Météo, qui croire?

Le 22
à 00h UTC

C'est justement là le noeud du problème!
Si je pars le 21, ce sera vers 9h légales pour arriver à Deauville 3 heures plus tard si tout va bien. Dons la question est de savoir si la rotation se fera dans la matinée ou dans l'après midi.
Dans le premier cas, je m'envoie des douches glacées, dans le second, c'est un peu moins hard, mais de toute manière pas chaud!

Vite fait
je partirai plutôt le 20 vers 09H GMT avec un petit vent de travers tournant W gentiment.

Le 21 si cela va moins vite que prévu tu as de forte chance d'avoir le vent dans le nez.

A vérifier et sous réserves.

Petit problème...
Le canote est sur ber au chantier.
Je les ai mis en "pré alerte" et je dois les appeler lundi matin pour confirmer ou non la mise à l'eau dans la journée. Donc un départ le 20 n'est pas envisageable.

Ne pas oublier que l'on sort de Ouistreham par un sas et que je dois sortir en début de marée pour atteindre Deauville avant la fermeture de la porte.
Donc seules possibilités : lundi 18h45 ou 20h15 (nuit et froid!), ensuite mardi 7h00 ou 8h30 car la porte à Deauville ferme à 13h31.
Logiquement, si je pars mardi matin, je devrais être à Deauville vers 12h30 si j'ai du secteur ouest... ou pas de vent du tout = moteur!

Je verrai demain matin, mais je pense de plus en plus au stationnement temporaire à Caen, en attendant des jours meilleurs, mais cela attaquera sérieusement le budget!

Et oui
mon conseil ne tenait pas compte des paramètres locaux.

Je pense que tu seras au prés sans bcp de mer, si les dépressions qui sont à l'ouest du Portugale sont plus rapide que prévue tu vas avoir pas mal de vent dans le nez aux alentours de 35 Knts.

Au moteur c'est jouable à la voile aussi mais plus sportifs pour tirer des bords.

Winguru
comme TOUS les sites gratuits, utilise simplement les prévisions du modèle numérique américain GFS. Les prévisions sont donc les mêmes que celles des fichiers Gribs.
Winguru interpole simplement les données initiales (une valeur pour chaque carré de 50 km x 50 km).
Ils fournissent aussi des valeurs du modèle WRF qui est un clone de GFS.
Les meilleures prévisions pour l'Europe sont celles prévisions du modèle européen ECMWF, revues par des météorologues humains (anglais, allemand, français...)
L'Europe refuse de fournir des gribs gratuits,vendant (fort cher) leurs prévisions (par Navimail par exemple).
Mais les anglais et les allemands offrent les cartes isobariques à 120 h. Pour la France, depuis quelques temps, on a accès par le site officiel PREVIMER (lien déjà donné) à des prévisions de vent détaillées sur 3 jours.
Peu de pub autour de ce nouveau service...
A désespérer de ce pays...
Un exemple pour le 22 à 13 h locale

JP
je ne comprends pas ton intervention... tu serais pas une peu ronchonchon toi?
Je suis sûr que tu fumes la pipe je me trompe?

Ecumeur
tu peux laisser ton boat a Ouistreham , il y a des bus qui partent de la gare sncf et qui descendent jusqu au port à Ouistreham il te restera les ecluses a traverser a pied , et si vraiment tu as un soucis de locomotion , dit le je peux toujours venir te chercher (n° de tel en mp)

pour la meteo , je crois qu il faudra etre opportuniste , parce que tout change tres vite en ce moment , et pas toujours dans le sens prevu au depart .

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

c'est très simple
1 Consulter les In ou le livre de bord de l'année
2 Passer un coup de fil à la capitainerie
3 Poser la question à Googol, tu auras au moins 25 000 réponses
:jelaferme::goodbye:

Ni le 1, ni le 2, ni le 3
ne me fourniront l'analyse météo fine dont j'ai besoin et que j'ai finalement trouvé grâce à nos amis.
Dernier contrôle demain matin avant décision.

OK Alain,
Je vais régulièrement chercher les heures de portes sur le site du DYC, mais je ne réussis pas à imprimer uniquement le mois qui m'intéresse. Même en le sélectionnant, l'imprimante se lance à me débiter tous les mois depuis 2012! Connais-tu l'astuce?

Le 21, l'ouverture suivante est à 20h11, mais mon train pour Rouen est à 17h04. Je devrais donc impérativement rentrer avant 13h31 pour avoir le temps d'hiverner mon moteur.

En ce qui concerne Windguru, je dois être particulièrement nul car je tombe sur un site destiné aux spots de surf et je ne parviens pas à obtenir les vents pour la date qui m'intéresse.
Quelqu'un peut me donner le mode d'emploi? Merci.

Merci
pour toutes ces informations.
Windfinder m'indique que le vent tournera au secteur est sud est en cours de matinée, ce serait donc du près serré après une heure de route environ.

Par contre, un petit 4 d'ouest le jour de Noël.
A suivre, donc...

J'espère
que l'age du chef de gare ne rentre pas dans les paramètres ;-)

c'est à voir dans les paramètres
voir lien:
www.windfinder.com[...]akt.htm
et sélectionne ton port dans la liste, ensuite c'est l'onglet Forecast.

autre possibilité
la page qui t'intéresse est affichée&ltsur l'écran
tu fais un PRINT SREEN (Imprim écran)
tu ouvre Paint par exemple qui est fourni avec Windows et tu cliques sur Edition et Coller;
ensuite enregistrer sous pour le stoker et tu peux imprimer juste la page que tu as transformé en une image.

effectivement, lebigorneau a raison ...
parceque des fois, on t'annonce une météo "nickel", et tu te prends une méga branlée ...
donc, tant qu'a faire ...

Avec des images1
Previmer 21 à 13 h
bleu clair force 2
bleu foncé force 3
vert clair force 4

Le pb est réglé!
Merci à tous.
Simbad a très bien vu ce qui m'attendait!
Le bulletin de Météo France rejoint celui de Météo Consult et tout cela amène à du près avec vent contre courant (c'est tout de même un coeff d'environ 80!), donc des conditions mouillées plus une température extérieure voisine de zéro.
Je n'ai pas le tempérament d'un navigateur polaire.
Les projections de Météo Consult sont peu optimistes jusqu'au 2 janvier, date limite de leurs prévisions. La plupart du temps, ce sera du secteur est plutôt vigoureux.
Depuis qu'il est en chantier, mon yote est chauffé. Il est assez inhabituel que l'on ait des températures aussi basses à cette époque.
Finalement, le chantier n'a pas besoin de son ber à court terme. Je vais donc y laisser le canote pour le moment. Demain, je fais un saut là bas pour hiverner le moteur et régler la facture.
Puis "Wait and see!".
Je crois que c'est le plus raisonnable.

Il est sur qu'à une saison plus clémente, j'aurais tenté le coup demain, mais à cette saison, sortir par le sas de 8h30, au lever du jour donc, par un froid de gueux, puis prendre la mer avec une très forte probabilité de devoir faire demi tour ou au minimum de prendre des douches glacées!!!

Ne pas oublier que je navigue seul et que je ne suis pas un perdreau de l'année!

Encore une fois merci à tous pour vos informations éclairées.

moi aussi!

je ne trouve rien sur le vent, remarque le site se nomme previmer...

Bon moi je reste sur ma prev Est genre 18 knt moyen claque à 25 knt mer contre vent.

Et je ne sais pas pourquoi mais j'ai le sentiment que cela va arriver plus vite et plus fort que prévue je trouve que cette dépression portugaise à une sale gueule...

je dois aller a porquerolles demain
vous croyez que je peux le tenter sans me faire mouiller ?:mdr:

Ben, c'est nouveau
Une petite dépression pas prévue la veille !!!
A vous dégoûter de faire des prévisions météo!!!

La carte isobarique
à h UTC (7 h locale)
Bon, c'est clair! La petite dépression s'évacue vers le NE
Comment prévoir le vent ?
Le vent synoptique, lié à la situation générale, doit certainement être Est. Mais plus localement la petite dépression doit diriger au contraire un flux d'ouest sur la Normandie.
Les deux effets se contrarient... pas facile de savoir lequel des deux phénomènes va l'emporter...

Je ne pense pas qu'on puisse
généraliser. La météo aviation doit être fiable à (très) court terme (quelques heures; on ne met pas 2 à 5 jours pour traverser l'Europe ou l'Atlantique...
C'est UN PEU plus facile...
Elle doit être et est réactualisée toutes les heures, c'est pourquoi on peut suivre les évolutions avec finesse...

PS le vent à Caen est passé EST à 4 noeuds à 13h30 (pas S 5 noeuds comme prévu !!!!)
Bon, c'était un coup particulièrement tordu... :-D

autres pb !!
tt seul, par ce froid, j'espère que tu as l'habitude ecumeur
ayant tenté l'affaire il y a bien longtemps avec un sangria et un équipage débutant, en octobre, par vent d'est et une mer hachée pénible et mouillante sur un bateau de cette taille, on a fait demi tour à mi chemin je pense car de tte façon on était marron pour les portes
d'autre part y a-t-il des trains, y a qque panique à la SNCF sur les lignes normandes
pour l'hivernage, le chantier sait faire et je ne comprends pas que ça ne soit pas déjà fait, sur ber, ça gèle bien plus vite que sur l'eau

ma morale : qd on peut éviter de se faire mal...
bon courage si tu fais
JL.C

merci
ça fonctionne ..
J'avais passer comme ts les jours un CCleaner et je pensais encore être connecté
encore merci

:-D :-D

D'après le plus récent Braknell
Est léger à 13 h

Quand on regarde les cartes de vents...
C'est un peu compliqué, avec des variations de direction très proches les unes des autres. Il suffit de peu pour avoir un vent à l'opposé de ce que l'on espère.

De toute manière, par principe, je n'ai jamais de regrets lorsque j'ai décidé de ne pas partir et que, finalement, les conditions s'avèrent acceptables.

Dès que possible, je sauterai sur une fenêtre favorable.

Amicalement à tous.

Résultat3
9h locale toujours SE 10 noeuds

précision
et exactitude

J'étais à Ouistreham cet après midi...
Comme prévu, pour hiverner mon moteur.
Grand ciel bleu, pas de vent!
Il est vrai que j'étais à l'intérieur des terres mais ce ne devait pas être bien brutal en mer.
En fait, au pire, cela aurait pu être une traite peinard au soleil dans la matinée!

Sailor a raison, je crois que la situation était assez compliquée et pas tellement prévisible avec précision. Pour ce qui me concerne, j'avais besoin de savoir hier pour rejoindre Ouistreham, faire remettre le bateau à l'eau et sortir à 8h30 ce matin.

Dans notre région, c'est tout à fait exceptionnel que l'on ne puisse pas savoir 24 h à l'avance ce qui va se passer. Manque de pot, c'était pour moi aujourd'hui!

MAis
Winguru comme windfinder donnent exactement les mêmes chiffres.

Contrairement à ce qu'on en dit, je le vérifie chaque jour, les prévis ne sont pas si bonnes que cela, et souvent sur évaluées.

une autre
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