pas partie.
Je peux juste évoquer mon expérience du Mélody, choisi parmi ces 3 bons voiliers non pas selon des critères précis mais, comme on dit, "c'est l'occasion qui a fait le larron".
Voilier bien habitable pour l'époque : un des premiers voiliers avec une cabine arrière digne de ce nom (mais on fait mieux depuis...), vaste carré, coin cuisine et cabinet toilette corrects, beaucoup de rangement intérieur, vaste coffre à l'extérieur (trop même...), cockpit sympa, passe-avant assez larges. Très grand génois qui est, je le confirme, assez sportif à border : cela nécessite de très bons winches.
C'est un voilier qui tient admirablement bien la mer, passe bien dans des mers formées mais qui peut être dur à la barre. C'est une des raisons pour lesquels je l'ai vendu, l'âge venant.
Mon acheteur était également un débutant comme toi d'une cinquantaine d'années. Résultat : c'est un voilier qui maintenant navigue très peu.
Alors avant de dépenser son budget dans un achat aléatoire ne vaut-il pas mieux s'essayer sur d'autres voiliers (stages, locations, bateaux d'amis) ?

il serait pas vendu celui des baléares, je le voit plus sur Yachtworld ?
par contre un 26 et un 30 en UK, mais le 30 est bien plus cher que celui qui était en vente aux Baléares

oui, et en importer un depuis le canada ou les US… bonjours les frais…

le kirk n'est pas un fifty !

et sera a privilégié dans le cas d'un programme hauturier, avec plus de voile que d'escale.

On a tout dit sur le Melody.

Le 4800 présente le meilleurs compromis

on ne parle pas de hauturier, mais de débuter la voile ...

c'est un bateau qui a fait ses preuves dans le temps établi et la mer du large (peut être plus au près qu'aux allures abbatues)
Construction robuste, avec de nombreux renforts
Safran protégé
cockpit central
quille avec plan anti dérive assez étalé
ligne d'arbre protégée
peu de fardage

Les EUROS me semblent bien plus fifty
mais je peux me tromper.

après ça ne fait bcp de m3 pour 11m