mon volvo 2020 a des problemes de regime ?

Bonjour tout le monde
j'ai demare mon moteur un volvo 2020 tri cylindres qui demare toujours au quart de tour et apres un prechauffage , le moteur c'est mis au ralenti !!!!!! et si je voulais accelerer aucunne puissance ! j'ai donc change les deux filtres a GO rien toujours le probleme ! j'ai fait controler mes batteries ( en principe elles sont mortes ) j'ai achete des neuves que je monte cette semaine ?
qulq'un a t'il deja eu ce meme probleme
a tout hasard y a t'il une electrovanne sur ce moteur
est ce que un moteur diesel est vraiment autonomes

cordialement
LES COPAINS D'A BORD

L'équipage
les copains les copains
11 oct. 2015
bendixbendix
11 oct. 2015

salut , en premier c'est pas un problème de batteries ,si tu démarre bien , secondo contrôle plutôt ton alim gasoil , je soupçonne un tuyau ou un raccord partiellement bouché , ça sera un bon début avant de voir plus loin

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(BlueNote)(BlueNote)
12 oct. 2015

gasoil pourri ?

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gemeauxgemeaux
12 oct. 2015

bonjour; vérifiez si l'évent du réservoir GO n'est pas bouché(dépot de sel)l'aspiration du GO par le moteur se fait difficilement

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Nemo Dictateur consensuelNemo Dictateur consensuel
12 oct. 2015

Question bête : lorsque que tu commandes une montée en régime avec ton levier, la commande parvient bien à la pompe d'injection?

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gemeauxgemeaux
12 oct. 2015

bonjour ;verifiez si l'évent du reservoir de GO n'est pas bouché (dépot de sel ) l'aspiration du GO se fait difficilement

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fritz the catfritz the cat
12 oct. 2015

vérifier que le régulateur n'est pas décroché en bout de rampe d'injection ,c'est dérrière la petite plaque vers l'avant on peut vérifier en ouvrant le gros bouchon à l'arrière et pousser dessus avec le doigt
.
alain

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les copains les copains
12 oct. 2015

bonsoir et merci a tous pour vos reponses
je vais chercher dans les differentes directions car je repose les batteries que demain AM,
d'une facon generale si vous etes branches a quai avec un chargeur a bord
1 faut il le laisser le chargeur en permanence ?
2 y a t il une regle a arrete le chargeur avant de demarer le moteur

bonne soiree a tous

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fritz the catfritz the cat
12 oct. 2015

il ne faut jamais laisser le chargeur de quai si on ne s'en sert pas
par contre il peut rester quand on demarre
alain

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Tbal 24Tbal 24
15 oct. 2015

Bonjour
Sauf si le chargeur a une fonction de maintien de charge

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les copains les copains
14 oct. 2015

bonjour
et merci a Alain pour ta reponse
je ne suis pas fort en elect mais je pense qu'il y a une protection sur le chargeur genre " clapet anti retour "
math.

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MidoMido
14 oct. 2015

Une autre piste... J'ai eu un problème similaire cet été. Impossible d'accélérer le moteur embrayé, par contre il accélérait normalement débrayé. C'était l'hélice à mise en drapeau qui était bloquée. Après changement d'hélice, le problème a été résolu.

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les copains les copains
14 oct. 2015

Bonsoir a tous
Bon, pour ma défense je ne connais pas encore très bien le bateau que je viens d'acquérir !!! un Sip32 superbe !
Vraisemblablement il y a deux avaries : la première est tellement bête que je vous l'explique quand même, ça peut servir......... : dans le cockpit il n'y
a qu'un caisson a tribord avec les cordages, le spi, le réservoir de GO, etc... et tout à fait à droite (sur le côté du réservoir) une petite vanne quart de tour..... qui se manoeuvre très très facilement !! il y a un certain temps en voulant sortir du matériel quelqu'un a involontairement ......fermé cette vanne et aujourd'hui après avoir remonté des batteries neuves et commencé la purge des injecteurs (j'ai changé les deux filtres GO) mon pote me montre la vanne !!! vous devinez la suite ? l'astuce : j'ai mis un petit colson réutilisable pour maintenir la poignée de la vanne dans le sens d'ouverture.
Pour les batteries, c'est plus bizarre puisque en sortant de ma place le moteur a très bien demarrè....... mais une fois arrivé de l'autre côté et changé les deux filtres, j'ai essayé de redémarrer mais plus rien dans les deux rien, rien de rien !!!!! (effectivement un collègue a contrôlé en faisant débiter les batteries qu'il n'y avait plus rien).
J'ai donc reposé deux batteries neuves et finalement ce soir nous l'avons fait démarrer plusieurs fois, nous l'avons mis en charge (légèrement embrayé en AV)
Enfin une histoire qui se finit bien.....
Grand merci à tous pour votre aide et vos suggestions. Certains d'entre vous avaient les trouvé les bonnes pistes ! et donné des idées de recherches qui m'ont été très utiles
Les copains d'à bord

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