Monter au mat ...avec une échelle alu (sur un petit voilier)

Salut à tous,

Je cogite sur l'inévitable : le jour où il faudra monter inspecter le haut du mat.
Monter au mat avec une échelle alu, est ce envisageable sur un petit voilier ? Est ce que certain l'ont déjà tenté avec succès ?
Merci !

L'équipage
07 juin 2016
07 juin 2016

Petit bateau oui mais quelle taille ?
Au sec , sur l'eau ?
Souvent sur un petit voilier , moins de 8 m , il est plus simple de démater .
Avec un DI il me semble préférable qu'il pose sur le fond , sur des bers je ne tenterai pas le coup .
Avec un quillard en le calant le long d'un quai ... faut voir .

07 juin 2016

sur un petit bateau tu abats en carène ...
monter avec un électron pas de problème
alain

07 juin 2016

Faut envoyer un enfant en tête de mat, c'est plus léger :)
Sinon en effet le démâtage c'est souvent plus simple

07 juin 2016

Le bateau fait 6.8m de long, c'est un quillard, "l'ascension" se ferait avec le bateau amarré à quai à 2 avec une personne assurant l'échelle en bas. A mi-hauteur l'échelle serait attachée au mat par un bout ou sangle, idem en haut. Je serais attaché.
Je ne pense pas que le bateau se coucherait, de toute façon je pourrais en juger au fur et à mesure de la montée. Cela me semble plus simple que de démâter...
Merci à ceux qui me donnent leur opinion ou expérience.

07 juin 2016

Si tu es à quai pourquoi ne pas amarrer un tangon ou une gaffe entre le mat et le quai pour éviter toute gite?

07 juin 2016

la drisse de spi au ponton, 2 amarres aux taquets tu fais giter le bateau ;)

bertranddelesne.typepad.fr[...]970d-pi

07 juin 2016

Oui c'est le plus simple

08 juin 2016

Radical ! Mais le gréement doit quand même encaisser le couple de rappel de la quille, je pense que j'aurais de la casse avant même de toucher la tête de mat...

09 juin 2016

oh bien sur que si il y a un risque
la gite sous voile exerce une force sur l'ensemble de mat et pas seulement que sur l’extrémité

08 juin 2016

Logiquement il n'y a pas plus de risque qu'à la gite sous voiles.

09 juin 2016

oui tu fais ça sur un kelt 707 et plus de mat,( sur à 100%).
si le haubanage ne monte pas jusqu'en haut, mais a 1 metre en dessous (ex:707, CHALLENGER MICRO,etc) tu n'a plus de mat.

07 juin 2016

Bonsoir,
à moins de peser plus d' un quintal, il n' y a aucun problème pour monter en haut du mât d' un 6.80.
Certes je ne pèse qu' un petit 70 kgs, mais je suis monté maintes fois en haut de mâts de Mousquetaire, Corvette, Loisir 7.30 dont une fois le bateau enbossé sur corp-mort, seul à bord en train de bricoler le feux de tête de mât(je sais c' est pas sérieux et je ne l' ai pas refait) quand trois petits cons se sont amusés à faire trois fois le tour de mon Loisir 7.30 à fond la caisse avec un Zodiac!!! J' ai eu la trouille de ma vie, le roulis devant faire giter d' environ 30 à 40 ° d' un bord sur l' autre.
Gorlann

08 juin 2016

Je l'ai fait une fois sur petit habitable de 6m pour aller chercher la drisse de GV que des stagiaires (j'étais moniteur de voile) avaient envoyée en tête de mat.
Arrivé en haut j'ai demandé à celui en pied de mat de mollir la drisse, les 2 autres se sont précipités pour l'aider, coup de gite dans un sens puis dans l'autre 2 ou 3 fois de suite et je me suis retrouvé dans l'eau toujours accroché au mat, le bateau couché à l'horizontale et les stagiaires à l'eau...

08 juin 2016

Abattre en carène c'es le + simple, je le fait svt avec un 5.60 avec 300 kg de lest te 80 cm. Il n'y a pas de risque ou alors c'est que le gréement n'est pas suffisamment solide. Que se passerait il en cas de départ à l'abattée?

08 juin 2016

Mon lest : 530 kg , cadènes fixées sans renforts sur le pont, ce bateau a aussi la jointure coque pont fragile. "Abattre en carène" semble tentant comme technique mais le sens pas trop !

08 juin 2016

Merci d'avoir pris le temps de me répondre. C'est vrai qu'une fois en haut, il vaut mieux que le bateau reste bien calme...Je fixerai le mat avec un bout ou 2 à mi hauteur sur le quai pour limiter le risque de coucher le bateau.

08 juin 2016

si on ne couche pas la bête, il faut grimper ( mais pas sur une échelle classique) mon fils 15 ans grimpe svt pour d'autres, il a un baudrier.un enfant est léger c'est bien

08 juin 201608 juin 2016

Sur un petit il est facile de démâter avec un minimum de matériel léger de fabrication maison (on vient dans mater deux le week end dernier ) à trois mais faisable seul (il parait) aucun effort le plus long c'est de re-régler correctement.

beaucoup plus sécu que de grimper surtout quant on vois le facilité

daria-edel600.blogspot.fr[...]us.html

il y a aussi plein de video le principe celui d'Archimède pas celui des corps flottants même si c'est un bateau celui des leviers (Donnez-moi un point d'appui, et un levier, je soulèverai le monde )

Bon courage

:langue2:

08 juin 2016

@a_guy;
le lien que tu donnes est intéressant, je connaissais.
Mais le risque de voir partir le mat sur le coté (au début) s'il y a du vent, on peut réduire ce risque latéral en fixant deux tasseaux de taille identique (en bois dans mon cas) aux cadènes et qui se rejoignent à l'étai.

08 juin 2016

Il y a 2 variables dans votre question: la taille du bateau et l'échelle d'´aluminium.

La taille du bateau:
Je monte régulièrement dans les mâts avec du matériel d'escalade... Lorsque je monte dans le mât d'un petit bateau 22, 24 pieds), j'utilise la potence (sangle sous la barre de flèche) pour stabiliser le bateau.

Échelle d'aluminium:
Si le projet est d'appuyer l'échelle sur le haut du mât et de demander à un collègue d'assurer la base... Personnellement je ne monterais pas dans cette échelle et je ne prendrais pas la responsabilité de vous aider à le faire.

Ceci dit, j'ai vu sur un autre fil de ce forum un gars qui hissait l'échelle en tête de mât avec une drisse (l'échelle était retenu à la verticale le long du mât). Ce système peut fonctionner mais Perso je préfère utiliser un grigri et poignée d'escalade.

08 juin 2016

Il y a aussi ceci : www.auvieuxcampeur.fr[...]ox.html
...en s'assurant avec un baudrier de préférence.
Testé un jour où il fallait s'écarter du mât par un équipier plutôt lourd.

08 juin 2016

Ca marche mais ça a tendance à bouger et les échelons rayent l'anodisation du mat.

09 juin 201609 juin 2016

Il suffit de fixer le bas de l'échelle sur le pont en l'écartant du mât pour éviter ces inconvénients.
Autre avantage : faible encombrement dans un coffre.

10 juin 2016

Vu en live sur un Arpège (ou Sangria?? me rappelle pas bien). ça marche bien.

09 juin 2016

Merci pour les infos liées aux différentes techniques.
Je résume un peu pour l'échelle alu:

Avantages :

  • pas d'achat à faire ( facteur très important pour moi...)
  • rigidité et confort pour intervenir
  • mise en place rapide
  • pas de risque lié à la rupture d'une drisse lors de l'ascension
  • pas de sollicitation importante du gréement et des fixations.

A faire lors de la mise en place :

  • tangonner le mat au quai pour éviter les mouvements du bateau
  • mettre en place l'échelle à la verticale le long du mat en assurant cette dernière avec la drisse de spi et la balancine du tangon de spi.
  • utilisation d'un harnais anti-chute
  • être à 2 pour limiter les risques.

Si vous avez des remarques, je suis preneur !

09 juin 2016

de mes souvenirs d'avoir abattu en carène un glénans 5.7 pour repasser une drisse
on avait bien galéré !! on tirait comme des sourds sur la tête de mât (moi + 3 ados), le couple de redressement est quand même très fort, et je ne pense pas que ce soit excellent pour ces gréements légers
on a eu des soucis avec le liston qui avait tendance à aller taper contre le ponton, ou carrément se coincer dessous...
donc avec un 6,8m je pense que c'st pas de la tarte :p

moi je vois pas le problème de monter avec une échelle. dans le l'idéal le bateau est bien bridé pour ne pas pouvoir se coucher, tu fais ça un jou calme, tu attaches l'échelle et tu t'assures avec une drisse frappée sur un baudrier ou une chaise, au cas où
ton mât et les ancrages de ton gréement te remercieront peut-être :p

09 juin 2016

Aucun problème pour monter au mat sur un Kelt 6.20... ! Même la haut ça ne bougeait pas... Drisse de GV assurée par sécurité par drisse de foc pour me hisser dans ma chaise. ..
Et je suis toujours vivant 30 ans après. ...!

10 juin 2016

Bonjour !
Pour information je suis intervenu en tête de mat sur m i n Dufour 1800 avec une échelle de mat de 9 M sans aucun problèmes , faut juste s assurer sois même et l échelle !
Bon courage

10 juin 2016

Gorlann29 a dit :
"à moins de peser plus d' un quintal, il n' y a aucun problème pour monter en haut du mât d' un 6.80."
Ben moi je pèse un quintal, et sur mon Fantasia qui fait 8m avec 850 kg de lest, me suis arrêté à la barre de flèche, le bateau commençait à pas aimer du tout. Donc pour moi, démâtage ou faire monter un copain plus léger, moyennant apéro. Mais ça ne résout pas mon problème initial : comment que je fais en solo si je dois monter au mât ?
Ah ben chuicon moi... Acheter un 46 pieds, mais comment j'y ai pas pensé avant ? :mdr: :mdr: :mdr:

10 juin 2016

ou perdre du poids?? :heu: :acheval: :acheval:
(PS: ou invite moi pour l'apéro, je pèse... 60kg)

10 juin 2016

Fred, tu passes à Port Médoc quand tu veux, y'aura de l'apéro. Pour le mât on verra :mdr: :langue2:

10 juin 2016

C'est un peu loin Port Médoc malheureusement... :-( :alavotre:

10 juin 2016

s’arrêter sous un pont ( routier ) .
amarrer le bateau le mat au ras du pont.
monter sur le pont.
Bricoler sa tête de mat pendant 1heure, 1 jour , 8 jours .....
Remonter sur le bateau.
Boire un coup pour arroser le boulot.
Larguer l’amarre et vogue la galère.
Reste à trouver un pont mais y en a plein dans ton coin
JF

Salut David
J'ai monté un aérien de radar sur un Comet 850 de cette manière :
METTRE IMPÉRATIVEMENT 2 plaques de bois sous les pieds de l'échelle pour ne pas enfoncer le pont.
Bloquer sérieusement les pieds de l'échelle latéralement et avant/arrière.Ensuite, bloquer l'échelle à mi-hauteur entre un barreau et le mat puis en tête.
Évidemment, se faire assurer au fur et à mesure de la montée par une drisse et un équipier au piano.
Arrivé sur place, je passai une longe entre ma taille et le mat afin de pouvoir travailler avec mes deux mains.
Se servir d'un seau LESTE D'UNE PIERRE en va et vient pour se faire monter des outils.
Reste zen en tête de mat et bon travail

Phare de Sant Joan de Labritja - ES - 27 juin 2021

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