Montage chauffe eau VOLVO 2002

sur pleins de schémas éclatés. Se balader vers le sujet (bas de listing) cela peut aider.

Bsr,
Il faut shunter le tuyau rigide qui se trouve entre le thermostat et le coude d'échappement (sur le dessus du moteur) et relier le chauffe-eau à ces 2 éléments. système très efficace (eau tiède en 15 mn puis brulante en 30mn) qui a été très utilisé chez les loueurs de bateaux fluviaux. Par contre j'ignore s'il existe des chauffe-eau qui acceptent l'eau de mer.

Bonjour,

Merci pour vos retours, une précision le raccord entre la pipe du thermostat et le collecteur d'échappement sert uniquement à evacuer l'eau avant ouverture du thermostat ? non ?

Un chauffe eau est seulement un échangeur thermique, pas bien different d'un échangeur eau/huile ou eau/eau, la marinisation du produit faisant je pense la durée de vie.

bon je vais explorer cette piste, et voir si la température du tube varie avec l'utilisation avant de couper et souder des raccords.

Sinon personne sur le forum dispose de ce montage d'origine usine, pouvant publier des photos ? :-))

Bonne journée

Merci, pourquoi tu doutes ? a cause de la corrosion ?

J'avais eu la même interrogation quand j'avais voulu mettre le chauffe eau dans mon ancien Attalia équipé aussi d'un 2002.
Je n'ai jamais voulu faire passer de l'eau de mer dans le chauffe eau. J'avais regarder chez Volvo où il existe un kit pour transformer le refroidissement direct en indirect (kit dérivé d'un 2003). En dehors du fait de le trouver pour un moteur qui n'est plus fabriqué depuis plus de 20 ans, le prix était très dissuasif.
Résultat, j'ai installé le chauffe eau sans le raccorder au moteur. Je ne chauffais qu'au 220 V ce qui n'est pas un problème vu que je suis la plupart du temps dans des marinas et les quatre ou cinq nuits que je passais au mouillage ou au bord d'un canal, je ressortais la bonne vielle bouilloire.

le lien ne marche pas !!!

cf www.marinepartseurope.com[...]21.aspx