Monter/connecter un verin hydraulique Lecomble et Schmitt ....

Monter/connecter un verin hydraulique Lecomble et Schidt derrière un Raymarine ACU100

Quelqu'un aurait-il des conseils pour connecter un verin hydraulique 40ST16 Lecomble et Schmidt en remplacement de mon moteur de barre à roue?
Mon unité de calcul est un Raymarine ACU100...

Merci à tous,
Loïc

L'équipage
29 nov. 2023
29 nov. 2023

De mémoire, raymarine fait une pompe hydraulique à connecter aux drosses, mais je ne sais pas si on peut brancher directement un vérin hydraulique sur un acu100. A priori pourquoi pas, il existe des vérins électriques adaptables à cette unité. Il faudrait dans l'idéal aussi un capteur d'angle de barre, sauf si le vérin a un potentiomètre intégré.


02 déc. 2023

Merci Juliusse,

J'ai déjà tout le matos, ma question est plutôt sur l'interface de commande et le cablage entre mon calculateur, la pompe et le vérin..
Loïc


juliusse:Brancher la pompe hydraulique sur l'unité de puissance du pilote, comme indiqué dans le manuel du vérin ·le 02 déc. 13:04
02 déc. 202302 déc. 2023

En général il suffit de lire le mode d’emploi.
Pour faire simple, pour un vérin hydraulique il y a 4 fils à brancher:
- 1 petit rouge et un petit noir pour l’electrovanne (située à l’arrière du vérin) qui permet au vérin de prendre la main sur la barre ou passer en roue libre.
- 2 autres fils plus gros de la pompe hydraulique à brancher sur l’acu. Le sens importe peu, la pompe hydraulique est réversible (une polarité tourne dans un sens, l’autre dans l’autre)

Après il faut configurer le pilote pour une pompe hydraulique.

Il faut aussi vérifier que l’acu100 soit suffisamment puissant pour gérer un 40st16, pas sûr, bien regarder les ampères consommées / disponibles avant de tout cramer. J’aurai plutôt été sur un 200 voir un 300.


manhasset:Si je demande… c’est que je n’ai pas de mode d’emploi, que j’ai un ACU100 pour un pilote de roue et que j’ai 5 fils pour deux sur l’ACU.Je cherche à savoir comment ça fonctionne pour pouvoir m’adapter·le 05 déc. 17:55
02 déc. 2023

En regardant les caractéristiques de l’ACU100 ça ne marchera pas :
« Max continuous current 7 amps. No clutch output. » 
Le courant est trop faible et pas de sortie clutch / électrovanne. Il faut passer sur un ACU200.


juliusse:Ben voilà. C'est bien ce qu'il me semblait.·le 02 déc. 18:46
Quizas:question de néophyte : et si on sort sur un relais NO sur alim plus puissante ne peut-on pas utiliser le ACU100 ?·le 02 déc. 22:09
juliusse:Gérer le débrayage (clutc) avec un simple relais me semble un peu compliqué à mettre en place ·le 02 déc. 22:53
17 avr. 2024

Question,
quel est le timing du clutch?
pilot "on"
1- statique
2- instruction >tribord
3- clutch "on"
3 bis- pompes >vers tribord
4- pompes arrêt
4 bis- clutch "off"

ou bien :
pilot "on"
1- clutch "on"
2- statique
3- instruction >tribord
3 bis- pompes >vers tribord
4- pompes arrêt
4 bis- goto 2

en résumé, le clutch ouvre la vanne mais est-ce que la vanne peut rester ouverte ou doit-elle être refermée à chaque instruction?


FEFO7:Bonsoir Manhasset je suis dans la même attente de que toi pour savoir comment relier le vérin et l acu 100.Si tu y es arrivé comment as tu fait ? Merci et Bonne soirée·le 11 sept. 21:59
11 sept. 2024

Quant le pilote barre, l'électrovanne doit être alimentée en permanence. Si elle n'est pas alimentée, le bypass est ouvert, le vérin ne fait plus rien, n'oppose aucune résistance , la barre n'est pas bloquée.
Avec un simple interrupteur l'électrovanne peut être alimentée. L'électrovanne consomme 2.2 A en permanence. Des pilotes activent l'électrovanne puis maintiennent une alimentation plus faible pour diminuer la consommation. Pypilot le fait par exemple. Pour les pilotes qui ne le font pas pas Lecomble et Smichtt vend une commande qui le fait.
Une pompe RV2 d'un 40ST16 consomme 9A pour faire bouger le vérin relié à rien. Donc effectivement pour un acu100 il faudrait des relais. Inter plus relais, ça comme à faire beaucoup de modif. J'ai pas d'intérêts, mais Pypilot est une meilleure solution ;-)


juliusse:Je suis d'accord. Mettre du pypilot sera la meilleure solution. ·le 14 sept. 10:54
14 sept. 2024

Si tu cherches sur le site, tu trouveras l’unité de puissance supplémentaire (50€) connecta les à un ACU100 et ne nécessitant pas un ACU200.
Mais cela ne résoudra pas le secon problème (l’ACU100 n’ayant pas de sortie spécifique pour débrayer le vérin).
Il y a certainement une solution pour ce second point, mais je ne vois pas laquelle.


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