mon bateau a coulé....

je n'avais
pas fait le rapprochement
Sincèrement désolé

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

Grave erreur
de ma part pardon, mais alors quelle facheuse coincïdence
deux Mélody le 25 novembre

en suivant
salutatous

grand courage à toi et fort heureusement, pas de pertes humaines

cordialités maritimes
larent le hareng

Je n'ai pas compris ou ce n'est pas écrit
pour quel raison à couler l'autre Mélody.

Bon, d'avoir pu être secouru, cela constitue une histoire qui finit bien malgré tout.

Ton avarie va inciter ceux qui possèdent d'assez vieilles unités (comme la mienne) d'aller vérifier de plus près l'état des passe-coques, vannes, tube d'étambot et tout ce qui peut causer une entrée d'eau.

Bon futur rebondissement François.

sail drive
J'en ai un mais je pense qu'une ligne d'arbre est plus simple et, en mer, le plus simple... ;-)

fréquence des naufrages sur ce type de pb ?
Avez-vous connaissance de nombreux naufrages sur ces problèmes de fuite sur tube d'étambot?

Faut-il changer préventivement ou attendre un débit de fuite?
Y a t'il un test d'usure?

JeanFred

J'ai failli
poser aussi des questions, mais pas osé...
Je pense aue c'est déjà dur a accepter pour le proprio, mais certaines choses m'ont interpellé.

[i]bateau pas assuré[/i]

Déjà là... c'est peut être dommage...

Puis voie d'eau par le tube d'étambeau...

Ce n'est pas comme une voie d'eau due a une coque éventrée par une collision avec un ofni, (ou autre),
n'y avait-il aucun moyen de " colmater " provisoirement cette voie ?
serpillère, ou que sais-je...
( je suppose que tout a été mis en oeuvre de ce coté là )...

Pas de pompe ( manuelle ou autre ) de cale ?

Juste pour comprendre et en tirer des leçons.

j'ai renforcé le mien aussi
l'année derniere ,j'ai tout restratifié car ca me parraissait leger ,c'est vraiment un point faible sur de nombreux bateaux !

et bien

je ne sais d'ou ça sort mais l'auteur n'a surement pas vu ni conçu et encore moins monté des arbres d'helice sur un chalutier .à oublier.

josé

sur le First 30
le seul point faible du bateau - et ça a été réglé tres tot par beneteau - était la strat de la chaise d'arbre

sur le mien il y a une bosse monstrueuse

c'est "bullet proof"

par contre si mon, bateau n'avait pas passé les 2/3 ou les 3/4 de son existence à sec je regarderai le tube d'étambot sur un bateau de 30 ans qui a passé son temps à l'eau

un des proprios a eu cette curiosité et la partie en bronze était devenue friable

avec toutes les fuites de courant sur les pontons ...

Bon courage François...
(Je trouve cette expression très con, mais le coeur y est..?.)
A+ Sergio

Bon courage…
:-)

merci à vous
de vos messages et réconfort

c'est arrivé aprés le passage dans une dépression avec un peu moins de 50 noeuds de vents apparent de l'arriere...

je garde que des bons souvenir de ce bateau

et le prochain sera solide et doux à la fois...
mais pas tout de suite....

a plus

Grietick
C'est pas un Trident sur ta photo par hasard? :-(