Mojito 10.88
Le chantier IDB va construire un plus gros Mojito,
Perso je prefere la ligne du Malongo, surtout le 10.45 sans la poutre arriere, Magnifique !
Je serais curieux de savoir quelle taille d'annexe rentre dans le tunnel a annexe ?
Très beaux bateaux;j'aime beaucoup sauf le garage à annexe qui consomme à mon gout trop de place sous le cockpit.
Ils diminuent l'habitabilité du bateau, pour cause d'usage occasionnele de l'annexe.Je ne comprends pas trop.
moi je les trouve vraiment moches ces bateaux. Pour faire leur garage à annexe, ils sont obligés d'avancer les aménagements intérieurs et du coup d'avancer les roofs exagérément.
ça fait des roofs très volumineux au milieu de la coque et c'est pas harmonieux. Le design n'est pas équilibré..
Les Django et RM sont nettement plus jolis
en croisiere le garage a annexe est un vrai plus ! Reste a savoir quelle taille max peux rentrer la dedant... je ne trouve rien a ce sujet sur leur site.
En ce qui concerne le roof, celui du malongo ne me semble ni trop en avant ni trop volumineux.
Bonjour
Désolé de répondre si tard... C'est une AX3 de chez Zodiac qui nous a servi de modèle pour le tunnel. D'autres annexes sont bien sur compatibles !
Quand à l'esthétique... je ne peux rien dire, mais fonctionnellement, le roof Mojito est un vrai plus.
Et à l'usage, le tunnel d'annexe est plébiscité !
Cordialement
J'ai vu un Mojito au sec après sa première saison de navigation. La quille était couverte de tâches de rouille. C'est moyen sur un bateau tout neuf... Le chantier a peut-être corrigé le tir ensuite?
Bonjour
Oui je pense que vous avez vu cela à La Trinité. Le défaut a été corrigé. La rouille est une chose insidieuse .. il n'y a qu'à voir les inox actuels ...
Les quilles de nos bateaux sont en fonte et depuis que nous avons changé de fonderie, nous avons semble t il résolu ce problème.
Ceci dit cela n'avait bien sur aucun impact sur la sécurité du bateau.
La quille est entièrement traitée epoxy à la fonderie. Nous complétons cette protection par une stratification epoxy sur le bord d'attaque.
Oui c'est vrai que nous jouons cette carte à fond ! Mais plus par soucis de qualité que chauvinisme en fait !
c'est bien dans ce sens que je l'entendais , mais l'un n'empêche pas l'autre !!
le malango 999 j'adore mais effectivement le garage à annexe me laisse un peu perplexe .
Quel bon commercial ! :) Ceci dit c'est tout a fait cela - De plus c'est aussi un argument de sécurité en mer en cas de pb - Et honnêtement cela ne g^ne pas du tout les volumes de rangement à bord.. et au moins on sait ou est rangé l'annexe (pas au fond du coffre, sous les par-battages, les voiles, etc....) !
Il faut l'utiliser pour comprendre... et l'adopter !
Venez naviguer ! Je convoie un 1045 après le Grand Pavois...
Si tu aimes faire des mouillages, il suffi de penser au nombre de fois ou tu n'as pas débarqué par ce que tu n'avais pas le courage de gonfler et dégonfler l'annexe. Avec les béquilles et la possibilité d'échouage c'est le petit complément idéal qui le fait bien pour le mouillage. Ça ne plait peut être pas a tout le monde, mais c'est très bien que ça existe pour ceux à qui ça plait ;)
Hélas..... Mais que cela ne ne vous empêche pas de passer à l'occasion d'un salon ou au chantier ! Et puis vous pouvez aussi les louer....
moi aussi ce bateau m'attire beaucoup et je souhait que vous en vendiez un max pour le trouver en occase d'ici quelques années! :langue2:
On en vend... mais les occasions sont très rares et ne font pas l'objet de parution généralement... pour le dernier 1045 d'occasion je n'ai passé qu'un coup de fil....
Si tout va bien - et nous faisons en sorte que cela aille bien - il sera présenté au salon de Dusseldorf fin janvier 2017 et mis à l'eau au mois de Mars. Actuellement la coque est faite - elle est en cours de structuration - le la préforme du pont est en finale : je diffuse des news sur notre blog : blog.idbmarine.com[...]/
Cordialement
Je passerai vous voir à Duesseldorf ! Dommage que le compte en banque ne suive pas... Dans quelques années en occasion peut-être :)
