Mode d'emploi cata à dérives

Hello ;-)
Je n'ai aucue expérience en la matière, mais, en gros, d'après ce que j'ai lu et entendu, elles servent surtout pour le près.

Sur un cata a ailerons ( fixex ), ceux ci ( au portant ) freinnent le cata.

Avec les dérives hautes, plus ce problème.

Seul inconvéniant, lors d'un mouillage, penser a les relever ;-)

Un petit article sympa a lire

www.esprit-marine.com[...]FR.html

Mais je pense que d'autres membres plus calés viendront donner leurs avis

:-)

Merci moluva....
cela répond à mes interrogations.
Donc en gros, les 2 dérives en même temps,basses au près, à moitié remontées au travers et quasiment complètement remontées au vent arrière.
J'ai bon ??

En gros, c'est bien le principe.
La dérive d'un voilier ( ou cata ) se fait sentir principalement au près.

Donc, c'est là qu'il faut les descendre...

Il y a surement d'autres subtilitées, ( voir lien posté plus haut ) mais je ne pourrais t'en dire plus.

Place aux connaisseurs :-)

Mode d'emploi
sans doute variable en fonction du type de dérive. Les dérives pivotantes du louisiane reculent le centre de dérive et équilibrent bien le bateau au portant en les basculant juste vers l'arrière. Sinon la plupart du temps en bas, ou dérive sous le vent remontée quand ça souffle. Ne pas oublier de les descendre pour être manoeuvrant au port (souvenir désagréable d'un demi-tour refusé à Palais) mais je n'ai qu'un petit HB.
Le Hélios a des dérives sabres, qui doivent moins jouer sur l'équilibre du bateau.