Mon bateau idéal

Salut larent le hareng
dans cette taille et gamme de prix tu pourras trouver le Mallard 9M (bien armé) et le Sail 902.
perso j'ai un Mallard 9M GTE (175) mais rien n'est prévu pour le béquillage. Je pense que c'est du à la forme de la quille (type sabre). Bateau sur et marin, hsb = 180 et 5 couchettes.
Regarde aussi du coté des Aquila (amménagement plus moderne cad cabine AR double), mais je ne les connais pas.
Bonne recherche
André

aloa 29
peut être

pour les béquilles le first 30 quille normale béquille
meme si ça ne doit pas etre courant

dans les 70s on avait plus fois béquillé avec un arpege GTE sans pb

l' aloa, je sais pas, TRES joli bateau cela dit

un Hissonaute m 'a passé un test de la revue bateau sur les 8,50 de 1988

tres interessant, des plnas fauroux finot castro dufour 28, sun dream sur plan finot et feeling 286
marrant aussi , pourquoi appeler 28 pieds de bateau de souvent 8,60 de coque (le First 30 fait 8,75 cms), pourquoi le first 29 fait il plus de 9 metres !
marketing I presume

Bateau ancien ...
Il y a quoi comme budget, temps, outillage, maintenance pour un bateau de 30 ans ?

C'est quoi la conséquence d'une panne/avarie pendant l'utilisation.
4 couchettes, je suppose une utilisation en famille, avec des restriction de dates de congé. Une panne de WC ou frigo ou moteur au mois d'Aout, ça fait quoi sur le reste de la famille ?

pour François 2 ...
ça fait quoi ?

ben rien ...

sauf pour le moteur au moment d' une entrée de port.

combien coutent ces réparations ?
Pour n'en citer que quelques unes :

Changement de grand voile.
Changement du gréément dormant.
Changement du collecteur échapement ou échangeur du moteur.
Changement des cones d'embrayage du réducteur.

Sont elles à considérer comme normales sur un bateau de 30 ans, même correctement entretenu ?

Sont elles à considérer comme normales sur un bateau plus récent ?

non
vraiment rien, et il n'y a pas besoin d'avoir un bateau de 30 ans pour vivre ce genre de soucis

mais
changer des voiles et le gréement n'a rien à voir avec 30 ans! Comme expliqué précédemment cela fait parti de l'entretien régulier d'un bateau :-)

J'espère que tu n'attends pas 30 ans pour changer tes voiles, tu passerais à coté de beaucoup de plaisir.

Le critère qui coince…
"grand tirant d'eau mais béquillable facilement"

Dans la catégorie 9m, le Mallard est un bon choix et trouvable dans les prix recherchés. voilier très bon marcheur, de la jauge IOR.

Les 9m des années 80 demandent un budget à partir de 25000 euros pour le moins.

En 28 pieds, le choix est déjà plus important.

dans les 9 m on trouve a bien moins
de 25000 euro

j'aurais du préciser manquait un mot
ce bateau a été vendu en quelques jours au prix demandé soit 18 000 €, en plus de ses qualités nautiques sur lesquelles on ne reviendra pas, bénéteau avait mis le paquet sur les produits de qulité, résines etc pas peu d'osmose répértoriée, pas de safrans en contre plaqués qui ne tiennent pas la distance, contre moule et varangage etc

avec 70 membres cotisants et 300 bateaux enregistrés on commence à avoir du recul

non
On ne vend pas son 3eme enfant, je ne vendrais jamais Little Wing, ou il restera dans la famille ou je le donnerai à quelqu'un qui aura un grand voyage prévu, au moins un TDA sinon un TDM

On a 3 F 30 en préparation pour un TDA en ce moment, 1 au brésil, 1 en afsud et 1 en Thailande

et surement d'autres qu'on a pas reperé

Perso,
si je devais choisir un 28 pieds, ce serait sans la moindre hésitation le Kelt28 ou ses déclinaisons postérieures.

En dériveur pour ceux qui souhaitent passer partout, ou en version quillard.

La version quillard, avec patience, doit pouvoir se trouver autour des 20000 euros.

Essais
J'ai les scans de quelques essais:

Trident 80, Dufour 2800, kelt 8 m
Gib Sea 28, First 28, Aloa 29...

Si j'avais à choisir.....

Kelt 8 m
Es-tu sûr qu'il existe en dériveur intégral ? Je pense qu'il s'agit du 29.
www.voileliberte.net[...]t29.htm

le 2800 CS
à ete fabrique spécialement pour le tour de france à la voile et c'est l'ecume de mer boosté qui à ete choisi ,quand je dis à coque bleue c'est pour ceux la .légérement sous motorisés
MD5B volvo avec hélice bec de canard c'est une bombe à la voile si il est bien mené et surtout
bonne HSB très volumineux béquillable actuellement je ne vois rien d'équivalent.
le kelt 850 de gilles le baud c'est un autre concept plus version croisiere mais un des rares
dériveurs integraux qui remontent au près
et le pied au portant j'ai régaté dans les années 8O sur un on est montés à 14 nds sous spi donc dans la cour des grands
le trident 8O qu j'aime beaucoup SMAP NEPTUNE
n'est pas aussi volumineux avec un arriere etroit et de conception ancienne mais quand meme un exellent voilier dans les lignée des first 30
toujours plan tortarollo
c'est très difficile de trouver un voilier pour quelqu'un d'autre
alain

Le rush
Bonjour Lareng de hareng

Biensur tu as aussi le Rush PTE TE 1m40"
Est il bequillable je ne sais pas.
Taille,prix, moteur couchage dans tes criteres.

Cordialement

Le Moko

Ps biensur c'est le meilleur devine.... ;-)

Trapper 500
Y a le trapper 500

merci pour toutes ces bonnes idées
salutatous et merci pour toutes ces bonnes idées

c'est sûr que la période est à l'achat, les prix sont vraiment bas il me semble

une question : la construction par contre moule, j'en avais une idée assez mauvaise car ça cache la misère, qu'en pensez-vous ? et notamment jeanlittlewing puisque tu as du recul sur les first 30

je retiens aussi qu'un first 30 est béquillable ?

et dans la liste des 28 pieds, avez-vous d'autres idées ?

merci par avance pour vos réponses

cordialités maritimes
larent le hareng

Idées
Bonjour,
Tutrouveras plein d'idées et de pistes de réflexion dans le HS 31 de feu Loisirs Nautiques:Dessine-moi un bateau de voyage
Salutations
Marc

pas du tout, j'aimerais bien en voir un
car j'en lis bcp de bien
j'ai acheté mon first 30 par hasard, c'était le premier que je voyais

escapade
Dans la dimension 28 pieds solide pour aller loin, il y a l'escapade, la version sans timonerie intérieure de l'evasion 28; robuste, tres habitable avec du rangement, béquillable, bien motorisé, echantillonnage sur-dimensionné, bien construit.
Faudrait voir du coté de nos amis grand-bretons, qui construisaient dans les années 70 des bateaux robustes et marins, prévus pour des équipages de couples de retraités qui naviguaient parfois fort loin. Souvent construits aux normes de lloyd's, ces bateaux n'ont rien a envier a ceux d'aujourd'hui, a cette époque un bateau de 30 pieds etait concu comme un bateau hauturier.

oups
lire "en vente pendant deux ans"

moody
personnellement, j'ai un bon vieux moody 30, pas pres de le vendre non plus; une rare habitalité pour sa taille, et tres sur, un bateau agreable en mer comme au port. par contre, lourd ( 6t5 ) il lui faut du vent.

Atypique et Chauvinisme ;-)
Hello, sinon, les Biloup collent presque parfaitement à ton cahier des charges :

• moins de 9m =&gt OK
• moteur inboard diesel =&gt OK
• monocoque à grément de sloop =&gt OK
• grand tirant d'eau mais béquillable facilement =&gt bon, petit tirant d'eau certe, mais pas besoin de béquilles
• 4 vrais couchettes =&gt Largement! (6 couchettes utilisable sur le mien)
• hauteur sous barrot correcte =&gt OK
• budget inférieur à 20 000 euros =&gt OK, suivant état et age (vrai pour n'importe quel bateau de 9m).

en plus de tes critères, on peux citer :
- construction très, très solide (quilles moulées avec la coque)
- Conçu pour échouer à chaque marée si besoin
- logeabilité au dessus de la moyenne (bon pour une famille)
- Perfs au près en dessous de la moyenne.

voila, un de plus. ;-)

A+,

Sans chercher beaucoup
www2.best-boats24.net[...]ing-29/

la couchette AV est prévue pour des enfants ?
les jolis coffres qui prennent l'essentiel de la place sont ils d'origine ?

le kelt9m
existe en dl et en quillard avec une quille de 1m50 si mes souvenirs sont bons.
bateau costaud avec 6 vrais couchages.