Mon voilier est détruit

😰

C'était comme ça ton mouillage : veradoclubfrance.fr[...]-0.html

si c'est comme indiqué rien d'etonnant d'avoir perdu son bateau ..le fil a pété au premier effort et l'ancre n'a plus accroché ..et vogue la galére ...
quand on veut mettre un fusible ou cigale on amarre un bout sur le diamant de l'ancre et on le remonte jusqu'au bateau ou sur une longueur de chaine correspondant au moins à la profondeur

il est en effet difficile de faire plus absurde comme montage

J’y étais, il y avait un gros coup d’Ouest F7 Bien annoncé sur les Landes et le Pays basque

@Toby64 Il ne dit pas qu'il n'a pas retrouvé l'ancre. Il avait perdu une ancre avant de la remplacer par celle mise en fusible.

En tout cas, bon courage et l'essentiel est que tu es sain et sauf.

Je disais ça , car si l'an re est la le fusible cassé, la cause est de suite identifiée , car ça peut être plein d'autres choses .

Bonjour à toutes et tous. Vraiment désolé pour toi. malgré ce coup du sort, Je te souhaite de rebondir rapidement !
Je ne connais pas le montage cigale.
Cordialement et j’espère bonnes futures nav !!! Denis et Democrite

Bon courage, tu n es pas blessé c est le plus important.

Pour le montage, je n ai aucune confiance dedans.
A la limite pkoi pas si tu mouilles pour pêcher, c est à dire en étant toujours actif à bord.

En gros ce montage est parfait pour un mouillage très temporaire où on reste à bord et dans des conditions où un dérapage de l'ancre ne prêterait pas à conséquence. Si le vendeur de l'ancre a donné se conseil pour ce type d'usage son conseil était bon.

Ce montage n’est pas bon s’il est fait comme celui du lien indiqué dans le post de tdm2023. Si veut faire ce type de montage, il faut le faire diffèremment.

Plus haut tu indiques 1 tour de fil électrique 2,5mm2. Ici tu indiques un collier rislan.
Y avait quoi au final ? Comme ça on saura ce qu'il vaut mieux éviter. Faut penser au retour d'expérience !
Moi j'aurais mis de la ficelle à rôti. Pas de risque de corrosion comme avec le fil électrique et pas de bout de plastique qui fini dans la mer comme avec le rislan.
Vraiment désolé pour ta mésaventure en tout cas.

Bon courage, je comprends ton désarroi !
L'essentiel est que tu sois sauf.
Mais je suis certain que tu rebondiras.

Dans cette zone, en été, il y a 2 phénomènes.
Les thermiques l'après midi, qui peuvent être bien musclés.
Ou pire, une galerna. Là, ça peut vite être la catastrophe. Là, même avec un bon mouillage, c'est la loterie et il vaut mieux par précaution se barrer en mer.(Une des rares fois où j'ai utilisé un tourmentin, c'était pour y échapper, et c'était violent).
Dans les 2 cas, ça vient du Nord, donc ça rabat sur la côte.

Si j'étais toi, je leur mettrai la pression, parce que je ne pense pas que les autorités locales attendent que la mer s'en charge, surtout au pays basque. Et si ils le font eux même, la facture va être très salée, et tu risques d'avoir des soucis lors de ta prochaine visite(peu importe le moyen de transport d'ailleurs)

Tu n’aurais jamais du monter ton ancre en cigale.
La tension a ete telle( selon le materiau que tu as utilisé pour fixer la chaine sur la verge) et sans qu’elle ne soit trop forte,que le système a fonctionné parfaitement et ton ancre s’est degagee dans la configuration pour laquelle elle tait montee.l’ancre a donc ete retiree sans difficulté et ton bateau est parti a la derive..
Desolé pour toi,j’espere que l’assurance te permettra d’en racheter un autre.

le montage n'est pas aberrant, mais quand on reste à bord.

Si.
Il est aberrant de laisser la chaîne molle entre le diamant et le fusible à l’extrémité de la verge comme cela figure sur le lien indiqué ci-avant. Elle doit être tendue et le fusible ne doit pas travailler horizontalement. Il ne doit être en tension qu'en cas de traction verticale.
PS : c’était une réaction au post de Lady-C.

Merci pour le partage
Je suis vraiment désolé pour cette (très grosse) mésaventure.

surtout que, comme l'a dit l'accidenté :

"J'étais assuré au mini et j'assume les 15000 de perte."

l'assureur n'aura aucun problème à ne rien rembourser

Je comprends que la cigale est preconisé Pour un mouillage dans un endroit ou on risque de rester bloqué’par les cailloux,pour un laps de temps donné,et en restant a bord.

C'est toujours facile de porter un jugement tranquille derriere son ecran.
Merci pour ton partage et ta transparence.
Des erreurs, on en fait ou on en fera tous. Il n'y a que ceux qui ne font rien à sui ils n'arrivent rien.
Je te souhaute de remonter la pente et de retrouver du plaisir à naviguer.

Merci les gars, je n ai pas le moral dans les chaussettes, je vais voir un nouveau bateau ce weekend et je considère qu'il faut guérir le mal par le bien

Par contre au prochain mouillage ???!!!

Aux premiers mouillages il paraît plus serein que quelqu'un reste dans le bateau, pour bien tester l'ancre et la chaîne. Quitte à choisir volontairement une nuit où il y a un peu de vent (15-20N) ?

@ Lulu2 et Calypso2:
Ce n'est pas absurde du tout.
Va pêcher dans la rade de Marseille par 70 ou 80m de fond avec des rochers ou des épaves partout, et si tu veux remonter ton ancre quand elle est engagée, il faut qu'elle puisse se retourner.
Donc un brin cassant sur la chaîne frappée sur le diamant est repris sur le haut de la verge et permet sur un coup de marche arrière de remonter l'ancre à l'envers. Ensuite, on refait le même montage pour mouiller sur un autre poste.
En revanche, conseiller ce montage pour un mouillage forain est carrément irresponsable, surtout de la part d'un "professionnel"...
VdB

Ma contribution
le.talou.free.fr[...]rin.htm

a marseille pareil tous nos pecheurs d'antan avaient des fers a beton soudés et un simple bout tres long pour les profondeurs de la rade et c'est toujours d'actualité en plus par beau temps le bateau ne chasse pas et lorsque on remonte le mouillage c'est léger, par gros temps les pecheurs amateurs restent au port ou chez eux
pour les cigales nous les laissons dans les arbres les pauvres

Bon courage à toi, j'espere que le temps te redonnera envie de repartir pour de nouvelles aventures.

Bon , qui n'a pas connu de problèmes au mouillage !!!
On n'a jamais l'esprit tranquille et notre ami paye cher cette erreur pensant bien faire.
Le principal est d'être sain et sauf et de bien rebondir ce qui d'ailleurs est déjà fait !
Allez bon courage avec l'assurance !

Effectivement, 4j pour perdre un bateau et en racheter un autre ... c'est rapide.
Bonnes navs à lui sur son nouveau bateau.

Je sens bien la jalousie des quillars de voir les dériveurs prendre les plus belles places

La MAAF me dit que vue le manque d accès par la terre et l approche compliquée par la mer , ils ne trouvent personne pour faire le travail qu'ils ne trouvent .
Ils m'ont demandé de me débrouiller par moi même et de me rembourser a hauteur de la moitié de la valeur du bateau déclaré a l assurance (15000:2)

Si Shamrock avait eu un deuxième mouillage à son bord, sa mésaventure ne serait pas arrivée.

Bravo d'avoir rebondi aussi vite mais je t'invite quand même à regler le problème de l'épave car tu est déjà propriétaire de deux bateaux 😇

N'oublie pas que notamment des enfants vont se prendre les pieds dans tes morceaux de polyester et de ferraille pendant des années.

Envoie au moins un carton de pince à épiler au maire de la commune concernée.

Je suis bien conscient du problème de pollution de l épave, mais là où elle se trouve, il n y a pas un seul accès par la terre ( la pente du relief est de 100 pour 100 minimum et par la Mer il y a toujours des vagues donc il n y a jamais de baigneurs et pas de danger.
De toute façon je ne peux rien faire de plus

Dans ce cas il n'y a qu'un bateau de travail (équipé d'une grue) qui peut faire ça un jour de calme plat absolu, à la bonne marée.
Autant dire que c'est ultra dur de trouver la bonne équipe, avec le bon matos et le bon créneau. Et que ça va couter évidemment une fortune.
Ça me semble assez infaisable quoi, te casse pas trop la tête avec ça.

L'assurance n'est pas bête elle te propose la moitié de la valeur déclarée et se retire du renflouage.
Et les autorités lorsqu'elles vont réagir t'obligerons à retirer ton épave, ce que l'on peut comprendre et alors cela te coûtera infiniment plus cher que ce que l'assurance t'a donné.
Tu es assuré pour renflouer ton épave à l'assurance de ce démerder sinon ça va te tomber dessus