Modification vit de mule

Bonjour,

Cela dépends du profil de ton mat. S'il est plat sur l'arrière, il existe des pièces toutes faites chez ZSPARS ou autres.
Mais beaucoup de mats anciens sont ovales ou alors en forme d'ogive sur l'arrière
J'avais le même système sur le mat de mon Jouet 24 (mat Briand avec vit de mulet coulissant).
J'ai fait fabriquer une pièce sur mesure en inox chez un usineur (photo). Sinon il y a une ferrure universelle chez USHIP :
www.uship.fr[...]fr.html

J'ai eu le méme probléme sur mon EDM, j'ai acheté les pieces a MRS ou j'étais en escale forcée (forcément sans vit de mulet, ça marche moins bien), t'es ou ?
J'avais acheté a la voilerie phocéénne, je recommande trés sympa......

Vit de mule ? Très drôle quand on connaît le sens du mot vit.
Sérieusement, je partage l'avis d'eliot. J'ai eu moi aussi un problème de fissure sur le vit-de-mulet à l'achat du bateau (c'est l'expert qui l'a détecté, je n'avais rien vu. Cf photo. Il fallait savoir.) J'ai préféré le faire remplacer par une pièce d'origine (Selden) pour un élément aussi vital. Coût en 2005 : 160 € HT. Le vit-de-mulet d'origine avait tenu 15 ans.

Wrenna, j'ai l'mpression que la manille du point d'amure n'est pas frappée à la bonne place et crée des efforts sur le vit de mulet à un endroit qui n'est pas prévu pour celà.C'est ce qui, à mon avis, a provoqué la fêlure.
Je pense qu'il faut inverser la manille et passer le manillon dans le trou repéré avec la flèche verte

j'allais le dire ...
une estrope textile en dynema par ex éviterait le ragage métal sur métal !

Bon je vois que certains sont observateurs - et ont l'esprit mal tourné ! - effectivement il s'agit d'un mulet et non d'une mule !!!
Mais laissons là l'anatomie des ânes, et revenons au nautisme ...
Le montage de mon EdM ne ressemble pas à celui de Wrenna, donc à mon avis peu de chance de retrouver un standard comme celui-ci sur un mât de presque 40 ans ...
Ca ressemble beacoup plus à celui de Rone6, je retiens l'idée ; par curiosité, combien t'a coûté cette pièce sur mesure ???
Rachid, tu dis avoir acheté la pièce à Marseille, tu parles bien de la partie coulissante dans le mât ?
@+
Mic

Peut-être. On n'a jamais compris à quoi cette poulie servait, on l'a virée vite fait.

Et concernant l'évidement dans la ralingue, tu as trouvé une solution pour éviter les coulisseaux de sortir lorsque tu veux envoyer la GV depuis le cockpit ? C'est vraiment ch ... Je pensais visser deux plaques d'alu en forme pour bloquer la sortie des coulisseaux, je ne sais pas si cela marche bien sans accrocher au passage, un avis ?

Voir là ?
www.uchimata-shop.fr[...]erselle
La bôme coulissante sur le mât avait pour but de ne pas avoir besoin de winch de drisse de GV

Bonjour, ce que vends uchimata ressemble à la pièce de chez USHIP.
A mon avis suffisamment solide mais ne s'adapte pas sur des mats ayant un profil arrière en forme d'ogive.
La pièce sur mesure m'a couté environ 250€ mais c'est du solide !
Une autre petite photo montrant le profil spécifique d'un vieux mat briand et comment on a travaillé pour que la pièce s'adapte. Sur la photo, elle n'était pas encore cintrée.

Je profite de ce fil pour y aller de ma petite question. J'ai acheté une bôme (Z 120) et je veux, pour être cohérent, changer mon vit de mulet. Celui qui est monté actuellement est en alliage fonte alu. Il est fixé avec des vis.
Premier problème; les vis sont indéserrables.Je suppose que c'est à cause de l'électrolyse. Est ce qu'il faut les percer au centre et essayer d'enlever les morceaux un par un? y a-t-il une autre solution?
Deuxième problème; Avez vous une idée du type de vit de mulet pour ce profil de mât?
Je vais me renseigner chez Z-Diffusion à Périgny (ils sont très sympas et compétents) mais plusieurs avis valent mieux qu'un.
Merci d'avance
Ericlc