Moteur Beta Marine

J'ai un Beta 14 acheté neuf chez Chevalier Plaisance dans la région de Saint Malo. Ce vendeur a été de très bons conseils pour la vente et l'après-vente ( souci de puissance avec les affaires maritimes ).
J'avais au préalable eu un contact avec DIESI qui m'avait bien orienté sur le choix et proposé un tarif intéressant.
Installé pendant le Covid et depuis tourne comme une horloge.
Le service après-vente en Angleterre répond aussi aux questions.

Avantage : pompe à eau et filtres sur la face avant donc facile à changer d'où mon choix. Possibilité d'avoir un carter d'huile plus petit si on manque de place dessous , panneau de commande étanche en option et fabrication de pattes sur mesure.
Moins bruyant et moins de fibration que le YSM 8 que j'avais avant. Pousse à 5/ 5.5 nœuds Loch mon first 28 en charge ( 3.2 T environ avec les pleins , l'annexe ,etc ) à 2500 Tr/Mn.

Inconvénient : les frais de port et le cout des consommables quand on commande chez le fournisseur français de la marque. Et certainement pire si on commande en Angleterre depuis le Brexit mais l y a moyen de trouver des consommables "génériques" pour le filtre à huile et le filtre à gazoil. . Anode crayon à changer tous les 6 mois.

Pour le prix , négocier le tarif pendant ou avant un salon ( Le Crouesty , Grand Pavois , etc )

merci a tous de vos avis ça me rassure ..avant de prendre une decision
une chose que j'ai trouvé bien c'est d'avoir une pompe manuel integré pour faire la vidange ..bon ce n'est pas une option decisive mais j'ai trouvé l'idée sympa
Et pas d'électronique ,pour moi ça c'est bien