montage d'un chargeur de batterie

ATTENTION
A LA PRISE DE TERRE
si on relie la masse c'est a dire le moins batterie à la prise de terre du quai on à de grand risques d'electrolyse .
la grande securité est d'avoir un transfo d'isolement entre le réseau 220v du bord et celui du quai , le moindre défaut sur le quai risque d'étre transmis sur le bord.
j'ai connu un voilier qui a bouffé son sail drive en trois mois .
donc meffi comme on dit dans le midi
alain

divers ..
Pour le tableau 230V j'ai pris un modèle bâtiment ordinaire (non étanche) mais placé dans un endroit parfaitement sec, qui ne peut-être mouillé que si on coule :heu: Le câble 3 conducteurs de 2.5 entre la prise pour la quai et le tableau en version pouvant être utilisé sans gaine, et en plus une gaine annelée en version renforcé pour combles. Désolé,je ne connais plus par coeur les lettres normées pour ces désignations :reflechi:

Pour l'article que tu as écrit, mettre un message en MP à un membre de l'équipage en lui indiquant le titre pour le retrouver plus facilement dans la pile ...

pour l'isolation galva
2 diodes tête bêche en série ds le fil de terre sont souvent suffisantes à limiter voire supprimer le courant ds le fil de terre, générateur d'électrolyse.
d'autre part, si la connexion au ponton n'est pas permanente (ce qui est très fortement conseillé), pas besoin de cette précaution.
il est bien évident que maintenant, de nombreux bateaux, peu habités, peu naviguants, sont connectés en permanence, les capitaines de port râlent, les disjoncteurs sautent, tt ça pour un frigo, un chargeur, un radiateur
le confort quoi...
bon j'arrête, je vais me faire des ennemis... :jelaferme:
à+
JL.C

Salut Robert,
si lors de la derrière transformation, j'ai travailler uniquement avec du câble souple étamé, lors de la construction en 83, j'ai régulièrement utilisé du XVB 3G2,5 que tous le monde connaît ( une enveloppe de polyéthylène gris entourant des isolants colorés en vinyle, 3 conducteurs rigides de 2,5mm carrés de section dont l'un d'entre eux est un fil de terre)
raison simple, j'en avais de masses gratuitement et comme les câbles étaient installés dans des goulottes blindées reliées à la masse (je vous laisse deviner pourquoi et je vous laisse aussi penser que ça ne sert à rien) ils étaient facile à changer si problème...
Mais aucun souci en 25 ans. les câbles sont comme neuf :-)
Conclusion, même si le souple étamé est le top et qu'il vaut mieux l'utiliser, le rigide de bâtiment fonctionne très bien s'il est correctement mis en oeuvre...

Pour Simbad, pourquoi le fusible du quai sauterait-il? il suffit de "limiter la demande" à l'intensité offerte
Si je consomme pendant quelques minutes 25 Amp/h sur la barque, et que le fusible du quai ne me permet que 10 Amp, "l'inverter" complétera ce qui manque à l'aide des batteries et la charge normale reprendra dès que la pointe de consommation sera passée. :alavotre:

pfffzzzz

re chargeur de batterie
merci pour toutes vos réponses

pour l'installation du chargeur je pensais faire comme ceci :

installation de la prise en inox étanche dans le cocpit.

installation du coffret électrique dans le peak arriere, la ou se touve la meche de safran ainsi que le filtre à gazole . Le chargeur je souhiate l'installer sur une paroi verticale d'une penderie à proximité des batteries .les trois pieces du circuit sont reliées entre elles par un cable de 2.5mm trois conducteurs (phase,neutre, terre). la prise du cocpit sera alimentée par une rallonge specifique achetée chez uship ou big ship.

En ce qui concerne ma seconde question je n'ai pas déchiffré MP et comment joindre les gens du site je crois ? merci d'avance

recherche
onglet forum, onglet rechercher , chercher avec ton nom d'auteur et tu toruveras, p.ex.

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

re chargeur

je n'avais pas pensé à cette solution mais elle me semble réalisable sur mon vieux canot. Je te remercie pour ta contribution . Lorsque je parlais d'articles que je ne retrouve plus il s'agit de soucis sur

• ma jauge de gazole ainsi que sur tout ce qui concerne mon moteur volvo penta 2030 ( tableau de bord et connectique . Du coup je pensais lancer une recherche par le biais de mon login es ce possible ? merci d'avance

re chargeur de batterie
bonsoir à tous

quelqu'un connait il les chargeurs cristec car j'ai l'intention d'en monter cps2 ou 3 en 12v/25a

merci d'avance