melody caracteristiques?

Le poids du Melody était d'environ 6 tonnes. Le mât de 14,50m me semble correspondre à l'origine. Si mes souvenirs sont bons, je l'avais mesuré à 14m lorsque je naviguais sur ce bateau.
Je ne pense pas que la barre à roue soit d'origine, sinon ce serait très rare.
Ceux à bord desquels j'ai navigué étaient dotés d'un moteur Yanmar de 27ch d'origine. Il est donc possible qu'il ait été remotorisé.
Quant à l'osmose, les bateaux de cette époque peuvent être considérés a priori comme tous osmosés. Même après un traitement qui remonte peut être à une quinzaine d'années, voire plus, l'osmose "revient" pratiquement inévitablement. C'est peut être une cause partielle de l'accroissement de poids si la coque est gorgée d'eau.
Que cela ne te coupe pas le moral car le Mélody est un bateau excellent, marin et solide (j'ai tapé un rocher à plus de 12N fond sans dommages à la quille!), encore que physique dans la brise avec la barre standard.

un grand merçi pour ces reponses qui m'eclairent un peu sur le melody de mon fils.le mat est en effet plus gros et pese à lui seul 450 kgs, la barre à roue est un montage chantier, et le tirant d'eau depasse les 2 m! d'apres mes recherches le melody gte pesait environ 6900kgs à vide !maintenant avec les accessoires , les pleins,100m de chaines , les vivres etc etc le poids monte tres vite d'autre part je ne suis pas sure qu'a l'epoque les chantiers etaient tres preçis dans ce domaine! de tous les bateaux que j'ai possedè aucun à vide ne correspondait au poids declarè par le constructeur ils etaient tous nettement plus lourd

et oui les chiffres sont tetus, comme les balançes, mais un mat à l'ançienne de pres de 15 metres avec le grement complet, les winchs , le radar c'est lourd!, rien à voir avec les mats spagettis de maintenant! je ne dis pas que c'est mieux ou moins bien je constate c'est tout

Bonsoir
je suis propriétaire d'un Mélody de 1977 avec barre a roue (je pense qu'elle est installée d'origine) . Au dernier carénage il a été pesé 7 t. Il est vrai que le mat ressemble a un pylone EDF et c'est tres rassurant J'y ai installé un moteur lombardini 32ch .Un videaste amateur m'a filmé lorsque je rentrais au port de Capbreton..Tu peux voir cette video sur youtube en tapant "voilier en difficulté "

bonjour; mat pesè à la balançe eletronique du camion et par la grue = mat avec tout le haubanage et radar quand meme, mais c'est du tres lourd en effet, le mat de mon passoa(17m) ne semble pas beaucoup plus lourd mais lui je ne l'ai pas pesè

ah bon mat complet et radar, mais qd meme

hello
j avais deja vu la vidéo et identifié le modele
j ignorais que c etait vous pas vraiment en difficulté, juste un poil chaud
a plus
loulou

bonjour à tous; tout à fait ok avec swanee concernant le mat!nous l'avons mis par terre et tout verifiè,en effet pour les capelages de bas haubans les lumieres commençaient à se fissurer, mais le plus grave c'etait les lourds supports de barres de fleches en inox! l'un d'eux etait fissurè et le precedent proprietaire ou son greeur avait mis un serflex pour tenir la barre de fleche halluçinant!!!!du coup nous avons tout changè et gardè seulement le profil ,ainsi qu'un haubannage complet neuf et le rajout d'un etai volant pour mettre un yankee lourd plus aisè dans la brise que de se battre avec le grand genois plus ou moins deroulè, et comme le bateau ne va etre utilisè qu'en solo il faut mieux prevoir.
je pense en effet que pour faire du hauturier le melody reste une valeur sure sans avoir à investir des fortunes! au depart nous etions plutot branchè sur un treadwind ou un saltram mais tres diffiçile à trouver car tres recherchès , dans les pays anglos saxon ou nordiques, ce sont aussi des deplacements lourds hauturiers! mais le melody devrait faire l'affaire

bon vent à tous

captainwat, le mât est donné pour 14.20m dans la notice Jeanneau d'origine.

Swanee et sabord, vous me faites peur avec la cadène d'étai...
Mon melody est de 82, peut-être qu'elle est améliorée par rapport au début de la série? voir photo jointe...

hello
j ai aussi eu un soucis avec ma cadene d étais
un des fils s est rompu .....
j avais fini la croisiere sur le largable
j ai fait ressouder la cadene et le techno m a explique que le probleme devait venir de la corrosion electrique due au contact avec le bloc de fonte d aluminium du davier
normalement le davier est a la masse
j ai remonté la cadene en l isolant du davier avec un bout de plastique et du sika
la masse du mat est sur la pataras
loulou