moteur bloqué sur 9,9cv yamaha 2 temps

Je n'ai pas pu l'utiliser depuis le 12 juin la il démarrait normalementj'ai mis hier du dégrippant dans les 2 Cylindres
ce midi toujours bloqué
comment differencier si c'est bloqué au niveau cylindre segments , ou alors le joint spi?

L'équipage
nav56nav56
24 oct. 2018
gmailoqgmailoq
24 oct. 2018

bonjour
souvent les hb yamaha se bloquent en faisant de l'alumine entre le guide de l'arbre de transmission en alu ou alpax et l'arbre en inox c 'est difficile a débloquer
j'ai fait une lumière dans le fut au niveau du support mobile et j'ai chauffé puis remis le support pour cacher la lumière

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nav56nav56
24 oct. 2018

J'ai eu pendant 20 ans un YAM 9,9 2temps une fois un probleme avec un joint spi qui avait laché ,par contre le gripage entre l'alumine
et l'inox ça ne c'est jamais produit

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nav56nav56
26 oct. 2018

Bonjour
Ton diagnostique est confirmé:bloquage de l'arbre par le sel et l'alumine le profesionnel est categorique graissage le l'arbre à chaque hivernage, du fait du non entretien pendant trois ans il faut changer tout les joints sauf cullasse,il ya pas mal de travail.
le principal avantage de ce moteur 9,9 2 t c'est sa légereté,j'ai pu le desolidariser de la chaise ,le passer au dessus du balcon avant pour le mettre dans le chariot du port et charger dans l'auto sans aucune
aide ,j'avais le meme moteur avec arbre long c'était impossible seul.
Merci

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skipperTramexskipperTramex
26 oct. 2018

Eh! Bé.

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skipperTramexskipperTramex
24 oct. 2018

Le joint spi !!! T'es sur que tu l'as pas fumé :mdr:
Attends un peu et couche le moteur pour avoir les pistons à l'horizontal.

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baboubabou
25 oct. 2018

L'étoile c'est une erreur de manip pourrais tu développer ce que peut faire une mise à l'horizontale des pistons sur un 2 T

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nav56nav56
25 oct. 2018

j'ai mis du lubrifiant dans les cylindres,rien ni fait (gas oil et wd 40)
ça m'a l'air d'etre le joint spi
ou peut etre l'axe tringlerie transmission mais j'y crois pas trop
je vais à Theix avec la bete demain matin,merci pour vos contributions (elles sont directes et sympa)pas comme les autres directes et indirectes enfin vous voyez ce que je veux dire celles là non pas besoin de lubrifiant
elles marchent plein régime!

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baboubabou
26 oct. 2018

Dans ce cas il vaut mieux que les cylindres soit à la verticale! non?

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skipperTramexskipperTramex
25 oct. 2018

Si tu mets du lubrifiant dans les cylindriques.

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skipperTramexskipperTramex
25 oct. 2018

Tu nous diras.

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Pierres Pierres
25 oct. 2018

Sur mon yam le depot de calcaire, d alumine et de residu de combustion était parvenu à bloquer l arbre de transmission en inox. Dans le pied du HB
C est malheureusement quasi mortel.
Il faut désolidariser le pied de la tête.. ..mais il y a grand risque d achever le malade en démontant.
Foutu pour fou tu. ....essaie quand meme....avec un peu de chance
Bon courage
Peut être q un rinçage à l acide est encore possible....

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nav56nav56
26 oct. 2018

il y a une astuce pour desolidariser l'embase du reste dans ce cas.
sans cette astuce de pro c'est impossible (li me l'a dit ce matin et l'a fait devant moi)

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TosamdyTosamdy
25 oct. 2018

J'ai le cas du blocage sur un 5cv Yam, blocage au guide de transmission (alors qui avait parfaitement fonctionné une semaine avant).
C'est pas facile a démonter, mais, j'ai réussi a la remettre en état

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Hubert, de CherbourgHubert, de Cherbourg
26 oct. 2018

il peut arriver que le moteur soit transporter la tête plus bas que l'embase amors qu'il y a encore de l'eau de mer dans l'échappement
Ensuite eau de mer dans les cylindres, attendre quelques semaines et De Profundis ....

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rebiarebia
26 oct. 2018

Bonjour, essayé de faire tourner le volant moteur de gauche à droite avec tes mains, j attends votre reponse.

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nav56nav56
27 oct. 2018

C'est ce qu'a fait le mecano,avec une grosse clé a tube en ayant enlever auparavant le lanceur,dépot de sel sur l'arbre de transmission
d'ou le blocage,il va changer tout les joints concernés.
Auparvant j'avais le meme moteur que j'ai gardé 21ans avec un arbre plus long je n'ai jamais eu ce probleme,et n'ai jamais graissé l'arbre de transmission le moteur à toujours fonctionné nickel,avant de tombé à l'eau en juin 2015.

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