moteur Craftsman 42 CV

pas d'avis serieux car je ne l'ai jamais utilisé; je sais juste que c'est un dissident de chez vetus qui a monté cette boite...c'est donc une base Mitsubishi comme les vetus ..les craftsman sont est tres semblables aux Midifs et au Sole: ils ne sont pas cher, presentent bien sur le stand ( salon nautique) et je n'ai jamais vu personne s'en plaindre.
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Mais ca ca veut rien dire.
J'ai entendu (lu) du bien des gens qui commercialisent les craftsman et les midif a Setes ( je crois) et je regrette d'avoir acheté un beta marine a l'agent local de marseille qui sont eux des .... plutot qu'un midif
philippe

Base Mitsubishi
Craftmann marinisé en Inde peinture grise
Vetus, marinisé en GB peinture jaune
Solé marinisé en Espagne peinture bleue marine
Midif (le même) peinture bleue roi.
J'ai un Midif 27 CV depuis 4 saisons et RAS, aucun soucis.

j'ai eu un craftsman33cv pendant 3 ans, aucun problème (j'ai depuis vendu le bateau et lui avec, et il marche toujours aussi bien!)

J'ai un Solé mini 44, 8 ans et 800 H, pas de problèmes.
Sur les forums, les questions sur ces bases Mitsubishi portent surtout sur où trouver filtres à huile et fuel.
Et jamais sur les coudes de refroidissement, fuites de pompe à eau, changement de courroies et autres pièces hors de prix de marques plus connues et plus chères commençant dans les 5 dernières lettres de l'alphabet.
Attention à la commande au ratio du réducteur. Avec le 2/1, l'hélice tourne à 1500 tours à pleine puissance, c'est beaucoup.
Préférer un ratio plus élevé s'il y a la place sous la voûte pour une hélice de plus grand diamètre, cela évitera de la cavitation.