mercury 3.3 pissette qui goutte
Bonjour!
Voilà j'ai un mercury 3.3 2T qui fonctionne bien sauf que la pissette n émet jamais un jet continu mais plutôt des gouttes qui deviennent plus rapprochées si j accélère.
Mon impeler a l air bien , pas de fissure, et le circuit de refroidissement aussi.
Est ce normal? Je ne cale pas par ailleurs.
Merci
J’ai eu ce même problème avec le même moteur, en fait, le tuyau qui fait remonter l’eau de la turbine au moteur était mal positionné (enfoncé) dans le pied de l’embase.
Il faut être très attentif lors du remontage de l’embase a bien positionner ce tuyau pour que l’eau remonte facilement.
Bonjour
Il me semble que le niveau de l'eau dans le bac n'est pas assez haut.
Sinon, enfoncer un petit bout de fil de fer dans la sortie de la pissette sur 4, 5 cm . J'avais eu ce problème sur mon Yamaha 9.9.
le niveau était plus haut mais l'eau s'en est allée... :)
faut que je trouve une grande poubelle..
ok je regarde tout ça et vous dis!
Effectivement, cela peut être simplement la pissette bouchée. Si ce n'est pas ça, c'est un entartrage plus grave du moteur, cela implique un démontage pour intervention manuelle, tous les produits "miracle" sont à peu près inefficaces. Dans tous les cas, ne pas utiliser le moteur tant que la panne n'est pas résolue. Si tu veux avoir une idée de ce que peut cacher une pissette "prostatique", va voir là et ensuite, tu sera convaincu qu'il faut réparer de suite ! : cata.iroquois.free.fr[...]in.html
Le truc c est que j ai toujours eu ce débit depuis 6 mois et pas de panne...
Seul la manette point mort/marche était encrassée et donc j ai du la remettre en état.
Tu parles de démonter le moteur, qu entends tu par la? Car j ai déjà nettoyé le circuit refroidissement de la tête motrice, changé le joint, nettoyé au niveau de l impeller..
bonsoir!
J'ai finalement redémonté la tête motrice, passé un coup de fil de fer dans le tuyau de la pissette...
comment nettoyer entre le point de passage vers la tétine en rouge sur la photo et la sortie où se trouve la tétine?
faut il démonter les 4 vis derrière la bougie au niveau du cylindre? (car elle sont super grippés...)
merci!
Sur un Mariner 40, j’ai réussi à déboucher avec du vinaigre et un câble de frein vélo. Assez rigide pour « forcer » et assez souple pour qu’il prenne les courbes des passages sinueux.
Peut-être également de l’air comprimé au niveau de la tétine ?
Bon courage !
bonjour
j'ai déjà eu le cas sur un mercury 3.5 cv
à part une fissure ( j'avais pas cela ) cela vient probablement d'un circuit d'eau interne moteur partiellement bouché par des dépots de sel ; j'ai résolu en faisant tourner le moteur un bon moment dans un bac d'eau douce
depuis je le fais chaque année pour dessaler les circuits
2 autres pistes peuvent exister
1 = c'est juste la sortie d'eau qui est bouchée sur le dernier cm et on peut remédier à cela avec uns aiguille pour retirer le dépot qui obstrue
2 = la roue à aube qui pompre et fait circuler l'eau est trés endommagée et il faut la changer
bonne recherche et bonne résolution
Ok donc inutil de démonter les 4 vis derrière la bougie . La partie entre le rouge et bleu est inacessible?
Merci!
Bonjour
Si ça peut aider, j'ai eu le souci sur un Mercury 15cv qui sortait de révision. La prise d'eau, située sous la plaque anti-cavitation avait été mal remontée. Le tuyau n'était pas branché correctement sur la prise de la grille.
Lis (intéressant) : www.haka-spirit.net[...]pip.php