moins de 6m50,dériveur et marin

en DL: Bahia et Start6 (6.20m)

First 210, super-bateau, logeable, rapide, insubmersible.
Etap 22i (un peu plus long) ou 21 (un peu plus récent et plus cher).
Dans les plus anciens, first 18. Très joli petit bateau, qui marche bien, et se trouve pour de très petits budgets.

LE SUN 2000 fait 6,20 ,c est sur le 210,211,etap 21 sont de très bons voiliers mais pas DI, je crois que je trouverai pas mieux, je réfléchis...

Le meilleur compromis: un Blue Djinn. DI, facile à mettre a l'eau sans grue, marche correctement, assez habitable pour y passer quelques jours et marin. Et une super asso de propriétaires...

Salut à tous.
Je vois qu'il y a beaucoup de proposissions de jeanneau. Et moi je suis certainement un amoureux de vieux voiliers un incorrigible nostalgique, et je ne sais pas ce qu'il en est pour la facilité de mise sur remorque (déjà vu sur remorque tirée par voiture). Mais pour moi, un bon bateau:

"moins de 650 si possible et qui permette des nav de qq jours"...c'est...c'est... LE MUSCADET.

Voileusement.

TomPouce.

Le Viko 20 c'est pour les lacs...le Sun 2000 était aussi construit en Pologne ! ;-)

ET le flirt? etn le Kelt 620?

Il me semble que les bateaux facile à mettre à l'eau ET de plus de 6 mètres, c'est une légende. Il n'y a probablement pas le quart des 400 Blue Djinn - un vrai transportable - qui sont mis à l'eau et ressortis sans grue, et il pèse "seulement" 900 kg.

C'est souvent la remorque qui est le souci ; et seuls les systèmes basculants assurent cette possibilité. Mais je ne suis pas sûr que ce seul paramètre suffise. Car ensuite un mécanicien orthopédiste qui peut réussir à régler finement les rouleaux est un sacré plus ... Alors le marin, s'il a des muscles d'acier rira des grues.

En cours d'achat d'un Blue Djinn avec remorque, j'ai d'abord été surpris d'apprendre que le propriétaire immergeait la remorque. Pour d'autres petits voiliers, des centaines de pages de forum cherchent la quadrature du cercle de la mise à l'eau.

Si la chose était à ré-envisager, l'aspect "sans grue" prendrait moins d'importance dans ma recherche, ou bien le bateau se raccourcirait et s'allégerait encore.