Météo en mer sans web, ni wi-fi, ni gsm, ni…

A la radio en onde courte a 11:33utc sur 6175 , 15300 , 15515, 11670 et 21645 mhz.

Henri

Quand les gadgets modernes ne fonctionnent plus il reste les vieux; c'est à dire la réception radio en ondes courtes de cartes météo.
Beaucoup d'infos à trouver sur HEO par la fonction "Recherche". Par exemple :

www.hisse-et-oh.com[...]x-meteo

Ou encore
www.hisse-et-oh.com[...]o-radio

Il faut absolument un tel satellite pour recevoir les fichiers grib? Pour moi, cet appareil est est un trop gros fil à la patte et trop cher aussi.

Une BLU, et tu décodes le fichier reçu sur ton ordinateur.
C'est gratuit.

;-) Bon ben, dans ce cas, il ne reste plus que la mouette/pigeon/voyageur... :-p

et par conséquent, dans ce cas, naviguer tribord amures pour s'éloigner de la dépression...

Et quand on lit tout ça, on a envie d'être plutôt "ami de la technologie" :jelaferme:

ou alors on met une bougie allumée sur sa fenêtre ...

Je me permets de signaler le NAVTEX, qui permet quand-même de recevoir les prévisions météos juqu'à 300M des côtes.
Cout: à peu près 500 Euros ( 1 antenne, du fil et un récepteur ) pour l'installation, puis...gratuit.
Et le baro, et la houle...

Quand je disais que je n'étais pas tombé dans la marmite informatique, ça signifiait que j'avais un peu de peine avec le jargon trop hermétique des spécialistes, pas que je rentre à la rame dans les ports et que je refuse la TSF à bord! Je suis plutôt ami de la technologie.
Je pensais à des stations en phonies sur ondes courtes qu'il est possible de recevoir partout mais j'ai découvert sur les fils renseignés que RFI avait cessé ses bulletins météo. En voilà un service publique qui se préoccupe de son public! Hisse et oh, n'a pas envisagé une pétition?
Revenons à nos grenouilles. La suggestion de Ar Vrag me séduit. Utiliser un PC pour décoder des messages data émis sur une fréquence BLU, on fait comment? Quel radio ( la sangean 909 est ok?), comment brancher une radio sur un PC? sur quelle(s) fréquence(s)? quel logiciel utiliser? C'est compliqué?...
En fait, c'est précisément ce que je cherche: un truc basé sur des ondes radio et gratuit. Si ça marche bien, que demander de mieux? Y a un problème qqpart?

J'ai un récepteur BLU NASA et je décode avec HF Weather Fax sur tablette Samsung, pas de fil, la tablette communique par HP de la Radio > micro.
Tu peux aussi les connecter par fil via la prise son.

Matériel nous allons dire "basique" mais l'utilisation tiens plus du radioamateur passionné que du plaisancier courant, je croyais qu'il vaut mieux économiser un petit peu et passer à l'étape supérieure "le navtex" :reflechi:

sur la HF il y a aussi à certaines heures des fichiers texte avec des prévisions sur 2 à 5 jours suivant les zones avec prévisions de vent et de hauteur des vagues.
Il me semble qu'il y a cela vers 19 H

Bah oui mayko, toi tu vis encore comme en 1912! :mdr:
Maintenant c'est course au large et performance sur mon cannot tout équipé gps,radar, machine a laver :langue2:

Quelques extraits du bouquin d'Alain Maignan :

6h. J'entends les voiles flapper. A coup sûr, c'est signe que le vent est en train de changer. En effet il passe au nord. Le baro est descendu dans la nuit, 995 hectopascals. Il faut aller manoeuvrer. 8h. ça se confirme, le baro se met à buzzer, signe de grand vent. Je sors une vieille voile de tempête d'un coffre. Je vois la mer blanchir.

Une dépression de 995 au baro, mais il est descendu doucement, le vent ne devrait pas être violent.

La météo ? De toute façon je la subis et je la subirai. Je n'ai aucune météo à bord, juste 3 baromètres comme à la maison, deux à aiguille et un électrique.

Le présage des moutons que j'avais vus dans le ciel était juste. "ça ne va pas être bon cette nuit", m'étais-je dit. ça n'a pas loupé.

Merci Vigie33 :
Alain Maignan n'est pas plus factuel dans son livre ?
Ce serait vraiment ce type d'observations à réaliser, pour avoir la tendance à venir, qui m'intéresse grandement.

c'est sur avec la machine a laver on etale mieux le gros temps...
y'a un truc qui vous manque a tous coté techno , c'est une chaine hifi ,, une vraie..Comment se fait il que l'on prefere les grib et le lave vaiselle ( voir yoshi) a la culture??
:jelaferme: oups pardon de cette mauvaise pensée

le Navtex correspond a la demande faite

cet été aux Scillys je recevais la meteo des cotes Espagnole tous les jours

et ne pas oublier que l'on reçois aussi les AVURNAV c'est parfois bien utile .

Mais la BLU est totalement démodée nous dit-on.
.
Laisse dire... :heu:

(tiré de la petite présentation au Salon)
Les produits météo hors zone de connexion internet à haut débit sont essentiellement:
. bulletins texte en phonie
. bulletins texte en data (navtex, rtty, etc)
. cartes meteofax
. grib
. IAC fleetcode
. relevés navires, bouées, etc
. images satellitaires directes (NOAA en APT).
.
Il y a des différents moyens techniques pour les recevoir, essentiellement:
. simple récepteur BLU MF/HF (rélié au pc ou pas)
. recepteurs dédiés (navtex, rtty, etc)
. téléphonie satellitaire (voix, sms et/ou data)
. E/R BLU, avec/sans modem
. récepteurs images satellite météo APT
.
amha il vaut beaucoup mieux d'abord choisir le genre d'info météo avec laquelle on se sent à l'aise parmi celle qui sont disponibles pour la zone, ensuite décider les moyens techniques à se procurer.
:-)

Il y aussi des récepteurs dédiés à la navigation à brancher sur le PC. C'est Australien, dommage il n'y a pas encore de distributeurs en France
www.winradio.com[...]3em.htm

On peut aussi demander la meteo par VHF si on voit un navire au loin sur l'horizon

Exact, j'ai sur la route du Spitzberg eu l'opportunité de me renseigner par VHF auprès du "FRAM", paquebot qui fait la liaison Norvège -Spitz pour connaître l'état des glaces au voisinage de l'archipel : il m'a très bien renseigné, et j'ai fait ma route en conséquence.
Il suffit de parler un peu d'anglais.

"pour un cout moindre" que par la gratuité de la BLU ?
:lavache:

Tu mélanges un peu tout pendruig, l'iridium il faut bien l'acheter aussi.
Je faisais seulement le comparatif entre une réception payante et soumise à abonnement (iridium) et une réception gratuite (BLU).
C'est tout.

Pas de licence pour un récepteur BLU, seulement pour émetteur-récepteur.
De toute façon au large, recevoir la météo sert seulement à savoir ce qui vous attend, nos bateaux ne vont pas assez vite pour jongler avec les dépressions.

OK mais sincèrement tu t'écartes de 400MM?

Je ne suis pas d'accord. Avec les prévisions d'aujourd'hui, il y a souvent moyen de voir arriver une dépression plusieurs jours à l'avance. Même pour un bateau lent, c'est suffisant pour s'écarter si nécessaire de 300-400 NM.

De toute façon au large, recevoir la météo sert seulement à savoir ce qui vous attend, nos bateaux ne vont pas assez vite pour jongler avec les dépressions.
.
hmmm, c'est amha une des raisons qui chaque année envoient un paquet de bateaux en transat retour dans des conditions pas possible: exemple cette année, dépression stationnaire sur les Açores, nombre de bateaux y ont foncé dedans, des dommages partout, abandons, l'armée portugaise plusieurs sauvetages le même jour...
Je précise que ce n'étaient pas du tout des conditions imprévues (ce qui peut toujours se passer bien sûr), l'artichaut était bien là et les gens y sont allés dedans.
Des bonnes infos météo peuvent déplacer sans ombre de doute le curseur des probabilités de prendre du mauvais temps, je parle bien sûr de probabilités, en météo aucune certitude.
:-)

Bonjour

Papy , je ne suis pas tt a fait d accord avec toi ,( bien que ce ne soit pas le sujet du fil ) mais avoir une météo fiable a 30 h ( usuel ) permet a 6 Noeuds de descendre ou remonter de 3 degrés de latitude il me semble , et 180 Nautiques sur un système météo qui pue c est pas négligeable .

HENT TENN

"Je me permets de signaler le NAVTEX, qui permet quand-même de recevoir les prévisions météos juqu'à 300M des côtes. "

Calypso2

"le Navtex correspond a la demande faite"

Cela veux t il dire que l'on reçois à 300 m de toutes les côtes de world ?

En synthèse, je vois 3 solutions :

1/ Moins de 300 milles des cotes : Navtex, à partir de 200 € le récepteur.

2/ Au-delà, il faut passer en BLU. Soit en mode "simple réception" avec une radio est un iPad/Pc qui décode. Soit en mode "radio amateur" avec un modem pour envoyer/recevoir des emails et des fichiers grib.

3/ Téléphone satellite. Avec un budget conséquent, mais une installation plus simple que la BLU en mode "radio amateur".

J'ai juste ?

Non

et pour finir , on oublie tout gratos moins de stress moins de journées au bistrot plus de bonheur , plus d'aventure, on economise les voiles les plus legeres on fait prendre l'air aux tourmentins et aux trinquettes, on a quelques chose a raconter sur son blog...et finalement on se fait traiter de vieux con aigri sur heo= la recompense supreme :reflechi: :topla:

vaut mieux se faire traiter de vieux con que de jeune con, comme ça on emmerde les autres moins longtemps et ça ne change rien au résultat.

Payez! Payez!
Pauvres consommateurs.
Vive le progrès, des cartes qui s’effacent pendant votre nav car vous n'avez pas réglé votre dîme.
Votre météo que vous réglez par obligation en somme sonnante et trébuchante.
Payons, payons pour notre petit confort et la médiocrité de nos nouveaux bateaux et notre fainéantise de savoir.
:heu: :heu:

:mdr: :mdr:

ça alors !!! on capte aussi la méteo avec un sextant ???

Peu importe sextant ou baromètre vous l'avez voulu votre si "chère" technologie

Tiens je vais pas tarder a relancer un fil qui aura comme titre "Quel baromètre chosir pour éviter de se prendre une cartouche avec l'électronique" sympa non? :litjournal: :langue2:

Quand j'étais gamin j'avais 20kg de couvertures maintenant une petite légère et un thermostat que tourne :heu: :tesur:
Je préfère maintenant,je suis moins souvent enrhumé.... :alavotre: :alavotre: :alavotre: :alavotre:

Comme quoi on apprend tous les jours.
Peux-tu développer la météo avec un sextant stp?

et tu regardes dedans, si tu ne vois rien, c'est que le ciel est couvert! :reflechi:

La synthése de Black Nav me parait bonne :

1/ Moins de 300 milles des cotes : Navtex, à partir de 200 € le récepteur.
2/ Au-delà, il faut passer en BLU. Soit en mode "simple réception" avec une radio est un iPad/Pc qui décode. Soit en mode "radio amateur" avec un modem pour envoyer/recevoir des emails et des fichiers grib.
3/ Téléphone satellite. Avec un budget conséquent, mais une installation plus simple que la BLU en mode "radio amateur".

Mayko à raison : avec un bateau qui marche à 6 kts de moyenne, si on fait de la hauturière à quoi servent des prévisions météo ? Le bateau doit être capable d'affronter ce qui se présentera, point d'autre salut.

Ceci dit, avec une BLU et un ordi (ou une tablette ?) moi, qui suis aussi de la vieille génération qui n'est pas tombée dedans, je peux dire qu'avoir des cartes isobariques de la situation sur une grande échelle est vachement intéressant. J'ai ainsi fait Tahiti les Gambiers, 900 miles à vol d'oiseau de vent exactement dans le pif, en 9 jours avec un "petit bateau" de 10m, en tirant les bons bords. En effet les dépressions qui passent dans les 40ième infléchissent les alizés avec des oscillations prévisibles en fonction du déplacement de ces dépressions sudistes. On apprend vite à interpréter ces cartes dans le bassin où on est, sans ces infos on peut se retrouver dans le zag alors qu'il faudrait être dans le zig ! Bords bretons ou bords mieux qu'un 12m JI ! Comme ce sont des bords de 100 ou 150 miles de long c'est bien d'être sur la bonne amure.
Idem pour faire Panama île de Pâques, c'est que du prés serré contre des alizés musclés une fois sorti du pot au noir, sauf qu'en voyant où est l'anticyclone de l'ïle de Pâques on "travaille" sa sortie du pot au noir. Ensuite, au fur et à mesure qu'on descend, le cap s'infléchit doucement vers l'objectif et si on a bien calculé son coup ça se finit au près bon plein d'un bord, c'est bon pour le moral.
Pour les "petites traversées", par ex Curaçao Sans Blas, les pilots charts, si on regarde ces statistiques, elles disent ce sera mouvementé, en moyenne, et... tous les copains et nous même se sont fait secouer, plus ou moins, de pas mal à très beaucoup, nos amis en Dufour 35 ont sanci ! Prévisions imprévisibles dans ces régions tropicales alors qu'au N (ou au S) du 25ième les mouvements des grandes masses sont assez biens cernées.
Pour la côtière, si la langue locale est incompréhensible, les cartes météo affichées dans les ports ont des isobares qui parlent tous le même langage.

Cordialement
Yves

Bonjour,

Il y a plusieurs années, j'ai installé un récepteur météo automatique Wetterinfobox EUROPE sur le bateau d'un ami avec lequel nous allions tous les ans en Grèce.

J'ai été un des premiers acheteurs internet de ce produit. A 470 €, il était beaucoup moins qu'actuellement.

Passionné d'électronique, j'ai réalisé l'antenne active que j'ai installée sur la hampe du pavillon national. Une antenne active efficace peut être fournie avec ce récepteur.

Pour programmer la box ou récupérer les données, on la connecte à son PC par la liaison USB. On reçoit des cartes, le NAVTEX et surtout des prévisions par zones sur 5 jours avec hauteur des vagues. Accessoirement, elle fait enregistreur barométrique. Il suffit de la laisser brancher en permanence pour que les messages et cartes soient reçus en permanence. On récupère tout sur son PC en une ou deux minutes. Il faut régulièrement mettre à jour le logiciel du PC pour actualiser les heures et fréquences des émetteurs.

Pour permettre l'acquisition jour et nuit, le tableau électrique a été modifié pour que la box puisse être allumée même lorsque l'on coupe le coupe-circuit général.

Maintenant qu'on dispose de la 3G presque partout en Méditerranée avant les traversées, cette box est devenue moins essentielle pour nous. Elle reste cependant un bon produit qu'on consulte tous les jours en naviguant.

Christiansurlo
Tu as sans doute écrit ta réponse un peu vite...
Je n'ai jamais dit " aucuns intérêts d'avoir des previs en mer quand tu fais de l hauturier " mais "à quoi servent des prévisions météo ? Le bateau doit être capable d'affronter ce qui se présentera, point d'autre salut". Le paragraphe qui suit explique l'intérêt d'avoir une carte isobarique, autre forme qui permet la prévision souvent avec beaucoup plus de précision/ sa nav perso qu'un bulletin météo.
Ces deux points ne sont pas contradictoires, l'un dit que malgré toutes les prévis météo qu'on peut avoir, quand tu es au milieu d'une grande baille (voire moins grande) tu seras obligé de prendre ce qui arrive (à 6 kts difficile de s'échapper). L'autre dit que si on peut jouer avec la situation météo c'est mieux.
Quand à l'étalage des miles... vu que mes navs n'ont jamais fait frémir personne avec de grandes poussées d'adrénaline... (il n'y a vraiment aucune raison) c'est juste pour dire que ça marche et les conditions dont je peux témoigner, ça s'appelle un "retour d'expérience" non ? Je lis avec grand plaisir (et grand intérêt on y apprend plein de choses) des tas "d'étalages" d'autres expériences sur mer (ou ailleurs), j'espère que je ne suis pas le seul à y prendre plaisir.
Ce fil était pour parler de moyens météo de navigation disons "dépouillés". Si j'avais à repartir aujourd'hui en hauturière (mes navs évoquées ont 12 ans d'âge), je regarderais de près toutes ces solutions "up to date" car jouer avec les éléments est bien la source du plaisir de la voile et je suis certain que plus on a de cartes en main plus le jeu est ludique.
Christiansurlo, sans rancune, lol.
Quelle que soit la façon, la navigation est un plaisir immense qu'on peut apprécier de mille façons.
Cordialement
Yves

Quand je pars pour une longue traversee, je prends le forfait minimum Iridium juste pour recevoir des SMS (gratuit) et en envoyer quelques uns. Un ami a terre me fait un topo regulierement par SMS. Comme il y a une duree limite pour la SIM (avant achat de nouvelles unites), j'ai plusieurs SIM a bord, j'en active une au grand depart. J'ai egalement un recepteur BLU sangean + logiciel decodage pour PC mais reception aleatoire dans le Pacifique. Pour le cabotage inter iles, j'ai un petit routeur Wifi-3G desimlocke (mais bon ce ne marche que quand on est proche d'une ile). Et la bonne vieille VHF (pour appeler les bateaux sur l'horizon) quand la caisse de bord est vide, plus d'unites Iridium, plus de forfait 3G... Ainsi que "Prevoir le temps par les dictons marins" (mais ca n'est pas aussi simple dans l'hemisphere sud que nord)... a+ Raphael

Au large, le bateau et l'équipage doivent pouvoir affronter tous les types de temps, c'est sûr, mais les prévisions ça aide bien quand même. Sur la photo, on voit qu'on est passé au nord de la dépression en se détournant de notre route et 25 à 35 nœuds au portant, c'est mieux que 40 dans le pif.

Si vous trouvez ce matos d'occasion, sautez dessus
Weatherfax furuno 207 ou 208
C'est un peu gros et lourd, mais sensible et fonctionne dans le monde entier...
Un hauban comme antenne, un boulon de quille comme masse, 12 v et c'est tout

6 rouleaux pour 20 € sur amazon... Surtout ne pas en prendre chez furuno :heu:

www.weatherinfoshop.com[...]_en.pdf

Pas loin de 700 Euros le modèle de base.

Ceci explique peut être cela...

Bonne fin d'année à toutes et tous

Pascal