Moteur brulé suite à incendie

Acte de malveillance, plusieurs bateau ont cramés cote à cote.

Dans un premier temps, il faudrait déterminer quelle est l'atteinte du moteur par la chaleur.
Un point positif, il est recouvert de suie, ce qui démontre qu'il n'a que peu été exposé (la suie brûle aux environs de 650°C).
A mon sens, pour statuer, il faut, avant tout nettoyer le moteur pour juger de son état.

A moins qu'il ait été entièrement déshabillé lors de son démontage, il doit bien rester des éléments en plastique : isolants de fils électriques, durits, silent blocs etc...

Leur état sera très instructif.
Personnellement, après nettoyage et si les agressions restent peu visibles (pas de déformation des organes alu, particulièrement corps de l'alternateur), je vidangerais l'huile, remplacerais les filtres et je mettrais en route.
Il sera temps alors de faire un état des lieux :
- charge alternateur (multimètre)
- fuites éventuelles (contrôle visuel)
- joint de culasse (test CO², chauffe moteur)

Le moteur est implanté en position très basse sur un bateau et le local moteur est, par définition, confiné (ou en tout cas dénué de possibilité de générer un tirage attirant les gaz chauds). Il n'y a donc aucune raison pour que la chaleur provenant d'un bateau voisin soit descendue dans le local moteur.